Je me tate !!

[guillaume69530]

Salut,
voila j ai acheté mon alfa y a 1 mois environ, elle a 67000 km , de Fevrier 2002 , suite a la lecture de certains post du forum concernant les changements de courroies distri conseillé plus tot , j ai ete voir un garage alfa , (580 euros au passage pour le devis ) je pense c'est dans les prix alfa , bref il m'a dit que c etait quand meme trop tot , qu il avait vu qu une seule fois une courroie cassé avant 80000 km , et que c etait un mec qui avait fait 57 ruptures de compteur!!!

Voila je sais pas trop si je la change tout de suite du coup, et comme j aimerais changer l echappement , ca ferait un peu cher

( au fait est ce que c'est normal qu a l'allumage de la voiture quand elle est plutot froide , pendant 5-10 sec j ai l impression d avoir un diesel, je trouve le bruit similaire, autre chose y a un espece de claquement 5 sec apres l allumage aussi qui semble provenir de l avant droit , j ai lu 2-3 post concernant ca, mais pas de reponses concretes )

merci
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Giulietta QV rouge 8C, TO

EX : Giulietta 2.0L JTDM 170ch blanc ghiaccio, toit panoramique, pack sport 17
EX : 147 phase II Selespeed 150Ch (2005) ,jantes cesam, vitres teintees,repetiteurs noirs chrystale, echappement duplex novitec,
EX : 147 phase I TS 120Ch (2002)

[dbonin]

Ne mélangeons pas tout, un sujet par problème est le mieux

Des galets tendeurs cassent à partir de 60000km ; évdement les garagistes n'en voit qu'une partie ; sur le forum on a eu déjà quelques cas avant ton kilometrage...

Alors je ne peux pas prendre de décision à ta place mais moi j'ai fait change le kit complet à 55000km

(il te faut mettre de l'huile 5W40 pour avoir moins de bruit au demarrage, vérifier le niveau régulièrement et si ça persiste changer le variateur)


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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
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