Remplacement plaquettes et disques avants

iamthemitch · Inscrit le: 20 Sep 2005 Messages: 966 Localisation: PARIS

Bonjour, bonjour,

J'ai cherché en long large et travers... mais pas trouvé de post complet à ce sujet ... crying

A l'occasion d'un bilan frein/pneumatique/suspension gratuit chez Midas, il apparait que mes plaquettes avant sont bientôt nases (doit rester 4-5mm). Donc à changer à l'occasion, il n'y a pas urgence non plus (600 km / mois).

Les disques ont été mesurés à 19.9mm, alors que le min préconisé par Alfa est de 20.2mm. Le mécano de Midas m'a dit que c'était bon, mais à remplacer lors du prochain changement de plaquette (pas celui prévu, mais celui d'après).
147 devant passer son 2ème CT en septembre, est-ce que ca peut-être éliminatoire ? Feriez-vous le changement ?

Je comptais faire la manip moi même, car facilement faisable sur l'avant (contrairement à l'arrière avec l'espèce de piston grrr

).
Mais il n'y a aucun post la dessus ??? J'ai regardé le DTE, et à ce que j'ai compris, on doit se retrouver à un moment avec l'étrier n'étant plus fixé. Ca me parait bizarre...

Des témoignages sur l'opération sont bienvenue ! (je ferai un dossier complet à l'occasion)

Concernant les pièces sur Oscaro, pas trop de soucis pour les disques, ceux-ci.
Par contre, pour les plaquettes, je suis perdu ! Parmis celles-ci, lesquelles prendriez-vous ? Je partirai sur les Ate.

Merci !
au_revoir

edit - actuellement 68.500km, tout d'origine
Explication spour une Saxo... ca doit +/- ressembler.
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Alfa 147 1.6TS 120 Progression Gris Sterling
16" Selespeed

sakpoubel · Posté le: 21 Mar 2007 14:48 Sujet du message:

Comment tu sais quel type de montage tu dois prendre pour tes plaquettes?
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Chef de produit Marantz

iamthemitch · Inscrit le: 20 Sep 2005 Messages: 966 Localisation: PARIS

Azzuro · Posté le: 21 Mar 2007 15:01 Sujet du message:

je suis passé par la y a même pas 2 semaines et c'est vraiment très simple à faire soit même.
si tu dois changé tes plaquettes tu a juste deux grosses vis BTR à enlever.
si tu dois changé tes disques tu en as 4 à enlever + le petit téton pour centrage de la jante.

en ce qui concerne les plaquettes j'ai pris les TRW chez OSCARO et les disques BREMBO cool

j'aurais du penser à faire un photoreportage pas_sourire

iamthemitch · Inscrit le: 20 Sep 2005 Messages: 966 Localisation: PARIS

Azzuro · Inscrit le: 01 Mar 2005 Messages: 3608 Localisation: sud est

ixor · Posté le: 21 Mar 2007 15:13 Sujet du message:

pour le photo-reportage iamthemitch nous le fera clin_oeil

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Alfa 147 JTD 115 Distinctive avec quelques modifs...

essedea

Pour les outils il te faut :

vis de colonettes (il y en a 2) : clé allen ou male taille 7
vis de fixation d'étrier : la aussi il y en a 2 : clé plate ou pipe de 19
vis de fixation du disque (il y a en 1 seule vissée sur le disque) : clé plate de 12

maintenant y a plus qu'à clin_oeil

MIKE · Inscrit le: 24 Mar 2006 Messages: 23159 Localisation: près de NANCY(54)

Oui des photos ca serait interessant cool

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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

Grozilla

Ca m'intérresserai aussi d'avoir les photos !!!!!! razz

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Grozilla grozilla grozillaaAAA!!!

Alfa 159 2.2 JTS Selective

iamthemitch · Inscrit le: 20 Sep 2005 Messages: 966 Localisation: PARIS

Je ferais, je ferais, don't worry !

Je pense avoir tous les infos.
Mais ce n'est pas prévu avant cet été.

A 600km/mois, je fais encore durer le jeu actuel. Je changerai en prévision du 2ème CT prévu pour septembre.

Donc prévu pour juillet clin_oeil

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Alfa 147 1.6TS 120 Progression Gris Sterling
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MIKE · Inscrit le: 24 Mar 2006 Messages: 23159 Localisation: près de NANCY(54)

Pas de photos ??
je dois le faire et on est en juillet !! crying

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ALF147 · Inscrit le: 30 Avr 2007 Messages: 359

Perso
j'aurais pris plaquette ferrodo et disque brembo chez pourchier

MIKE · Inscrit le: 24 Mar 2006 Messages: 23159 Localisation: près de NANCY(54)

On peut mettre du FERRODO sur les disques d'origine??
Pour changer juste les plaquettes faut quoi comme outil??
pb avec le piston??
depose de l'etrier???
ca prend longtemps?
SVP clin_oeil

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Azzuro · Inscrit le: 01 Mar 2005 Messages: 3608 Localisation: sud est

MIKE · Inscrit le: 24 Mar 2006 Messages: 23159 Localisation: près de NANCY(54)

MIKE · Inscrit le: 24 Mar 2006 Messages: 23159 Localisation: près de NANCY(54)

Bon alors franchement c'est vraiment pas dur cool

je l'ai fait avec mon pere pour etre sur mais c'est simple vraiment j'insiste

- Déposer la roue
- Enlever le ressort anti bruit
- A l'arrière de l'étrier , la tete dans le passage de roue mdr

, il y a deux capuchons en caoutchouc à oter et deux vis (une en haut, une en bas) apparaissent qu'il faut complètement devisser avec une clé allen.
- Déboucher le réservoir de liquide de freins sous le capot
- Retirer l'etrier en poussant un peu les plaquettes et en secouant un peu de droite à gauche ca vient sans problème
- Poser l'étrier sur un support pour éviter de le laisser pendre
- Repousser le piston, pour ma part j'ai utilisé un serre joint qu'on met entre la plaquette fixée au piston et l'arrière de l'etrier et ca se pousse tout seul sans rien abimer cool

=> vérifier si le liquide déborde dans le réservoir ou non ...(pour moi rien)
- On retire les deux plaquettes usées + petit nettoyage. Une est clipsée dans le piston mais en tirant ca vient tout seul cool

- Mise en place des nouvelles plaquettes sans se tromper de sens
- Fixation et branchement du fil électrique pour le témoin d'usure (un seul du coté conducteur, pour l'autre coté j'ai coupé le fil qui ne se servait à rien)
- Remise en place de l'étrier + revissage + remise en place des bouchons
- Appuyer sur la pedale pour que les plaquettes se mettent en place
- Remettre le ressort anti bruit
- Refermer le bouchon du réservoir du liquide de freins.
- Remettre la roue

Et voila le tour est joué cool

Faire des petits tests de freins au départ car la pédale s'enfonce bcp le temps que les plaquettes se fassent au disque.
On a mis environ grand max 30 min par coté donc en une heure c'est fait cool

Bon il ne me reste plus qu'a roder un peu les plaquettes avant d'avoir un freinage correct content

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360modena · Inscrit le: 04 Juil 2004 Messages: 667 Localisation: 22

Quelqu'un a-t-il une préférence quant à la marque des plaquettes? Ferodo? ATS? EBC? BOSH?
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TS 120 distinctive 3 portes grise sterling, toît ouvrant cligno latéraux blancs, la seule dans le 22 je crois...

La vitesse adaptée ne tue pas...gaaaaaazzzzzz

Azzuro · Posté le: 22 Oct 2007 15:00 Sujet du message:

360modena · Inscrit le: 04 Juil 2004 Messages: 667 Localisation: 22

Aucun probleme avec les disques d'origines???

Je viens de regarder vite fait, ATE/Ferodo en prix c'est kif kif chez pourchier clin_oeil

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