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help me! jtd ou essence?
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alfast



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MessagePosté le: 01 Sep 2006 19:03    Sujet du message: help me! jtd ou essence? Répondre en citant

salut a tous

je cherche une alfa 147 d occaze mais j hesite entre les 2 moteurs jtd ou essence, sachant que:
-j habite vers la suisse dc essence - cher que diesel
-je suis pas du genre a rouler vite
-budget de 11000euros maxi pr une 5P

j aimerais savoir les consommations reelles, non pas celle indiqué sur des bouquins mais d apres vos experiences, ainsi que les avantages et inconvenients de chacun...alors a vous de me convaincre a rejoindre soit le cercle des jtdistes ou des essencistes clin_oeil crazy2
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cyrille



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MessagePosté le: 01 Sep 2006 19:18    Sujet du message: Répondre en citant

Fait comme tout le monde, et prends une voiture grise diesel.

Ou bien tu t'en fous, et tu roules en Rosso Alfa avec touinsparque crazy2 crazy
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Tabasco_147



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MessagePosté le: 01 Sep 2006 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

Avec ma JTD gris clair, je fais 8 litres en roulant vite soit 40% de moins que mes anciennes caisses essence de puissance équivalente et à iso-conduite.

JTD = cool cool cool

au_revoir ZA+ au_revoir
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Alfa : pour le plaisir
Ma 147 à vendre sur : http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=326370#326370
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renaud147



Inscrit le: 20 Aoû 2005
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MessagePosté le: 01 Sep 2006 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

Essence moins cher que diesel en Suisse ?
Bon ben dans ce cas je ne vois qu'une solution : GTA clin_oeil
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Chdolf



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MessagePosté le: 01 Sep 2006 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

Pinaize, dans ces conditions n'hésite pas une seconde: prend une essence!!! le diesel c'est bien parceque c'est économique, l'essence c'est mieux parceque c'est ZE moteur.

et je dis ça je roule en jtd... cry
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Chdolf
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pinochio
Invité





MessagePosté le: 01 Sep 2006 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

Chdolf a écrit:
Pinaize, dans ces conditions n'hésite pas une seconde: prend une essence!!! le diesel c'est bien parceque c'est économique, l'essence c'est mieux parceque c'est ZE moteur.

et je dis ça je roule en jtd... cry

bien evidement ESSENCE POWAAAAAAA tu vas pas rouler avec un moteur de tracteur alors que l'essence est moins cher que le diesel par chez toi

moi je ne me poserais memepas la question

avec une belle sonorité et un moteur qui pousse à 7000 tours/min c'est que du bonheur incomparable a un DIESEL
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alfast



Inscrit le: 29 Aoû 2006
Messages: 11

MessagePosté le: 01 Sep 2006 22:52    Sujet du message: www Répondre en citant

merci pour vos reponses j y vois plus clair:
dc si j ai bien compris si on ne cherche pas vraiment le coté economique, un essence est beaucoup mieux question bruit, puissance, "agréabilité" ??(j invente des mots a chaque fois clin_oeil )
dc vaut mieux que je prenne une selective 5P 1.6 120...je roule pépère
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renaud147



Inscrit le: 20 Aoû 2005
Messages: 1061

MessagePosté le: 01 Sep 2006 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

^
j'ai toujours eu des essence avant mon jtd115 et sincèrement l'agrément d'un bon jtd bourré de couple me plait énormément. Sur autoroute en reprise en 4 et 5 c'est un vrai régal, sur le plat ou en montée c'est idem, t'appuies et hop, tu t'envoles ! Et encore j'ai pas la 140cv.
L'essence c'est sympa, le twin spark a une jolie sonorité et les montées dans les tours sont ennivrantes, mais à part peut-être sur le 2.0L, t'as trop peu de couple, faut toujours être dans les tours.
Donc c'est une conduite différente mais pour moi le jtd est un enchantement. Je m'amuse d'ailleurs souvent à fumer des kékés en reprise content
Les deux carburations ont leurs avantages...
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Tabasco_147



Inscrit le: 15 Déc 2005
Messages: 504
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MessagePosté le: 01 Sep 2006 23:28    Sujet du message: Répondre en citant

+1

J'ai toujours craché sur les diesels ... jusqu'à ma 147 JTD (une 140cv reprog en 170cv).

Un vrai bonheur de conduite. Ca marche fort, à la demande. Pas besoin de rétrograder un voire deux rapport pour doubler. Il ne lui manque qu'une sonorité ennivrante ...

Pas facile le choix...

au_revoir ZA+ au_revoir
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pinochio
Invité





MessagePosté le: 01 Sep 2006 23:29    Sujet du message: Répondre en citant

perso moi c'est 1.6TS le meilleur choix de motorisation si l'essnce est pas cher chez toi,

car le prix d'achat d'un 1.6ts est moins cher aussi donc faut voir combien de kilometre tu roule par an
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Kerrane



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Messages: 1614
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MessagePosté le: 02 Sep 2006 08:45    Sujet du message: Répondre en citant

2.0 TS ça consomme guère plus que le 1.6 mais ya plus de bourrins
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147 TSpark 120 5P Selective Phase II Octobre 2005 | Gris Luce di amalfi | Cuir Sahara
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fred34



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Messages: 6296
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MessagePosté le: 02 Sep 2006 10:20    Sujet du message: Répondre en citant

du fait du moindre cout de l'essence en suisse, la question ne se pose meme pas ....... ESSENCE .... tous les suisses ou frontaliers que je connais roulent à l'essence meme ceux qui parcours +/- 30 000 kms par an clin_oeil
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pinochio
Invité





MessagePosté le: 02 Sep 2006 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Kerrane a écrit:
2.0 TS ça consomme guère plus que le 1.6 mais ya plus de bourrins


déja que le 1.6 est gourmand alors si tu rajoute l'excedant avec le 2.0 c'est une conso deraisonnable, et ensuite la carte grise, l'assurance est plus chèr aussi

donc moi le 1.6 me suffit amplement
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Racky



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Messages: 267
Localisation: Suisse

MessagePosté le: 02 Sep 2006 14:05    Sujet du message: Répondre en citant

pinochio a écrit:
Kerrane a écrit:
2.0 TS ça consomme guère plus que le 1.6 mais ya plus de bourrins


déja que le 1.6 est gourmand alors si tu rajoute l'excedant avec le 2.0 c'est une conso deraisonnable, et ensuite la carte grise, l'assurance est plus chèr aussi

donc moi le 1.6 me suffit amplement


Non la 2.0l consomme presque pas +, 0.5l max je pense. Et bon avoir un 1.6 qui consomme autant qu'un 2.2 chez la concurrence perso je pourrai pas. crazy2
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kancrela



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Localisation: 38

MessagePosté le: 02 Sep 2006 17:08    Sujet du message: Répondre en citant

Tabasco_147 a écrit:
+1

J'ai toujours craché sur les diesels ... jusqu'à ma 147 JTD (une 140cv reprog en 170cv).

Un vrai bonheur de conduite. Ca marche fort, à la demande. Pas besoin de rétrograder un voire deux rapport pour doubler. Il ne lui manque qu'une sonorité ennivrante ...

Pas facile le choix...

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pareil que toi clin_oeil
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MIKE



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MessagePosté le: 02 Sep 2006 17:29    Sujet du message: Répondre en citant

Le JTD 140 est mainte fois superieur au 1.6 TS meme si c'est un diesel !!
Et pour le bruit moi je le trouve cool
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
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Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama
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TOMTOMS pirate



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MessagePosté le: 02 Sep 2006 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

moi si je pouvais je roulerais qu'a l'essence...

le diesel sans mauvais
le bruit du moteur.... moi j'aime pas du tout (JTD 16)
l'entretien + cher (moteur plus complexe que l'essence)
fume noir (waouhh!! comme les BUS!)
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vroummm
VENDU!! snif!
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MIKE



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MessagePosté le: 02 Sep 2006 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

TOMTOMS pirate a écrit:
moi si je pouvais je roulerais qu'a l'essence...

le diesel sans mauvais
le bruit du moteur.... moi j'aime pas du tout (JTD 16)
l'entretien + cher (moteur plus complexe que l'essence)
fume noir (waouhh!! comme les BUS!)


Fumée noire : c 'est peut etre le AMH booster ...
Comment ca se passe avec le boitier sur ton JTD 140 ??
Ca m'interesse
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jmr
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Messages: 9845
Localisation: Bruxelles

MessagePosté le: 02 Sep 2006 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

regarde combien de km/an tu comptes faire si 20.000+ regarde le diesel

ensuite prix carburant (sur base de ce qui précède)

ensuite entretien diesel > entretien essence (environ 20%) mais attention au piège de la courroie de distri sur essence (à envisager tous les 60.000 km sauf sur GTA)

ensuite assurances et taxes

au_revoir
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Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère
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Kerrane



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MessagePosté le: 02 Sep 2006 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

Racky a écrit:
pinochio a écrit:
Kerrane a écrit:
2.0 TS ça consomme guère plus que le 1.6 mais ya plus de bourrins


déja que le 1.6 est gourmand alors si tu rajoute l'excedant avec le 2.0 c'est une conso deraisonnable, et ensuite la carte grise, l'assurance est plus chèr aussi

donc moi le 1.6 me suffit amplement


Non la 2.0l consomme presque pas +, 0.5l max je pense. Et bon avoir un 1.6 qui consomme autant qu'un 2.2 chez la concurrence perso je pourrai pas. crazy2


moi j'ai un 1.6, et je trouve que ça consomme bcp. les 2.0 consomment guère plus d'après ce que j'ai vu. et un copain ayant une 307cc à 2l consomme moins que moi ...
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