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Essai Brera dans Le Moniteur Automobile

 
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jmr
Admin Adjoint


Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 9845
Localisation: Bruxelles

MessagePosté le: 02 Fév 2006 08:26    Sujet du message: Essai Brera dans Le Moniteur Automobile Répondre en citant

http://automagazine.be/FR/Magazines_MagazineDetail.cfm?Parution=MA&class=NAC&ToolbarSelect=Magazines_MagazineDetailMA



Essai détaillé de la Brera

NB je parle de l'édition du journal réservée au marché belge
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Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère
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alfarony



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Messages: 1121

MessagePosté le: 02 Fév 2006 10:05    Sujet du message: Répondre en citant

parution le 9/02 en France
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dbonin
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Messages: 20492
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MessagePosté le: 02 Fév 2006 10:10    Sujet du message: Répondre en citant

bounce
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
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NRJ



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Messages: 130

MessagePosté le: 02 Fév 2006 10:16    Sujet du message: Répondre en citant

Qui pourrait nous faire un petit scan de l'article ?
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Cuore Sportivo 67



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Messages: 1459
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MessagePosté le: 02 Fév 2006 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

Y a la cousine aussi razz en JTD 130 sport bounce
A+
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Neoh59



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MessagePosté le: 02 Fév 2006 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

NRJ a écrit:
Qui pourrait nous faire un petit scan de l'article ?


Je dirai au moins un résumé rapide des grandes lignes.
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Livrée le 28/02/2004 - 82000Km le 01/01/2008
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NRJ



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Messages: 130

MessagePosté le: 03 Fév 2006 09:53    Sujet du message: Répondre en citant

Sur ce site test en allemand :

http://www.alfa-news.ch/index.cfm?navid=94&contentid=323

Vous pouvez utiliser altavista pour la traduction.
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NRJ



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MessagePosté le: 03 Fév 2006 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

En résumé :

encore mieux que la 2.2 ... Si le son du moteur de la 2.2 est encore perfectible celui de la 3.2 se rapproche de la perfection, moins présent à l'intérieur de l'habitacle le bruit est bien présent de l'exterieur. Les puristes n'aimeront peut-être pas la plaque en plastic sur le moteur mais les moteurs actuels sont tous faits comme cela maintenant.

Le q4 fonctionne très bien, une petite seconde de frayeur dans un virage un peu appuyé quand la voiture changa de comportement mais c'est normal.

Même que l'on voit rouler plusieurs Brera, les gens s'arrête encore pour admirer cette merveille.


Mon avis pour le choix du moteur :

Si les frais sont une conditions pour vous, le 2.2 est loin devant car le poids, q4 ... de la 3.2 fait qu'elle consomme beaucoup plus.

La voiture de série est très bien faite, la qualité est au rendez-vous. La Brera commence à 48'600 CHF, ce n'est pas peu pour une Alfa mais elle vaut largement ce prix.


Voilà je suis pas un pro de l'Allemand mais c'est ce que j'ai compris en version courte...
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Jackseg



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MessagePosté le: 03 Fév 2006 15:14    Sujet du message: Répondre en citant

Mon garagiste à essayé la Brerra V6 3.2L hier après-midi.
Enfin essayé n'est pas le mot, il l'a juste conduite 2-3km et sans tirer dessus.
Il m'a aussi dis que le bruit est magnifique contrairement à tout ce qui se disait.
Ca fait le bruit d'une voiture de course, mais ca avance pas (enfin on a l'impression en tout cas).
Vivement un essai bounce
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j'ai un coup de pompe...
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NRJ



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MessagePosté le: 03 Fév 2006 15:59    Sujet du message: Répondre en citant

C'est exactement l'impression que j'ai eu sur l'autoroute, en 5ème à 150 kmh je passe la 6ème et j'enfonce la pédale est ... rien ... l'aiguille du compte tour monte tout doucement ... rien avoir avec la GTA ... Je remet la 5ème pas vraiment mieux ... Par contre je sors de
l'autoroute est là en 3ème et 4ème je me retrouve comme dans ma GTA, plein de punch.
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yonel



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Messages: 1903
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MessagePosté le: 04 Fév 2006 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

je me suis fais doublé par une brera, pitain c'est comme la pub VW avec les motards qui chiallent car la tute est trop bien...
Idem, je chialle car elle a vraiment de la gueule, en noirte en plus... cool
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destination 2009:
http://www.youtube.com/watch?v=bMgFUyP7Ymc
roule désormais en zastava romeo 159 :)
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