L'histoire des 4 cylindres Alfa!

[Ersatz]

Bonjour à tous!

J'ai retrouvé dans mes favoris un super site que bibi33 avait déjà découvert. Il est fait par un sacré passionné, Broyax, qui a retracé toute l'histoire de nos 4 cylindres adorés... Ceux qui croyaient que leur TS était un moteur "Alfa" vont être déçus... moi y compris . En fait, le seul vrai moteur Alfa encore produit est le V6... le reste c'est du fiat ou du GM

"En appliquant le principe (ndlr: des deux bougies par cylindre, le Twin Spark) sur les moteurs 100 % Fiat, on a fait passer une usurpation d'identité comme une lettre à la Poste ! bref, ces moteurs 16V sont de purs produits Fiat et n'ont rien à voir avec leurs prédecesseurs Alfa Romeo." Broyax

http://perso.orange.fr/broyax/da-histo.htm

Bonne lecture!


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Alfa 147 1.6TS DISTINCTIVE Noir Luxor

[dbonin]

Ben oui, c'est connu

Désolé pour la déception mais faut bien voir qu'il n'y a pas que Alfa dans la vie et d'autres savent aussi faire de bons moteurs.


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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[Ersatz]

et que le châssis de la 147 est le châssis d'une fiat brava/bravo légèrement modifié.

Je m'en doutais un peu, mais je pensais que fiat aurait conservé l'architecture du TS originel, ce qui n'est pas du tout le cas. Ils ont juste mis deux bougies par cylindre pour faire "Alfa"...
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Alfa 147 1.6TS DISTINCTIVE Noir Luxor

[Q.Lo]

Pour le châssis de la 147, je suis nettement moins sûr. La 147 a été élaborée sur le châssis de la 156, qui avait été unanimenent salué...

Alfistement,

Q.Lo
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TS 120 BLEU Inca quasi Ti - Combinés filetés Novitec -40mm - Barre AR alu Novitec - Feux AR et répétiteurs fumés - Echappement Ragazzon 128x80

[Ersatz]

Le châssis de la 156 a été élaboré à partir du châssis de la Fiat Bravo/Brava...
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Alfa 147 1.6TS DISTINCTIVE Noir Luxor

[cyrille]

Et comme le V8 de la 8C n'est qu'un Maserati rebadgé, lui même rebadgeage de Ferrari


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Alfa 147 TS120 Rosso Alfa Répétiteurs Oranges (04/2003) - Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto Red Micatallic (1985)

[ItaliaMotors]

[Ersatz]

Tout à fait d'accord, mais c'est vrai que parfois on regrette le bon vieux temps ou une Jaguar était une Jaguar, et non pas une Ford Mondeo (cf Jaguar X-type).

En tout cas pour la 8C, c'est une réussite et pour la 149, je ne doute pas une seule seconde de la qualité du futur châssis.
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Alfa 147 1.6TS DISTINCTIVE Noir Luxor

[dbonin]

De toute façon tout n'est qu'une histoire de recyclage
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[jul147]

Les 145/146 étaient basées sur le châssis de la Tipo à peine remanié...

Bien évidemment que toutes les alfa sont des Fiat... Mais faut avouer qu'elles sont quand même plus sympa dans l'ensemble
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.

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J ai vraiment du mal avec fameux mots "chassis". Ca serai pas plutot "caisse" le plus adapté ?

[dbonin]

non non, plateforme
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[renaud147]

[gmime]

Le chassis de la 147 n'est pas le meme que celui de la 156
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Alfa MiTo 1,4 Tjet 155ch
Ex 147 TS 120

[Ersatz]

Ils ont juste modifié l'empattement, comme pour celui de la 159 et de la Brera, mais la 156 et la 147 ont bien le même châssis.
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Alfa 147 1.6TS DISTINCTIVE Noir Luxor

[gmime]

Moi je pensais que le chassis de la 156 avait été réutilisé pour le GT mais pas pour la 147
Pour avoir eu les deux véhicules je ne retrouve pas du tout le meme comportement....

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Alfa MiTo 1,4 Tjet 155ch
Ex 147 TS 120

[Q.Lo]

Ok, en admettant que le châssis soit celui d'une bravo améliorée... est-ce que ça en fait un mauvais châssis ? VAG abuse également de la "plateforme commune", et personne n'a rien à redire.
De plus, les trains roulants n'ont rien à voir entre une 147 et une Bravo... Et ça fait une grande différence.
Le toucher de chaussée est beaucoup plus précis sur une 147, on sent bien mieux la route, la direction est plus incisive, les remontées d'infos sont assez perceptibles (même si je trouve la direction trop assistée).
La Bravo... pour en avoir conduite une... c'est flou et pataud. Aucune envie d'attaquer avec ça (ça n'était pas la HGT).

Alfistement,

Q.Lo
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TS 120 BLEU Inca quasi Ti - Combinés filetés Novitec -40mm - Barre AR alu Novitec - Feux AR et répétiteurs fumés - Echappement Ragazzon 128x80

[dbonin]

Exactement, la plateforme est une base mais elle ne fait pas un chassis a elle seule.
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[pinochio]

concernant l'article qui dis surement que du vraie

je pense que le principe du double allumage est preservé, de 16 soupapes et du variateur de phase aussi, donc que se soit adapté sur une culasse de FIAT, c'est pas dramatique pour autant

une culasse reste une culasse, l'essentiel etant d'avoir nos 16 soupapes, nos 8 bougies et notre variateur de phase

[pepe_76]

mouhais....


en fait nos 147 sont de très anciennes mirafiori quoi
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159 1l9 jts benzina