Utilisation du regulateur...

tidev · Inscrit le: 10 Avr 2005 Messages: 634

bonjour,
Pour le nouvel an je me suis tapé, heu non offert 1200km d'autoroute et pour eviter de me faire offrir un flashage de radar j'ai beaucoup conduit sous regulateur, une premiere pour moi...
Du coup j'ai une question:
Lorsque vous vous retrouver derriere un lent que vous devez depasser, qu'un goret vous s'apprete a vous doubler, comment faite vous sans freiner et sans pouvoir non plus accelerer comme un cingler?

Je m'explique, je me suis rendu compte qu'il y a: des accros a la file de gauche, des mecs qui ont besoin de 2 bornes pour doubler et ceux qui roulent en convoie (12 caisses sans espace sur la file de gauche).

bastoune · Posté le: 02 Jan 2006 21:39 Sujet du message:

salut je suis peut etre pas remis de mon reveillon mais je comprend pas ta question personnellement tu peut me la refaire stp au_revoir

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Sébastien
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esteban84 · Posté le: 02 Jan 2006 21:40 Sujet du message:

idem

tidev · Inscrit le: 10 Avr 2005 Messages: 634

bah moi aussi g toujours la barre mdr

mais ca vous est jamais arriver d'arriver a 30 metre d'un poid lourd de vouloir le doubler mais de vous faire coincer par celui -i et un tas de co....ards qui squattent la file de gauche ou qui mettent trois plombes a vous doubler crazy2

Donc du coup l'alfiste que tu es doit freiner...retrograder...attendre (comme une tache) accelerer,...changer de vitesse....et enfin doubler...ouf mdr

bastoune · Posté le: 02 Jan 2006 21:55 Sujet du message:

seul solution appuyer légerement sur le frein ou la pedale d'embrayage ou encore couper le regul et le remettre apres a voir doubler

j'espere avoir bien repondu sinon je ferai mieu crazy2

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jmr · Posté le: 02 Jan 2006 21:55 Sujet du message:

la honte il faut attendre pour doubler crazy2

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plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère

ToxyMaTT · Posté le: 02 Jan 2006 22:01 Sujet du message:

Sinon y'a aussi la solution bande d'arret d'urgence mdr

Nan spa bien faut pas le faire pas_cool

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bastoune · Posté le: 02 Jan 2006 22:04 Sujet du message:

oui ou tu peu aussi passe sur 2 roue si tu sais piloter mdr

jmr · Posté le: 02 Jan 2006 22:30 Sujet du message:

tidev · Inscrit le: 10 Avr 2005 Messages: 634

Jackseg · Posté le: 02 Jan 2006 23:29 Sujet du message:

T'as de drôles de questions.
Tu appuis sur les freins et une fois que c'est libre tu appuis sur sur le bouton de la commande de régul. pour reprendre la vitesse enregistré.

Je dois pas avoir compris la question lol

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j'ai un coup de pompe...

dbonin · Posté le: 02 Jan 2006 23:45 Sujet du message:

Y'a de véritable solution mais deux possibilités que j'utilise, malheureusement :
- Accélérer franchement,
- Débrayer le régulateur et attendre pour doubler.

au_revoir

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ToF · Posté le: 02 Jan 2006 23:51 Sujet du message:

Yop, moi aussi je crois ne pas avoir compris la question.
(g pensé à la BAU aussi mais bon je crois que c interdit clin_oeil

Mais sinon la seule solution c d'accelerer et de pousser le vehicule qui precede avec son parechocs, le regulateur va augmenter les regimes pour avoir plus de couple surtout si c un camion devant, et comme ça c bon mdr

Si tas dautres questions n'hésites pas !
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malouin · Posté le: 03 Jan 2006 00:33 Sujet du message:

Dur le jour de l'an.... lol

Sinon, vous ne trouvez pas que le régulateur de vitesse n'est pas trés souple ?
En effet,vous roulez avec le régulateur, vous devez freiner pour X raisons, et lorsque vous appuyer sur le bouton pour reprendre la vitesse voulue, l'accélération ne se fait pas en douceur. Je trouve meme assez "sec" la reprise d'accélération.

Pas vous ? c'est moi qui me fait une fausse idée ?

Malouin "le douceur ... la douceur"
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Un breton en Essonne...

tidev · Inscrit le: 10 Avr 2005 Messages: 634

c ok j abandonne je crois que la meilleure solution est d'embrayer legement, sinon ya celle aussi d'accelerer a max quite a se bouffer des appel mdr

de feux. Mais bon cela me rassure certain ont aussi le meme probleme que moi. certe la conduite sous regulateur est une aide sur les longs trajets mai faut anticiper un max.

Ps:message a toxymatt,bastoune, et esteban.M'dir si moi mo pô bien ecrir franceche mdr

FiFoU101 · Inscrit le: 28 Déc 2005 Messages: 338 Localisation: Cergy

Ouai le regul' c'est bien sympa mais son utilisation est surtout prévu pour les autoroutes sans grosse circulations... et je vous jure qu'après deux heures de sport et des courbature partout ca fait plaisir de ce decontracter les jambes..... clin_oeil

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Puldus · Inscrit le: 13 Sep 2004 Messages: 361 Localisation: Lille

[quote="tidev"]la conduite sous regulateur est une aide sur les longs trajets mai faut anticiper un max.

C'est ce que j'allais dire : faut anticiper un max, sur autoroute, avec régulateur ou pas.
Sinon le fait de débrayer légèrement pour couper le régulateur permet de ne pas allumer les feux de frein et de faire flipper les gens derrière... clin_oeil

sinon couper et remmetre sur ON tout de suite après mais il faudra reprogrammer une vitesse...
au_revoir

dbonin · Posté le: 03 Jan 2006 01:55 Sujet du message:

Anticiper oui mais après tu as des cons (principalement, étrangement, en monospace Renault) qui te font des appels de phare.
On ne sait jamais, qi des fois on ne les avaient pas vu avec leurs gros caddies.
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cliclic · Inscrit le: 11 Oct 2005 Messages: 74

On peut aussi diminuer la vitesse sur le régulateur en cas de besoin ça permet de ne pas appuyer sur le frein.

Perso je mets le régulateur à 140 sur autoroute mais pour doubler j'appuie comme un goret j'avoue. En anticipant on est jamais bloqué

cyrille · Posté le: 03 Jan 2006 10:30 Sujet du message:

Il manque clairement un bouton pour couper temporairement le régul sans perdre la vitesse mémorisée (et sans appuyer sur le frein ou l'embrayage).
Présent sur un Scenic que je conduis de temps en temps depuis quelques jours, c'est vraiment plus pratique...

Mais sinon en 147, ben c'est anticipation, raremenent besoin d'accélérer
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