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feux de position voiture a l'arret
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Auteur Message
boumesay



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MessagePosté le: 31 Juil 2005 19:36    Sujet du message: feux de position voiture a l'arret Répondre en citant

salut a tous!

voila! quand je suis a l'arret (moteur eteind les clé ds le contact) je ne peu pas mettre mes feux de position. j'ai vu qu'il y avais une position PARK.mais il m'ai impossible de basculer les clé sur cette derniere. est ce normal ?

merci!!!
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elric



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MessagePosté le: 31 Juil 2005 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

Regarde bien ton mode d'emploi ! Sinon il y a la fonction follow me home qui permet de laisser allumé les phares quelques instants après l'arrêt du moteur.
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elric



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MessagePosté le: 31 Juil 2005 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut appuyer sur le petit loquet noir au niveau du barillet il me semble pour passer sur parking. Mais je ne suis pas sûr je ne m'en sers jamais.
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stephaneblt



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MessagePosté le: 31 Juil 2005 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

elric a écrit:
Il faut appuyer sur le petit loquet noir au niveau du barillet il me semble pour passer sur parking. Mais je ne suis pas sûr je ne m'en sers jamais.


exact, appuyer sur loe loquet et tourner la clé en sens inverse comme marqué dans la notice
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boumesay



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MessagePosté le: 02 Aoû 2005 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai essayer de pousser ce petit loket mais sans resultat pas_sourire
faut que je passe a ma concession apres tout elle est encore sous garantie!
merci pour vos infos content
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stephaneblt



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MessagePosté le: 02 Aoû 2005 19:06    Sujet du message: Répondre en citant

en tournant la clé en sens inverse en meme temps?
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PK



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MessagePosté le: 02 Aoû 2005 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

Je te rassure, je n'y suis jamais arrivé non plus lol
Comment faire compliqué quand...
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stephaneblt



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MessagePosté le: 02 Aoû 2005 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

sur les 2 tipos et le multipla que j'ai conduis avant, ça marchait, idem sur la 147
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PK



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MessagePosté le: 02 Aoû 2005 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Sur l'Ypsilon, il y a un bouton qui permet de mettre les feux de positions sans la clef. Si tu mets un cligno en plus, cela ne s'allume que du côté du cligno mis. Cela s'ajoute au follow me home... Je trouve ça sympa content
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cyrille



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MessagePosté le: 02 Aoû 2005 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

PK a écrit:
Sur l'Ypsilon, il y a un bouton qui permet de mettre les feux de positions sans la clef. Si tu mets un cligno en plus, cela ne s'allume que du côté du cligno mis. Cela s'ajoute au follow me home... Je trouve ça sympa content

Tout comme la 147 quoi! lol lol
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PK



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MessagePosté le: 02 Aoû 2005 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

ah ???!!! crazy2
Mais c'est plus simple, j'y suis arrivé au bout de 3 jours alors que sur la 147, en 7 mois, je ne savais toujours pas le faire mdr
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gigli



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MessagePosté le: 02 Aoû 2005 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

Faut mettre la clef dans le barillet, la tourner un peu en sens inverse tout en appuyant sur le loquet noir et ça devrait passer.

Sinon pour l'éclairage uniquement d'un côté avec le cligno sur les Citroen DS ça existait déjà.
Ca sert par exemple pour te signaler quand tu es en panne sur le bord d'une route de nuit.
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PK



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MessagePosté le: 02 Aoû 2005 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

gigli a écrit:
Faut mettre la clef dans le barillet, la tourner un peu en sens inverse tout en appuyant sur le loquet noir et ça devrait passer.

Sinon pour l'éclairage uniquement d'un côté avec le cligno sur les Citroen DS ça existait déjà.
Ca sert par exemple pour te signaler quand tu es en panne sur le bord d'une route de nuit.


HS : La DS a tout inventé en 55 : plus de marche pieds, direction assistée, vitres sans cadres, suspension hydrolique, phares tournants en 67... cette voiture a mis une claque à la production des années 50 et avait au moins 20 ans d'avance. Fin du HS

Les VW ont aussi cette fonction.
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elric



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MessagePosté le: 02 Aoû 2005 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

PK a écrit:
gigli a écrit:
Faut mettre la clef dans le barillet, la tourner un peu en sens inverse tout en appuyant sur le loquet noir et ça devrait passer.

Sinon pour l'éclairage uniquement d'un côté avec le cligno sur les Citroen DS ça existait déjà.
Ca sert par exemple pour te signaler quand tu es en panne sur le bord d'une route de nuit.


HS : La DS a tout inventé en 55 : plus de marche pieds, direction assistée, vitres sans cadres, suspension hydrolique, phares tournants en 67... cette voiture a mis une claque à la production des années 50 et avait au moins 20 ans d'avance. Fin du HS

Les VW ont aussi cette fonction.


Les Opel aussi.
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PK



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MessagePosté le: 02 Aoû 2005 21:57    Sujet du message: Répondre en citant

D'ailleurs un truc sympa sur les Opel, c'est le cligno à impulsion (sur les WV aussi). Je trouve ça vraimet pratique et utile cool
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gigli



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MessagePosté le: 02 Aoû 2005 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

PK a écrit:
gigli a écrit:
Faut mettre la clef dans le barillet, la tourner un peu en sens inverse tout en appuyant sur le loquet noir et ça devrait passer.

Sinon pour l'éclairage uniquement d'un côté avec le cligno sur les Citroen DS ça existait déjà.
Ca sert par exemple pour te signaler quand tu es en panne sur le bord d'une route de nuit.


HS : La DS a tout inventé en 55 : plus de marche pieds, direction assistée, vitres sans cadres, suspension hydraulique, phares tournants en 67... cette voiture a mis une claque à la production des années 50 et avait au moins 20 ans d'avance. Fin du HS

Les VW ont aussi cette fonction.


Phares tournants, et en plus ça tient compte de l'inclinaison de la voiture.
Freinage par dépression.
Témoin d'usure des plaquettes de frein.

:)
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GT Coupé.
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PK



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MessagePosté le: 02 Aoû 2005 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

gigli a écrit:
PK a écrit:
gigli a écrit:
Faut mettre la clef dans le barillet, la tourner un peu en sens inverse tout en appuyant sur le loquet noir et ça devrait passer.

Sinon pour l'éclairage uniquement d'un côté avec le cligno sur les Citroen DS ça existait déjà.
Ca sert par exemple pour te signaler quand tu es en panne sur le bord d'une route de nuit.


HS : La DS a tout inventé en 55 : plus de marche pieds, direction assistée, vitres sans cadres, suspension hydraulique, phares tournants en 67... cette voiture a mis une claque à la production des années 50 et avait au moins 20 ans d'avance. Fin du HS

Les VW ont aussi cette fonction.


Phares tournants, et en plus ça tient compte de l'inclinaison de la voiture.
Freinage par dépression.
Témoin d'usure des plaquettes de frein.

:)


Distance de freinage visible au TDB, freins à disque clin_oeil
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gigli



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MessagePosté le: 02 Aoû 2005 22:20    Sujet du message: Répondre en citant

PK a écrit:
gigli a écrit:
PK a écrit:
gigli a écrit:
Faut mettre la clef dans le barillet, la tourner un peu en sens inverse tout en appuyant sur le loquet noir et ça devrait passer.

Sinon pour l'éclairage uniquement d'un côté avec le cligno sur les Citroen DS ça existait déjà.
Ca sert par exemple pour te signaler quand tu es en panne sur le bord d'une route de nuit.


HS : La DS a tout inventé en 55 : plus de marche pieds, direction assistée, vitres sans cadres, suspension hydraulique, phares tournants en 67... cette voiture a mis une claque à la production des années 50 et avait au moins 20 ans d'avance. Fin du HS

Les VW ont aussi cette fonction.


Phares tournants, et en plus ça tient compte de l'inclinaison de la voiture.
Freinage par dépression.
Témoin d'usure des plaquettes de frein.

:)


Distance de freinage visible au TDB, freins à disque clin_oeil


Selespeed avant l'heure : les toutes premières avaient le passage des vitesse hydrauliques: sans embrayage. Mais la technique a été abandonnée car pas assez fiable et si une panne hydraulique survenait, impossible de faire déplacer la voiture.
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Ayor



Inscrit le: 17 Avr 2005
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Localisation: La Bête du Gévaudan !

MessagePosté le: 03 Aoû 2005 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

stephaneblt a écrit:
elric a écrit:
Il faut appuyer sur le petit loquet noir au niveau du barillet il me semble pour passer sur parking. Mais je ne suis pas sûr je ne m'en sers jamais.


exact, appuyer sur loe loquet et tourner la clé en sens inverse comme marqué dans la notice


MAIS SISI ca marche !!!!!!!!! Quand j'ai eu ma belle j'ai essayé, et en 2 ou 3 minutes de put..in de merde tu va y arriver oui !! et ben ca y etait mdr
Par contre ca marche comment deja le "follow me home deja", j'ai la flemme de regarder dans le manuel razz (il est dans la voiture qui est dans le parking....ben oui parce que j'ai pas encore reussi a renter la belle dans l'appart --------> []
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Nikoss, ex :147 JTD 16V Nero Fuoco Jantes 17" TI répétiteurs blancs et becquet GTA/Ti, étriers rouge et stickers blancs,Bavolets finition Argent
Puis : 159 SW 2.4 Ti my08 , 4m660 de Bonheur ! rien a rajouter ..
Now : Volvo V60 My14 AWD
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PK



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MessagePosté le: 03 Aoû 2005 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le follow me home, tu appuies comme un coup de phare moteur coupé : 1 fois : 30 secondes de phares, 2 fois : 1 minute...
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