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ESSAI BRERA 2.4 JTD .... décu...
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ItaliaMotors



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MessagePosté le: 26 Juin 2006 13:09    Sujet du message: Répondre en citant

moi je ne compare pas le brera à une M6 mais à une série 6 du style 630 ci ...

on est dans le même style de voiture "coupé grande routière"mais pas foudre de guerre avec un peu plus d'habilité pour la 630ci car 40 cm de plus .... mais il serait amusant de faire un comparatif


BRERA V6 630ci
260 ch 258ch
322 Nm 300 Nm
Transmission Intégrale Roues Avant
6,8 s 6,5s


le brera est un 2+2, la 630ci un 4 places mais la phylosophie est la même ... donc positionner un JTD dans une telle caisse ne m'étonne pas ..... le brera répond à la demande quand on appui sur le champignon mais faut pas lui demander la lune, c'est pas le but ... on est bien installé, on se sent en sécurité .... Bref une belle réussite sur ce créneau clin_oeil
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magalova
Invité





MessagePosté le: 26 Juin 2006 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

ItaliaMotors a écrit:
moi je ne compare pas le brera à une M6 mais à une série 6 du style 630 ci ...

on est dans le même style de voiture "coupé grande routière"mais pas foudre de guerre avec un peu plus d'habilité pour la 630ci car 40 cm de plus .... mais il serait amusant de faire un comparatif


BRERA V6 630ci
260 ch 258ch
322 Nm 300 Nm
Transmission Intégrale Roues Avant
6,8 s 6,5s


le brera est un 2+2, la 630ci un 4 places mais la phylosophie est la même ... donc positionner un JTD dans une telle caisse ne m'étonne pas ..... le brera répond à la demande quand on appui sur le champignon mais faut pas lui demander la lune, c'est pas le but ... on est bien installé, on se sent en sécurité .... Bref une belle réussite sur ce créneau clin_oeil


d'accord avec toi sur le fond, tu as raison sur l'idée de segment, mais on parle de déception...et on parle du brera jtd.

d'un côté tu as une berline bm avec 5 vraies places qui fait 6.5"
de l'autre tu as un 2+2 qui manque de place meme devant: 6.8"

et encore tu compares les motorisations essences. Le brera est une contradiction: manque de cohérence, look de super car, habitacle d'une sportive, rendement d'un 4x4-----> motorisation indigne de sa personnalité...et pourtant j'aime le jtd! (mais pas le moulin opel)

maintenant compares un 630 ci avec un jtd---------> fessée cry

--> ??? ou la cohérence face à la clientèle du segment bmw série6?
drôle de marketing, plus économique qu'exclusif!

pourquoi prendre une voiture avec moins de place et moins de perf et qui souvire en prime! (une intégrale si peu puissante.... pas_cool )

pour ma part je pense que le brera n'est exclusif que par sa ligne sans commune mesure. c'est vrai qu'elle est magnifique.

Le pire c'est qu'elle a le potentiel (inexploité) d'une trés grande, sa liaison au sol est inexploitée jusqu'à 350 cvs (dixit essayeurs...)

Pour moi c'est une oeuvre d'art incomplète à cause de réalités économiques et de mentalité / passion.

à quand le v8 mazerati???

alfistement au_revoir
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ItaliaMotors



Inscrit le: 29 Oct 2004
Messages: 9578

MessagePosté le: 26 Juin 2006 16:19    Sujet du message: Répondre en citant

magalova a écrit:
à quand le v8 mazerati???

alfistement au_revoir


ben justement en on vient .... si comme prévu sort la version GTA alimentée par le V8 Ferrari / Maserati, alors je pense que l'on pourra continuer la comparaison avec une M6 ...


Moi je le répete, je ne reste pas déçu du rendement du JTD sur le Brera étant donné que je suis dans un état d'esprit où le brera n'est pas une sportive mais bien une agréable routière au look sportive. Le 5 Cylindres à un beau bruit, des reprises douces mais sympa .... donc il est nickel . Il est clair qu'après l'essai du brera, j'ai remis mes fesses dans mon GT, j'ai cru prendre une bonne fessée ! content
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pimp my 147



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MessagePosté le: 26 Juin 2006 16:57    Sujet du message: Répondre en citant

ItaliaMotors a écrit:
Il est clair qu'après l'essai du brera, j'ai remis mes fesses dans mon GT, j'ai cru prendre une bonne fessée ! content


AAAAh enfin, que j'aime t'entendre dire ca!

la je suis d'accord! tu veux une fessée, alors tu prends un jtd 150 147 ou gt, mais Brera: coupé de style pour papy...

et pourquoi pas une 147 by O²? après au revoir la Brera....

ciao l'ami!!!! au_revoir au_revoir au_revoir
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147 ph 2, jtd 150 séléctive, rouge , cuir sahara, bose, poste JVC KD-AVX2, jantes GT en 17", et bientôt??! caisson amplifié INFINITY et reprog O²...
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magalova
Invité





MessagePosté le: 26 Juin 2006 22:55    Sujet du message: Répondre en citant

j'espère en tout cas que la brera évoluera sportivement en essence et en diesel...
un peu comme par exemple ce 330D (d3 antandpete.co.uk) qui pousse comme un m3 (regardez la bonne graduation oh )


Et pourquoi pas un Brera jtd o²?
crazy


alfistement au_revoir
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ItaliaMotors



Inscrit le: 29 Oct 2004
Messages: 9578

MessagePosté le: 26 Juin 2006 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

magalova a écrit:
j'espère en tout cas que la brera évoluera sportivement en essence et en diesel...
un peu comme par exemple ce 330D (d3 antandpete.co.uk) qui pousse comme un m3 (regardez la bonne graduation oh )


c'est bien celle qui a fait la gumball y a 2 ans ?
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magalova
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MessagePosté le: 27 Juin 2006 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

ItaliaMotors a écrit:
magalova a écrit:
j'espère en tout cas que la brera évoluera sportivement en essence et en diesel...
un peu comme par exemple ce 330D (d3 antandpete.co.uk) qui pousse comme un m3 (regardez la bonne graduation oh )


c'est bien celle qui a fait la gumball y a 2 ans ?


tout juste, d'ailleurs je vous invite à voir leur site www.antandpete.co.uk !

j'aime beaucoup leur site, et les videos sont terribles, ce sont des bon dingues crazy2

alfistement au_revoir
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ItaliaMotors



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Messages: 9578

MessagePosté le: 27 Juin 2006 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

magalova a écrit:
ItaliaMotors a écrit:
magalova a écrit:
j'espère en tout cas que la brera évoluera sportivement en essence et en diesel...
un peu comme par exemple ce 330D (d3 antandpete.co.uk) qui pousse comme un m3 (regardez la bonne graduation oh )


c'est bien celle qui a fait la gumball y a 2 ans ?


tout juste, d'ailleurs je vous invite à voir leur site www.antandpete.co.uk !

j'aime beaucoup leur site, et les videos sont terribles, ce sont des bon dingues crazy2

alfistement au_revoir


+1 j'ai toutes leurs videos embarquée ... très bonne musique en plus !
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Kerrane



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MessagePosté le: 27 Juin 2006 23:14    Sujet du message: Répondre en citant

magalova a écrit:
j'espère en tout cas que la brera évoluera sportivement en essence et en diesel...
un peu comme par exemple ce 330D (d3 antandpete.co.uk) qui pousse comme un m3 (regardez la bonne graduation oh )


Et pourquoi pas un Brera jtd o²?
crazy


alfistement au_revoir


maintenant je suis aussi d'accord
la brera vise le coté pépère qui la joue sportive
j'aimerais voir une adaptation extreme de la brera.
_________________
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Greg



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MessagePosté le: 28 Juin 2006 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

La brera, ce sera jamais pour moi.
Je suis monté dedans ce matin et je touche le toit alors que le siège était en bas! Je fais 1m95.
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http://ma147.free.fr : Référencement de 147
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Jackseg



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Messages: 3294
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MessagePosté le: 28 Juin 2006 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

Greg a écrit:
La brera, ce sera jamais pour moi.
Je suis monté dedans ce matin et je touche le toit alors que le siège était en bas! Je fais 1m95.

Alors c'est bon, tu peux me la donner...
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j'ai un coup de pompe...
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ItaliaMotors



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MessagePosté le: 28 Juin 2006 15:29    Sujet du message: Répondre en citant

Greg a écrit:
La brera, ce sera jamais pour moi.
Je suis monté dedans ce matin et je touche le toit alors que le siège était en bas! Je fais 1m95.


t'as trop de la chance, au moins comme ça tu maronnes pas de pas l'avoir mdr
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Greg



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MessagePosté le: 28 Juin 2006 16:37    Sujet du message: Répondre en citant

ItaliaMotors a écrit:
Greg a écrit:
La brera, ce sera jamais pour moi.
Je suis monté dedans ce matin et je touche le toit alors que le siège était en bas! Je fais 1m95.


t'as trop de la chance, au moins comme ça tu maronnes pas de pas l'avoir mdr


Oui, ou alors un spider avec la capote constamment ouverte! lol
A ce propos, l'auto plus paru hier, l'a essayé, l'article n'est pas très flatteur!
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stopino



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MessagePosté le: 28 Juin 2006 22:18    Sujet du message: Répondre en citant

Pour avoir une version jtd bien oui c'est vrai ce n'est pas un foudre de guere, mais il ne faut pas prendre la brera comme sportive, faut juste le savoir.

Pour ma part la voiture se libere petit a petit, pour exemple au debut à 2000Km j'atteignait peniblement les 200Km/h en pointe, puis a partir de 2500Km je tate le 220Km/h et maintenant presque a 3000Km j'atteint les 230Km/h, donc il faut aussi laissé le temp au moteur de se lacher un peu.

Apres qu'une 147 jtd sur vitaminé suivent une brera, pas trop d'etonnement a ca au vue du rapport poid puissance, maintenant au niveau de la tenue de route du confort et de la securité il n'y a rien a voir non plus.

Pour ma part elle passera en reprog car c'est quand meme trop light pour moi par rapport au poids.
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Remise 25%, soit 300€ !
IDF - Picardie - Est - Bourgogne - Tours

Alfa Giulietta QV, ca tourne déjà, encore en avance :) Consulter la page Giulietta ICI


Ex: GT , brera, 147 ...
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centquarantesept



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MessagePosté le: 28 Juin 2006 22:27    Sujet du message: Répondre en citant

Stopino, fais gaffe tout de meme, tu es en rodage.
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pimp my 147



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MessagePosté le: 28 Juin 2006 22:38    Sujet du message: Répondre en citant

stopino a écrit:
Pour avoir une version jtd bien oui c'est vrai ce n'est pas un foudre de guere, mais il ne faut pas prendre la brera comme sportive, faut juste le savoir.

Pour ma part la voiture se libere petit a petit, pour exemple au debut à 2000Km j'atteignait peniblement les 200Km/h en pointe, puis a partir de 2500Km je tate le 220Km/h et maintenant presque a 3000Km j'atteint les 230Km/h, donc il faut aussi laissé le temp au moteur de se lacher un peu.

Apres qu'une 147 jtd sur vitaminé suivent une brera, pas trop d'etonnement a ca au vue du rapport poid puissance, maintenant au niveau de la tenue de route du confort et de la securité il n'y a rien a voir non plus.

Pour ma part elle passera en reprog car c'est quand meme trop light pour moi par rapport au poids.


meme sans reprog , j'ai le jtd 150 et je pense que c'est kifkif niveau perfs, apres l'avoir essayer, je t'assure que c'est flagrant, mais en vitesse de pointe, j'avoue que je ne tiens pas la brera.

avec la reprog?! la je ne vois plus le brera, autant de couple, puissance a peu pres pareil....et 400kg de moins alors la c'est le flop pour la brera....

mais ca me fais plaisir de voir que tu va faire une reprog sur ta brera, faudra que tu nous tienne informer!

ciao l'ami!!! au_revoir au_revoir au_revoir
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pimp my 147



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MessagePosté le: 28 Juin 2006 22:44    Sujet du message: Répondre en citant

centquarantesept a écrit:
Stopino, fais gaffe tout de meme, tu es en rodage.


le vendeur a dis a mon pere que le rodage c'est 3000kms...

meme si je suis sceptique sur le rodage avec les nouveaux moteurs...

je ne dis pas de pousser a 4500tr/min tout le temps des qu'elle sort du garage, mais je pense qu'en attendant que tout soit bien a temperature on peux ensuite se faire plaisir crazy

ciao les amis!!!! au_revoir au_revoir au_revoir
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stopino



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MessagePosté le: 28 Juin 2006 23:28    Sujet du message: Répondre en citant

centquarantesept a écrit:
Stopino, fais gaffe tout de meme, tu es en rodage.


Des fois avec la musique je vois pas la vitesse, fouttu bose crazy

J'ai fais 3 pointes depuis que j'ai la voiture et vraiment quand elle est chaude depuis un moment, faut l'aider un peu a se debridée.
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stopino



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MessagePosté le: 28 Juin 2006 23:33    Sujet du message: Répondre en citant

pimp my 147 a écrit:
stopino a écrit:
Pour avoir une version jtd bien oui c'est vrai ce n'est pas un foudre de guere, mais il ne faut pas prendre la brera comme sportive, faut juste le savoir.

Pour ma part la voiture se libere petit a petit, pour exemple au debut à 2000Km j'atteignait peniblement les 200Km/h en pointe, puis a partir de 2500Km je tate le 220Km/h et maintenant presque a 3000Km j'atteint les 230Km/h, donc il faut aussi laissé le temp au moteur de se lacher un peu.

Apres qu'une 147 jtd sur vitaminé suivent une brera, pas trop d'etonnement a ca au vue du rapport poid puissance, maintenant au niveau de la tenue de route du confort et de la securité il n'y a rien a voir non plus.

Pour ma part elle passera en reprog car c'est quand meme trop light pour moi par rapport au poids.


meme sans reprog , j'ai le jtd 150 et je pense que c'est kifkif niveau perfs, apres l'avoir essayer, je t'assure que c'est flagrant, mais en vitesse de pointe, j'avoue que je ne tiens pas la brera.

avec la reprog?! la je ne vois plus le brera, autant de couple, puissance a peu pres pareil....et 400kg de moins alors la c'est le flop pour la brera....

mais ca me fais plaisir de voir que tu va faire une reprog sur ta brera, faudra que tu nous tienne informer!

ciao l'ami!!! au_revoir au_revoir au_revoir


Tu pense mal pour le GT jtd 150, on a fait une sortie entre quelques posseseur de gt/brera et 147 il y a peu et une GT 150cv ne suit pas une brera avec 2000Km au compteur. Par contre une GT reprogramé est legerement devant en 1er 2eme mais arrivée en 3 et 4 la brera recolle doucement. Pour des vitesses plus élévé on n'as pas fait d'essai.

La brera ne donne pas l'impression de vitesse mais ca avance quand meme un peu mais si ce n'est pas forcement suffisant pour tous le mon,de.
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fox



Inscrit le: 15 Mar 2005
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MessagePosté le: 03 Juil 2006 11:47    Sujet du message: Répondre en citant

ouais en tout cas moi si on me la donne je la prends, ca poussera toujours plus que mon pauvre 1.6 120 triste
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