Réinitialisation ECU

bbbretzel · Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages: 483 Localisation: Tours

bonsoir à tous,
je me posais cette question : comment réinitialiser l'ECU sur nos belles ???
en fait, il y a pas mal de voitures sur lesquelles on doit réinitialiser l'ECU quand on achète d'occasion pour "réadapter" l'ECU à notre style de conduite..... triste

de même quand on change de carburant (SP98 vers SP95 et inversement....) il faut réinitialiser l'ECU.....

alors comment faire ??? quelqu'un l'a-t-il déjà fait ici ????

j'ai trouvé ça sur un autre forum alfa où je vais.... :

http://www.alfaowner.com/Forum/just-images-members-only/67706-gave-my-147-sele-its-first-proper-clean-2.html#post920710

alors ??? qu'en disent les spécialistes ??? triste

merci d'avance mes amis alfistes clin_oeil

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cyrille

Appareil EOBD/OBDII et réinit des erreurs, normalement ca fait une ré initialisation complète de l'ECU, paramètres auto-adaptatifs y compris.
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Alfa 147 TS120 Rosso Alfa Répétiteurs Oranges (04/2003)

- Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto Red Micatallic (1985)

bbbretzel · Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages: 483 Localisation: Tours

je viens de trouver cet autre post !!!!!!

je suis sur le C.. !!!!

notre 147 peut APPRENDRE NOTRE STYLE DE CONDUITE !!!!!!

j'ai peut être l'air bête comme ça, mais je vous assure que je n'en savais rien !!!!!!!!

voici l'explication :

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-and-159/68021-147-acceleration.html#post918570

vous saviez ???? blabla

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bbbretzel · Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages: 483 Localisation: Tours

dieamond · Inscrit le: 17 Jan 2007 Messages: 99

bbbretzel · Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages: 483 Localisation: Tours

apparemment, 30 secondes ne suffisent pas....... triste

il y a tout un protocole..... cool

pensez vous que cela "aiderait" à l'utilisation optimale d'un filtre à air GREEN ou autre ???? blabla

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cyrille

bbbretzel · Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages: 483 Localisation: Tours

donc ?????

je précise que j'ai un filtre à air GREEN, je viens de faire ma vidange et changer mes bougies (j'en suis à 82500 kms...)

de plus, quand j'ai acheté cette voiture d'occasion à 72500 km, je n'ai aucune idée du type de conduite de l'ancien proprio..... ni de l'historique de l'auto.... pas_sourire

pensez vouos qu'un reset de l' ECU soit une bonne chose ? blabla

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cyrille

bbbretzel · Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages: 483 Localisation: Tours

je ne demande que ça moi de lui ré-apprendre......... mdr

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bbbretzel · Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages: 483 Localisation: Tours

toujours pas d'idée ???? triste

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cyrille

bbbretzel · Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages: 483 Localisation: Tours

oui, d'accord, mais la RAZ de la mémoire défauts c'est la même chose que la réinitialisation de l'ECU ???? j'ai un doute là.... pas_sourire

tu as l'air très calé dans ce domaine, mais tu es sûr de ton coup là ???? pas_sourire

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bbbretzel · Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages: 483 Localisation: Tours

je ressors le topic pour avoir votre avis sur les procédures données sur ces sites :

http://forum.alfa156.net/forum/forum_posts.asp?TID=10706&PN=1

http://www.italiaauto.net/viewtopic.php?t=344&sid=2498e45343de331ce37264582ac25b6d

je précise donc que j'en ai parlé au garage alfa/fiat où je laisse ma belle, et le gars m'a dit : "ça vaut le coup de tester, ne serait ce que pour le RESET du capteur de pédale d'accélérateur..."

il m'a expliqué que le reset de la mémoire défauts sur l'EXAMINER ne faisait pas tout...... triste

quelqu'un a-t-il déjà essayé ces manipulations ???
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bbbretzel · Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages: 483 Localisation: Tours

allez les gars......un p'tit effort.......... crying

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Krg · Inscrit le: 25 Sep 2004 Messages: 1374 Localisation: Toulouse

Question subsidiaire:
Pourquoi réinitialiser les paramètres auto-adaptatifs ?, ils vont s'auto-réadapter ...
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Je suis parti sur le forum à côté... MiTo 1.4/TB135 MultiAir

bbbretzel · Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages: 483 Localisation: Tours

je ne pense pas qu'ils s'auto-réadaptent...... triste

du moins pas tout seuls....... pas_cool

ils faut les y aider.... en remettant tout à zéro.... comme ça, tous les capteurs "réapprennent tout" clin_oeil

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hundredfortyseven · Inscrit le: 09 Mai 2007 Messages: 13

Bonjour à tous,

je suis nouveau sur ce forum.
je viens de remplacer mon spider par un 147 jtd 16v. l'ancien proprio etait un papy qui s'en servait pour faire de la ville.
même si la voiture n'a que 36000 km elle me semble un peu molle.
D'ou ma question: cette réinitialision est elle aussi possible sur les versions JTD?
merci d'avance pour vos réponses !

clad leader · Inscrit le: 20 Avr 2007 Messages: 193

j'ai debranche la batterie a 11h , ensuite apero + barbec , rebranché la batterie a 14h , ordinateur de bord c'est remi a zero.
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GTV 3.0L V6 24s , 220ch

bbbretzel · Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages: 483 Localisation: Tours

le compteur s'est remis à zéro, mais pas l'ECU, ni le capteur d'accelerateur clin_oeil

alors je traduis pour les non anglophones clin_oeil

1/ débrancher la borne - de la batterie pendant au moins 45 minutes. (certains recommandent de laisser débranché toute la nuit, mais ce n'est pas nécessaire à mon avis...)

2/ rebrancher la borne - de la batterie

3/ mettre la clé de contact et tourner vers "MAR" (sans démarrer !!!). Laisser ainsi pendant 90 secondes.

4/ re-tourner la clé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à la butée SANS ENLEVER LA CLE !!! laisser ainsi pendant 90 secondes.

5/ démarrer le moteur SANS TOUCHER A L ACCELERATEUR et laisser tourner ainsi pendant 15 minutes

6/ éteindre le moteur et retirer la clé. attendre 10 minutes.

7/ démarrer le moteur et aller faire un bon tour avec votre belle (conduite "virile" ou cool.....comme vous aimez) et elle ré-apprendra alors grâce à cette ballade.... clin_oeil

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