24h du mans

[centquarantesept]

Le 17 juin c'est les 24h du mans. Et audi va jouer avec la R10 qui a sous le capot un petit V12 TDI




Je le trouve meme plus joli que le petit V6 d'alfa

Ca m'amuserai de voir audi avec son tracteur gagner.
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I'll be back from the hell

[dbonin]

Les responsables d'Audi disent que si le test de fiabilité de ce moteur (Le Mans 2006) s'avère bon, ce moteur sera la version définitive pour la gamme diesel des petites citadines du groupe (VW Lupo / Polo...)
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[PK]

Oh, il va péter un débimètre au bout de 150 km, un classique chez Audi en quelque sorte...
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En Smart

[dbonin]

Sur les quelques turbo, y'en a bien un qui va lâcher
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[PK]

Et ils n'ont pas mis de vitre de peur que les lèves vitres ne tiennent pas la durée de la course
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En Smart

[centquarantesept]

Heureusement qu'alfa ne fait pas cette course, car ils serait obligé de changer la courroie a la moitié de la course.
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I'll be back from the hell

[dbonin]

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[puce94]

et de la polisher a chaque ravitaillement
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p2 Rouge de mai 2005.
1.6 120cv essence. TOE, cuir beige sahara, systeme Bose, pack hiver,etc...et une peluche sur la plage arriere

[Nanard]

vous connaissez les caracteristiques de ce bouzin ?

[centquarantesept]

"Le projet R10 est le plus grand challenge qu'Audi Sport ait jamais eu à relever", souligne Wolfgang Ulrich, directeur d'Audi Motorsport. Avec plus de 650 chevaux et un couple dépassant les 1100 Nm, le prototype conçu pour les 24 heures du Mans coiffe au poteau la majorité des voitures de course aux quatre anneaux conçues jusqu'à présent – y compris la R8 au palmarès prestigieux.


Avec son bloc V12 tout en aluminium, Audi entre dans une nouvelle dimension. Son couple hallucinant de plus de 1100 Nm est extrêmement exigeant en matière de transmission. Pour encaisser une cette puissance, les bancs d'essais ultramodernes d'Audi Motorsport ont même dû être équipés d'arbres de transmission spéciaux.
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I'll be back from the hell

[centquarantesept]

R10 - Caractéristiques techniques
Type : Le Mans Prototype
("LM" P1)

Monocoque : Fibre carbone construction composite avec coque nid d'abeille.
Répond aux strictes normes de sécurité FIA.

Moteur:
.
Moteur 90° V12 turbo, 4 soupapes par cylindre, DOHC, 2 turbos Garrett, 2 x 39.9 mm restricteurs d'entrée d'air (défini par le règlement) pression maxi de suralimentation absolue 2.94 bars

Injection diesel directe TDI, carter aluminium.
. Gestion moteur Bosch MS14
. Lubrication Carter sec, huile Shell
. Cylindrée 5 500 cm3
. Puissance Plus de 650 ch
. Couple Plus de 1 100 Nm

Transmission
. Transmission Roues arrière
. Embrayage Céramique
. Boîte de vitesses Séquentielle à commande electro-pneumatique, partenaire X-trac
. Différentiel Visco coupleur auto bloquant
. Arbres de roues Arbres à joints homocinétiques

Suspension / direction / freinage
. Direction A crémaillère avec assistance électrique
. Suspension Indépendante doubles triangles avec système pushrod, amortisseurs réglables
. Freins Double circuit hydraulique, étriers monoblocs, disques AV et AR carbone ventilés, réartition de freinage réglable par le pilote.
. Roues O.Z. magnesium, AV : 13x 18 pouces - AR : 14.5 x 18 pouces
. Pneus Michelin radial, AV : 33/68-18 - AR : 37/71-18

Poids / dimensions
. Longueur 4 650 mm
. Largeur 2 000 mm
. Hauteur 1 030 mm
. Poids minimum 925 kg
. Capacité réservoir 90 litres
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I'll be back from the hell

[Nanard]

je le trouve pas si exceptionnel que ça le couple... quasi le meme qu'un sl 65 de 612cv et 112mkg... je pensais qu'il aurait été plus élevé...

[dbonin]

Y'a tout de même de quoi te griffer le pied s'il t roule dessus à l'accélération
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[fred34]

le gros probleme pour les organisateurs a été de trouver une equivalence Essence Diesel. Ils ont procédés par deduction et ne sont donc pas surs que les mesures prises seront les bonnes pour que le V10 TDI soit equivalent au motorisations essences correspondantes.

Honnetement ça me ferais serieusement chier qu'un moteur diesel gagne la course. Car meme si la philosophie d'un diesel est de privilegié l'endurance à la performance donc en parfaite cohésion avec l'esprit des 24h, je trouve que les diesels n'ont pas leur places en competition automobile.
Manquerait plus que BMW en F1 nous mettent en piste un V10 2.4 Diesel

[doudoudu25]

[fred34]

[centquarantesept]

C'est bien 1100 Nm.
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I'll be back from the hell

[Batman]

Pour info, Motors TV est en direct depuis ce matin 9 heures ...

Ils le seront jusqu'à l'arrivée demain à 17 heures ...

Chapeau Messieurs de Motors TV !!

[dbonin]

Et moi avec mes mes 5,5 chaines, comment puis-je faire ?
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[fred34]