pose d un tube afrique

TOGE62 · Inscrit le: 10 Mar 2005 Messages: 132 Localisation: dans le 62

Salut ,j aimerais savoir si quelqu un a pose un tube afrique sur son jtd .

matth · Inscrit le: 25 Oct 2004 Messages: 2503 Localisation: 59, à Beurgues ...

TOGE62 · Posté le: 16 Sep 2005 10:55 Sujet du message:

Salut ,ben non ca sent pas le bruit mais plutot la liberation des chevaux mazout mdr

Nanard · Inscrit le: 07 Mar 2004 Messages: 3654

heeeuuuu, qu'est ce qu'un tube afrique ? mdr

pepe_76 · Inscrit le: 08 Juin 2005 Messages: 539

il voulait sans doutes dire "a fric"
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159 1l9 jts benzina

Looping · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 2484

non non Afrique

c'est pour mettre à la palce du catalyseur....
en afrique ça permet de mettre de l'essence de moin bonne qualité... sans danger pour le catalyseur, vu qu'il y est plus....

et puis ben dnas la logique des choses, ça librere les poneys.... mais plus de controle technique et plus de bruit.... et surement aussi plus de pollution
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Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-)

Krg · Posté le: 16 Sep 2005 18:28 Sujet du message:

TOGE62 · Posté le: 17 Sep 2005 08:51 Sujet du message:

J ai mon beau pere qui a vire la brique du cata sur son hdi et je peut vous dire que la difference est flagrante ,il n y pas de bruit ,le moteur crache (on n a presque l impression d avoir un jtd) et pour le ct on monte a cata et luxe supreme la conso baisse.

kancrela · Inscrit le: 12 Mar 2005 Messages: 1547 Localisation: 38

stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

"anonyme" l'avait fait

TOGE62 · Posté le: 20 Sep 2005 15:50 Sujet du message:

Mon beau pere bosse chez peugeot et il a recupere un cata sur une voiture hs donc le jour du ct il monte le cata ,passe le ct et ni vu ,ni connu(il avait vire la brique car celle ci se balladait et faisait un clong a chaques bosses et il n avait pas encore recupere un cata en bon etat donc il a decide de vire la brique pour ne plus entendre le clong mais apres l avoir remonte il a etait surpris du resultat et maintenant il est allergique aux cata mdr

.

lestat67

je déterre le topic mdr

Je suis tenté par la monte d'un tube afrique à la place du cata intermédiaire.
Sachant que j'ai un JTD(140), sur lequel est déja monté un downpipe.

Je voulais savoir, à part le ffait que je devrait remonté le cata d'origine pour le CT, qu'est-ce que celà va changer ?
Plus de patate ?
Plus de bruit ?
Aucun des deux ?
Obiwan Kenobi ? mdr

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tomtom75

lestat67

tomtom75

Ben c'est dans la même CG je crois.
Ben si, ça te réduit encore un peu le turbo lag (à moins que ma conduite est changée en même temps).
Sinon, pour le changement de cata->tube, ça prend 20 à 30min si tu es pas trop mauvais clin_oeil

Suffit d'avoir des silent block en rab blabla

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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

laguisse · Inscrit le: 02 Jan 2008 Messages: 1249 Localisation: LILLE

Skary en a un ... ( de tube africain)
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Skary

vi tout a fait !
donc petit résumé:
passage au banc avec down pipe ,tube "afwicain" lol

, et duplex novitec.

165 cv et 365 nm de couple au lieu de 150 et 305 nnm sur une jtd 150 d'origine...

au_revoir

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147 jtdm 150 @ 190 ch by 0², gris stromboli
- duplex novitec, down pipe et tube afrique, egr "bridée", durites venair....
- jantes 17 black line, béquet gta, vitres teintées, xénon 5000k, bose, connexion ipod, pédalier alfa sport, répétiteurs cristal black ... blablabla ect.

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=28060&highlight=

lestat67

Skary

bah en fait j'ai la flemme de répéter a chaque foi donc je vais faire bref (car il y a tous de décrit dans le topic commande groupé),
sinon j'ai d'abord monté l'échappement puis le dp puis le tube et enfin la reprog.

donc l'échappement na pas fait une grosse diff sinon le bruit est un peu plus sourd après quelques temps, mais c'était surtout pour l'esthétique.

le dp a bien réduit le turbo lag mais pas supprimé, un bruit de turbo plus présent et elle broute moins dans les bas régimes, pas de grosse augmentation de perf faut pas rêver pour 100 roros... crazy2

et enfin le tube Afrique: elle monte plus vite dans les tours mais a moins de frein moteur, un bon bruit passer 2500, 3000 tr min mais par contre ca pu le gazole ca fume guère plus qu'en config standard.

donc pour la diff de perf peut etre qu'on sent une réel différence si on installe tous ca d'un coup mais moi j'ai fait tous ca petit a petit espacé de 2 ans en tous...

et moi qui voulais que ca soit bref... mdr

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tomtom75

Skary, rassure moi, 165ch, c'est avec la reprog ? Parce que j'ai un doute vu que ça fait vraiment faible pour une reprog de jtd150...
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