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Raccourcir son levier de vitesse

 
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xplosiv



Inscrit le: 17 Fév 2006
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MessagePosté le: 06 Fév 2007 11:35    Sujet du message: Raccourcir son levier de vitesse Répondre en citant

Bonjour a tous,beaucoups d'entre vous ont remarquer la grande taille des levier de vitesse alfa notament dans notre 147!!!
Bref j'ai l'impréssion de conduir un camion!!!!

Donc j'ai décider de changer de pommeau et mettre celui-ci:



Mais une idée m'est venu pourquoi ne pas raccoucir mon levier de vitesse en meme temps que de changer de nouveau pommeau????Mais comment fair? Est-ce une bonne idée?? Ya t'il des risques?

PS:comment trouvez vous mon pommeau? au_revoir
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esteban84



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MessagePosté le: 06 Fév 2007 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

c'est une bonne idée, j'y pense aussi, surtout aprés être monté dans une GTA où le levier est plus court.
sympa ton pommeau, par contre attention à la bague si tu as une jtd


pour le pommeau on peu le racourcir de 2 ou 3 cm en le coupant à la scie métal je pense.

perso j'ai monté un momo sphere qui se marie parfaitement avec l'interieur de la 147
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Glaciale



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Messages: 1829
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MessagePosté le: 06 Fév 2007 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai une Selespeed donc pas ce problème mais j'ai aussi constaté que le levier est très long (non MIKE pas de gag lol )

Alors je trouve que vous avez une bonne idée cool
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dam's



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MessagePosté le: 06 Fév 2007 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

ça ce fais sur beaucoup de voiture notamment les austin mini (ma copine en a une et je lui est fais...)

on appel sa un quickshift clin_oeil

boite qui est plus précise, passage de rapport plus rapide MAIS plus dure


effet "bras de levier"

Romain viens chez moi on le fera ensemble, d'ailleurs tes pièces sont commandé
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147 GTA selespeed full black!! 4 blistein b16 pss9, coupelles avant réglable, admi autodelta, inter et silencieux supersprint, decata, Q2, tout powerflex, barre anti roulie eibach, 4 pirelli pzero nero asimmetrico, disques brembo gt sport,plaquettes yellowstuff etc etc
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xplosiv



Inscrit le: 17 Fév 2006
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MessagePosté le: 06 Fév 2007 12:07    Sujet du message: Répondre en citant

ahhh mon fidel dam's!!!! toujour la reponse a tout razz
bon bha il a régler la question je viendrais chez toi!!!! je t'inviterais au resto je te dois bien ca!!! bounce
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esteban84



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MessagePosté le: 06 Fév 2007 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

n'oublie pas de shooter la procedure à l'APN ;-)
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xplosiv



Inscrit le: 17 Fév 2006
Messages: 604

MessagePosté le: 06 Fév 2007 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

tkt on fera un petit photo reportage!!! bounce
Mais faut que je me fixe sur le pommeau car la on ma filler le momo sur la photo mais j'ai peur qu'il fasse tunning!!!
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Invité





MessagePosté le: 06 Fév 2007 15:12    Sujet du message: Répondre en citant

Un quick shift sur une mini ???!! Je pensais que c était uniquement pour les voitures ayant la boite juste en dessous du levier. Les propulsions quoi. J ai d ailleurs un pote qui a mis ca sur sa lexus is200. Il est clair que ca change de l origine. Mais plus dur oui. Ayant essayer avant et aprés je préfères l origine quand méme.

Sur la 147, le premier truc que j ai vu c est le pommeau dix fois trop long. C est le truc que j ai donc fait en premier: le changer par un momo un peu comme celui plus haut mais tout chrome. Avec ce nouveau pommeau le levier perd un peu de hauteur. Pas mal donc. J ai aussi penser à couper un peu la tige du levier mais aprés reflexion la hauteur a été étudié par rapport à l accoudoir.

Si vous venez à couper le levier, vous allez surement avoir du mal à bien avoir le pommeau en main avec l accoudoir méme en position basse !!

xplosiv >> vu la gueule du pommeau qu on te proposes je pense pas que ca va changer grand chose. Il à l air grand celui la aussi.
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dam's



Inscrit le: 07 Nov 2005
Messages: 292
Localisation: noiseau "94"

MessagePosté le: 06 Fév 2007 15:46    Sujet du message: Répondre en citant

mini austin

http://www.datch.fr/levier-vitesse-quickshift-boite-remote-p-32.html

un exemple parmis tant d'autres clin_oeil
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Dernière édition par dam's le 06 Fév 2007 16:27; édité 1 fois
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dieamond



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MessagePosté le: 06 Fév 2007 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

un quickshift est certe moins haut, mais c'est surtout la commande sous le point de pivot qui est differente, et qui change le feeling au moment de passer les vitesses

un quick/short shift ce n'est pas QUE un manque plus court
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MIKE



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MessagePosté le: 06 Fév 2007 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

Glaciale a écrit:
J'ai une Selespeed donc pas ce problème mais j'ai aussi constaté que le levier est très long (non MIKE pas de gag lol )

Alors je trouve que vous avez une bonne idée cool



mdr j'ai rien dit mademoiselle ... lol
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 06 Fév 2007 23:51    Sujet du message: Répondre en citant

+1 un quicksift c'est pas raccourcir la longueur du levier, mais raccourcir le débattement de celui-ci (enfin si j'me trompe pas...)
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