Moteur Stirling -> Avenir???

[Azzuro]

Rendement 2x supérieurs aux moteurs actuels
Très peu d'émission polluante

http://www.dailymotion.com/visited/search/stirling/video/xf5fm_environnement-le-moteur-stirling-7m

Vous en pensez quoi?

[dbonin]

La conclusion est bonne malheureusement
_________________
147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[gmime]

Alors la je connaissais pas du tout ce truc et je bosse pour cette compagnie

Y a des choix stratégiques difficiles à comprendre qques fois!
Par exemple, Philips a vendu toute sa partie semi conducteur dernièrement a un fond de pension américain.... Pas assez rentable...


_________________
Alfa MiTo 1,4 Tjet 155ch
Ex 147 TS 120

[cyrille]

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Stirling
_________________
Alfa 147 TS120 Rosso Alfa Répétiteurs Oranges (04/2003) - Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto Red Micatallic (1985)

[Xtof92]

Encore une super invention mise de côté. Et à mon avis, toyota va pouvoir faire le beau dans quelques années avec 4 types de moteurs dont l'essence, le diesel et l'hybride. Félicitations d'avance.
Le début m'a fait penser au film le saint, énergie infini et peu couteuse
_________________
Ex 147 Phase 2, Sur 2 roues maintenant

[ZKB]

J'ai rapidement étudié ce moteur l'an passé (essentilement cycle et rendement). La question que je me pose c'est: "quelle source de chaleur dans une voiture ?" Le moteur que nous avons étudié avait une resistance electrique comme source chaude, et il y avait un certain temps de réaction entre la modification de la tension aux bornes de la resistance, et la modification effective du régime de rotation... Je me demande bien comment fonctionnait la voiture citée dans la vidéo!!! Par contre c'est assez "impressionant" de voire que l'energie d'une petite resistance rougie par la chaleur, et partiellement récupérée par un moteur destiné à l'étude (20% de rendement calculé), vous fourni un régime de rotation de l'ordre de 1000trs/min (de mémoire) et qu'il est deja assez difficile d'arreter le volant à la main !! Si ça vous intéresse je pourrait essayer de vous prendre une photo dans les semaine qui viennent, si j'ai l'occasion d'avoir accés à la salle où sont les deux Stirling d'étude.
J'ai aussi le compte rendu de TP, mais la c'est déjà plus hard-core (B-)
@+

[dbonin]

Je veux bien moi
_________________
147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[Azzuro]

moi aussi

[ZKB]

Salut! Pour vous faire patienter en attendant les photos (peu être en fin de semaine prochaine si je me débrouille bien, mais c'est pas sûr ! ) je vous passe le rapport de TP, bon, j'écris aussi mal que je dessine... Ce qui est intérréssant c'est le graph, le reste c'est du résumé de calcul (pas génial d'ailleur...) commenté par le prof. Je vous ai donc commenté le graph pour mieux comprendre ce qui se passe. Je vous passe aussi l'adresse d'un site, à regarder en parallele avec le graph pour que tout soit clair (A lire dans l'ordre, mais le moteur décrit dans le §2 est plus proche de celui étudié) : http://www.moteurstirling.com/comment.htm

Et voila le rapport !





Bonne lecture !
@+

[Tabasco_147]

Ca sent le DUT Génie thermique et Energie

ZA+
_________________
147 JTD² 16v - gris clair - 5p et un siège BB
Alfa : pour le plaisir
Ma 147 à vendre sur : http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=326370#326370

[ZKB]

Raté, mais tu n'était pas loin... DUT Mesures-Physiques !!

[Nerazzurro]

mmm la Thermo ! J'adore ça
_________________
BMW Z3 M Roadster

[ZKB]

Salut, juste pour vous dire que je vous ai pas oublié! J'ai donc fait cet aprem une petite vidéo d'un stirling d'étude (cylindre transparent) grace au telephone d'un pote. J'espere récupérer la vidéo dans le courant de la semeine prochaine.
@+

[dbonin]

_________________
147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[Azzuro]

[ZKB]

Salut, voici donc là vidéo que je vous avait promis. Le moteur n'était pas prêt à fonctionner, je me suis contenté de le faire tourner à la main.
En tête de cylindre se trouve la résistance éléctrique pour chauffer le gaz à l'intérieur. Sur le milieux, autour du cylindre, se trouve la "source froide", en fait un circuit d'eau. Vous observez à l'intérieur du cylindre, le piston (pièce basse), et le "déplaceur" (pièce haute). les deux sont donc mobiles, et relié au volant moteur. Voilà:
http://www.youtube.com/watch?v=nyCnRs3M_pY

[Azzuro]

merci