Sport Auto ne s'emballe pas pour la Brera 3.2

[Q.Lo]

Reçu aujourd'hui, le Sport Auto du mois d'avril contient un article sur la Brera 3.2 JTS.

Sans surprise, le journaliste ne s'enthousiasme guère pour l'Alfa...
Morceaux choisis.
"Car, souple, avec près de 30mkg de couple dès 1800 tr/mn, il fonctionne de façon linéaire, sans provoquer d'émotion particulière."
"Cette 4 roues motrices est typée propulsion en théorie : 43% sur l'avant, et 57% sur l'arrière. Mais ce sont ls 43% que l'on ressent le mieux..."
"Et s'il n'a pas une vilaine voix, le V6 ne chante pas avec des accents Alfa Romeo."

le "verdict" :
"Malgré son poids, son moteur GM et sa boîte 5+1, on ne peut pas dire que dans la Brera, les chevaux de feu se sont transformés en ânes de plomb. Avec son châssis collé au sol et ses performances, elle obtient des notes excellentes, mais son con coté bon élève tranche avec son allure spectaculaire. Et avec nos attentes d'un coupé véritablement enjoué!"

En gros, les principaux reproches concernent le comportement, trop typé traction, la boîte mal étagée, le poids trop élevé, et bien entendu, le moteur d'origine GM (et des tarifs qui la mettent juste 2'000€ en dessous de la Porsche Boxster 2.7).
Au fait, tout option, la Brera touche les 51'250€, pas loin des 53'700€ que vaut une Lotus Exige S. (221ch, compresseur, 0 à 100 en 4"3s...)
Pour moi, c'est la Lotus sans hésiter.

Au final, ce test ne me surprend guère. Il ne fustige pas tant la Brera que ça, mais il rejoint la tendance générale : déception niveau moteur.
Et, l'avis de Sport Auto a nettement plus de valeur, à mes yeux, qu'Auto Plus ou tout autre presse française.

Alfistement,

Q.Lo
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TS 120 BLEU Inca quasi Ti - Combinés filetés Novitec -40mm - Barre AR alu Novitec - Feux AR et répétiteurs fumés - Echappement Ragazzon 128x80

[dbonin]

Alfa s'embourgeoise
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Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[ItaliaMotors]

faut quand même remettre les choses dans leur contexte. On présente cette version V6 comme la version ultime du brera, comme s'il devait atteindre le paroxysme .... n'oublions pas qu'une version GTA est bien en projet et je pense qu'une fois le V8 maserati sous le capot, ce n'est pas une comparaison avec une lotus à laquelle on aura droit mais directement avec une M6 ou une 911 ...

Sport auto reste tout de même pour moi la référence avec de bons reportages et des photos

alors j'attends avec impatience le BRERA GTA 4,2 V8 !!!!!

[cyrille]

Et comparer une Brera avec une Boxter ou une Exige, là ils ont le droit ?

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Alfa 147 TS120 Rosso Alfa Répétiteurs Oranges (04/2003) - Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto Red Micatallic (1985)

[Q.Lo]

cyrille > la comparaison avec l'exige, c'est moi qui l'ait proposée. Elle ne figure nulle part dans le test. donc

Italiamotors > Oui, ce n'est pas encore le haut de gamme de la Brera. Toutefois, son positionnement au niveau du prix, la mettent face à l'Audi TT... ou le coupé Z4. Pas sûr qu'elle gagne au la main, surtout face au coupé BMW.

Q.Lo
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[Appart14]

Comparer une Alfa avec un Z4 ou une Audi TT, "mais mon bon monsieur Q.Lo, vous n'y pensez pas, tout le monde sait bien que les Alfa c'est toujours en panne et que ça rouille ! Allez on veut bien la comparer avec une Peugeot pour vous faire plaisir mais c'est couru d'avance.
Comparer une Alfa Romeo avec une BMW, on aura tout entendu ! "

Mode Humour OFF.


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ex-TS 120,
GTV V6 TB

[slycamp]

bon comparer avec une lotus pouirquoi pas mais ce ne sont pas du tout les meme philosophies..
et pourquoi toutze optionnée, le credo lotus c'est ultralegerete donc aucune option pour ne pas penaliser le poids donc prends la brera V6 de base du 39mK€ c'ets pas encore 51 ...........

[fred34]

Q-Lo voila l'avis de Bruno apres son essai du Brera 3.2

[Q.Lo]