Courroie craquelée

[sat147]

Quand j'ai acheté ma voiture,il y a un mois, le garagiste m'a dis qu'il venait de me faire la courroie de distribution.
Il me l'a meme notifié par ecrit sur la facture.

Aujourd'hui je viens de jeter un coup d'oeil à la courroie et je distingue des craquellures sur le dessous (la partie qui en en contact avec les poulies).
Parcontre le dessus de la courroie semble lisse.

Ece que je dois m'inquiéter?
Ma voiture à 92000km et c'est une JTD115 de 2003.
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JTD115 Distintive 2OO3

[MiKL]

[doudoudu25]

[sat147]

La courroie que je vois se situe à gauche, elle est enroulée autour de plusieurs poulies mais je ne sais pas si c'est la courroie de la distribution.

Ou se situe la courroie de distribution, et ece qu'on peut la voir et faire une verification visuel de son etat.

Si c'est la courroie d'accesoire que je vois, ece que je dois la changer si elle est legerement craquellée?
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JTD115 Distintive 2OO3

[doudoudu25]

Je ne sais pas comment te situer la distr sur un JTD... il faudrait demander aux mazouteux en théorie elle est pas loin mais très peu visible, surtout si tu ne fais qu'ouvrir le capot!

Je serais toi, je changerais quand meme la courroie d'accessoire avant qu'elle pette... si elle est craquelée, elle risque de cèder et de te couter plus cher que si tu l'avais fait par précaution....
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156 SW 2,5 V6 Grise cuir rouge +
GTV V6 3L 24V noir, cuir rouge et noir
EX :156 SW 2.4 JTD 175. Noire, cuir gris, jantes GTA.
EX : GT JTD 150 noir cuir rouge JA 18" + Pioneer AVIC HD3 BT
EX : 147 TS 120 "quasi Ti"

[jul147]

Je ne comprend pas, normalement la courroie d'accessoires fait partie du kit de distribution et est changée en même temps que la courroie de distrib
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.

[doudoudu25]

Non, tu peux acheter le kit distri sans courroie d'accessoires (juste galet et courroie)....
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156 SW 2,5 V6 Grise cuir rouge +
GTV V6 3L 24V noir, cuir rouge et noir
EX :156 SW 2.4 JTD 175. Noire, cuir gris, jantes GTA.
EX : GT JTD 150 noir cuir rouge JA 18" + Pioneer AVIC HD3 BT
EX : 147 TS 120 "quasi Ti"

[jul147]

Oui mais en principe ils te changent la totale lors de la révision préconisée. En tout cas c'est plus sérieux
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.

[doudoudu25]

[Grozilla]

[cyrille]

Quand le garagiste change des trucs "préventivement" vous gueulez, et quand le garagiste ne change pas les trucs préventivement, vous gueulez...

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Alfa 147 TS120 Rosso Alfa Répétiteurs Oranges (04/2003) - Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto Red Micatallic (1985)

[20cen]

Y a vraiment rien de grave vu que la courroie que tu vois sans rien démonter est forcément l'accéssoire, pense simplement à remplacer le tendeur auto en même temps
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[titmili]

[Thunder]

[20cen]

[Thunder]

En fait ma question c'etait est ce que ca :

"Moi je parle d'un tendeur qui fatigue, d'ou une tension changée, un décalage de courroie de "V", un effilochement créé, au risque de partir dans la distrib! "

C'est déja arrivé ? et si oui une sur combien ?
Enplus la casse est généralement due a un non changement de la courroie et non un defaut de tendeur... (cas de notre amis editeur du sujet qui vu son km ne devrait pas changer le tendeur mais bon).

Après les préco constructeur chacun en fait ce qu'il veut en effet, en même temps la sonde lambda c'est 160 000, la majorité font 10 ans au moins soit toute la vie de la voiture...

NB: il me semble en plus que ce sont des courroie multipiste et non des "V"...
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[20cen]

Pour le "V" regarde les 2 faces de ta courroie

Et non figure toi qu'une casse de courroie provoque généralement moin de dégat lorqu'elle casse que lorsqu'elle se décale

PS: ce n'est qu'un conseil d'une personne qui travail chez un constructeur auto et qui fait du diag à longueur de journée sur un panel de voiture plus ou moin neuve de la France entière...
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[Thunder]

Moi je m'en fou j'ai un cache métal qui separe les deux donc j'ai aucun risque donc j'engraisserais pas ces menteur du SAV pour rien.

Pour le reste, j'ai jamais vu ni meme entendu parler d'une casse distri a cause d'un tendeur de courroie d'accessoire...

Si j'ose dire, les "on dit" n'engage que ceux qui les croient (pour ne citer personne ).
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[20cen]

Comment pourrais tu être au courant? Tu es du métier? Tu a des retours d'analyse des fournisseurs?
Car contrairement au SAV qui voit les pannes uniquement de leur conscession, moi j'ai une vu nationnale

Mais ouai t'a raison, tu viens de me faire prendre conscience qu'il faut que j'arrète de venir expliquer des choses sur mon expérience automobile car tout le monde sais tout...
Sans rancune

PS: et je m'en fou encore plus que toi car moi j'ai pas besoin d'aller au SAV
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[taz53]

salut je suis du metier et les galet de la courroie d accessoire qui sont fragile sur les jtd doivent etre changer.Je travail dans un petit garage et portant j ai deja eu deux 147 qui ont cassé leur distribution a cause de la courroie d accessoire qui est passé dans la distribution suite au galet tendeur qui a laché .facture qui a suivit 1800 € et 3900 € pour la 2eme (remplacement de la culasse pour la 2eme) .c vrai que ces galet sont chere mais moins que le cout de la casse de la distritrution .
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Taz / alfa 147 jtd de 2002 flambée

http://taz-53.blogspot.com/