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Reprogrammation calculateur
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Looping



Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 2484

MessagePosté le: 14 Oct 2003 17:52    Sujet du message: Répondre en citant

oui
_________________
Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-)
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stephaneblt



Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 23763

MessagePosté le: 14 Oct 2003 18:16    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a une boite qui fait ça sur Levallois (92) et le spécialiste d'Ulrich, sur Paris.
Pour une essence, par contre, on ne peux esperer autant de gain qu'avec un diesel...
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nicco



Inscrit le: 29 Juil 2003
Messages: 40
Localisation: Beziers (Herault)

MessagePosté le: 14 Oct 2003 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

Pour gagner de la puissance sur une essence atmo, il faut je pense mettre une ligne d'echappement sport ainsi qu'un filtre à air sport aussi.
là avec une reprog derriere, le cumul doit etre interessant mais c'est je pense plus cher que la prep diesel surtout qu'il y a rien d'autre à ajouter apres la reprog.
je crois qu'Ulrich a decrit les modif dans un de ses posts.
A rechercher Donc clin_oeil
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mickey



Inscrit le: 07 Aoû 2003
Messages: 137

MessagePosté le: 15 Oct 2003 09:09    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou me revoila, le seul membre qui roule en Ibiza bounce
Je viens vous confimer les propos de mon cher camarade nicco. En effet, je suis monté avec lui et d'autres collègue en Espagne. Pour infos je suis le premier a avoir reprogrammé mon eprom.(Ibiza TDI 100@130 love )
Sinon, je vais vous donner mon avis sur la caisse de nicco, et bien en fait, c'est une nouvelle voiture!!
Finis les montées en régime linéaire, a partir de 2.000trs/mn on prends un grand coup de pied au cul digne d'un Seat Ibiza TDI 130 lol
En effet c'est impressionnant, qd on est allait faire un tour avec nicco, c'est la premiere fois que l'anti patinage se déclenche a chaque sortie de virage !!!
Je pense qu'on va vous concocter une p'tite video et même un comparatif entre nos 2 caisses, qui je pense, font a peu pres jeu egal.
On chornomètrera egalement le 0-100 et les reprises 80-120
Pour infos moi d'origine TDI 100
0-100 en 10.8s
80-120(4) en 9.2s
Avec reprog.
0-100 en 9s
80-120(4) en 6.8s
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mickey



Inscrit le: 07 Aoû 2003
Messages: 137

MessagePosté le: 15 Oct 2003 09:11    Sujet du message: Répondre en citant

D'ailleurs j'ai le numéro de téléphone du gars car je ne crois pas que nicco l'ai.
Donc si çà intéresse quelqu'un.........
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patichu



Inscrit le: 09 Jan 2006
Messages: 16

MessagePosté le: 09 Jan 2006 07:12    Sujet du message: Répondre en citant

Hello a tous,

Je suis nouveau proprio d'une 147 JTD M-Jet.content
C'est ou exactement? un garage en espagne?
Parce qu'en étant a toulouse, ça m'interresse GRANDEMENT !! bounce

Malgret que je n'ai pas encore réhussi a me lasser de la PATATE de ce JTD, a ce prix là la reprog, il faut pas laisser passer l'occas .......!!!!!!!!!! oh crazy crazy2

Aprés une nuit a lire tt les sujets sur les reprog ainsi qu'a trouver des bonnes adresses, il apparet que 350€ est le meilleur prix me concernant ! bounce

Ca fait un peu plus cher que GD Sport (300€) mais mis a part si c'est en andalousi, lol ça pourrait etre plus rentable pour un sudiste comme moi.

++ d'info PLZ crying
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magalova
Invité





MessagePosté le: 12 Jan 2006 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

Pensez long terme et assurez vous :

- garantie si eprom grillée (remboursée ou changée ou rien)
- si reset concession (ça arrive lors de revission ou d'affichage de messages d'erreur) vous pourrez remettre la reprog sans supplément meme un an apres
- inversement en cas de revente ou casse remettre d'origine gratuit ?
- cout de revient avec deplacement?
- passage au banc : tester la puissance et le couple, si la reprog met tout à fond , le moteur risque de le payer...

En tout cas c'est bien d'avoir franchi le pas cool c'est clair que c'est plus la meme voiture et la partie cycle du 147 vit tres bien son "bodybuildage"

alfistement au_revoir
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