Changement des amortisseurs pour des konis

steph33 · Inscrit le: 01 Nov 2005 Messages: 257 Localisation: bordeaux

A prés de 64000kms,les amortisseurs d'origines ont déclarés forfaits.
Je me suis donc fait un petit plaisir en optant pour 4 konis réglables,plus en accord avec les ressorts courts
Aprés une journée de travail,j'ai retrouvé ma voiture transfigurée. Plus le moindre pompage,un roulis quasi nul le tout pour un meilleur confort (à mon gout) .Une précision de conduite fabuleuse avec l'impression de faire corp avec l'auto.
Du bonheur à l'état pur tout simplement. content

J'ai également opté pour le changement des tetes d'amortisseurs et du coup les claquements et autres "clong clong" sur mauvaises routes ont disparus (si ça peut aider certains confrontés au meme problème...)

Pour le tarif final je me contenterai de paraphraser les tontons flingueurs "les prix s'oublient,la qualité reste" .
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GT JTD Selctive,gris lipari,cuir gris,jantes 18

dbonin · Posté le: 11 Mar 2006 21:27 Sujet du message:

Ah non, tu dis que ça ne pompe plus crazy2

COMBIEN ?
ON EXIGE LE PRIX !

content

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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
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roirio · Inscrit le: 25 Fév 2005 Messages: 1825

oui et des ref crazy

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159 Sportiva 1,9l 150 / Suzuki GSR 600

steph33 · Posté le: 11 Mar 2006 21:55 Sujet du message:

OK

Prix total conprenant :amortisseurs,tetes d'amortisseurs,pose,geometrie av-ar soit:1114 euros

references: amortisseurs av - koni80411239
amortisseurs ar - koni87411473
tetes damortisseurs av - alf60625002
tetes d'amortisseurs ar - alf46791956

Pour les amortisseurs ar il existe une 2ieme reference,elle correspond à la cartouche seule donc moins chere mais qui exige de recuperer une partie de la jambe de force d'origine puis d'effectuer une modification de celle-ci pour visser la cartouche neuve d'ou un temps de montage plus consequent avec un tarif final quasi semblable.

En esperant avoir été complet cette fois ci. clin_oeil

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dbonin · Posté le: 11 Mar 2006 22:01 Sujet du message:

Merci

Mais alors ça ne sert à rien d'avoir des amortisseurs à cartouche si ça coute le même prix que de tout changer pas_sourire

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ludo_b · Posté le: 14 Mar 2006 21:49 Sujet du message:

comment être sûr que c'es tle changement des têtes d'amortos qui t'a permis d'éradiquer les bruits de clong clong?
je trouve les suspensions bruyantes mais en changeant les amortos j'ai pas changé les têtes d'amortos...c'est peut-être çà pas_sourire

c'est combien?

faut tout re-démonter pour les changer je présume non?
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2L TS au GPL...

malouin · Posté le: 14 Mar 2006 23:03 Sujet du message:

tidev · Inscrit le: 10 Avr 2005 Messages: 634

En voila une nouvelle qu'elle est bonne. On va enfin pouvoir avoir unr titine qui vire à plat. J'aimerais savoir moi aussi le coût total de l'opé.
Merki mdr

doudoudu25 · Posté le: 15 Mar 2006 00:07 Sujet du message:

tidev : open your eyes !!!!!!!!!

steph33 : le prix que tu annonces, c'est dans quel type de garage... concession? centre auto pas_sourire

?

argh, c'est tentant... les miens ont 83000 kms, et commencent a etre mous!!!

tes ressorts rabaissent de vombien?

est ce que tu aurais des photos avant/apres ???

merci !!!! au_revoir

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GTV V6 3L 24V noir, cuir rouge et noir love

EX :156 SW 2.4 JTD 175. Noire, cuir gris, jantes GTA.
EX : GT JTD 150 noir cuir rouge JA 18" + Pioneer AVIC HD3 BT
EX : 147 TS 120 "quasi Ti"

dbonin · Posté le: 15 Mar 2006 00:17 Sujet du message:

Oui, on veut tout savoir blabla

Tarif à comparer avec d'autres marques d'amortisseurs et à relativiser selon le rabaissement.
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tidev · Inscrit le: 10 Avr 2005 Messages: 634

steph33 · Posté le: 17 Mar 2006 14:46 Sujet du message:

Désolé d'avoir mis du temps rèpondre,mais tout vient à point à qui sait attendre.

ludo_b: les tetes d'amortos valent un peu plus de cent euros les4 (pieces d'origines alfa) et oui il faut tout redémonter hélas .

doudoudu25: l'opération à été effectuée dans un centre auto roady,le gérant roulant en 147 phase 2,ça aide pour le relationnel clin_oeil

.
Les ressorts sont des -4cm. Pour les photos je n'ai que la version "après"(elle trainent dans le forum "discussions".

Les konis étant réglabes en duretés,je vais profiter du WE pour effectuer différents test pour voir si il peut y avoir un meilleur compromis encore au niveau confort/tenue de route ( pour le moment je suis reglé au mini)
Je vous tiendrai au courant.

A+ au_revoir

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