questions au sujet d'une 147 16v multijet

[evoluzione]

salut à tous je dois aller voire une 147 jtd 16v multijet (8cv) de 2003 3portes avec 73000km, cuir, toit ouvrant, jantes 17, clim auto bizone etc..., pour peut etre l'acheter.

connaissez les points faibles, les choses à regarder en premier pour savoir si le prprio est un bourrin ou pas,

j'ai vu par exemple sur photo que les dessins sur les boutons de commande sur le volant commence à s'effacer dans les coins.

a combien estimeriez vous une auto de ce type ?
sachant que tout un coté est ruiné:

je m'explique l'aile avant la porte ont trois ou quatre bosse de parking et l'aile arr a deux rayures genre coups de clefs.
j'estime les reparations en carrosserie à environ 1200 euro

une derniere chose pouvez vous me dire la difference à part le prix d'assurance et de carte grise entre ces deux modeles.

147 jtd 16v 140cv........7cv 2003
147 jtd 16v multijet......8cv 2003

PS je viens de ragarder sur l'argus la cote officiel du vhicule est de 9800euro bref environ 10MEuro

[tigroo_49]

Salut,

L'usure des boutons de radio dans les coins, c'est plutôt normal pour une 147 de cet âge. Ca dépend de comment le proprio transpire des mains ! Comme pour le cuir du volant.
Sinon, pour les trucs à regarder précisément, je vois pas trop... Les trucs classiques : mayo dans l'huile, usure des pneus, factures, CT (ça doit approcher la date fatidique maintenant), beaucoup de fumées ou pas à l'accélération, état des cuirs, moquettes, plastiques, bruits en tous genres...

Sinon, il me semble que le seul JTD 16V est un Mjet, et en 7CV fiscaux je ne connais pas, en tous cas c'est pas 140CV. J'ai l'impression que c'est les mêmes, mais la puissance fiscale c'est 8CV.

++


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159 SW noire 1.9 jtdm 150 Distinctive Corp. - 17" Misano (05/2008) - 58000km
Ex-147 5P noire JTD 140 Selective - 17" Supersport (08/2003) vendue à 243000km

[MIKE]

C'est une erreur dans les sites type la centrale
on en a deja parlé...
UN JTD 140 c'est 8CV
Un JTD 140 7CV c'est un JTD 126
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

[juloiv]

Pour répondre rapidement à evoluzione, je précise qu'en général, ceux qui achètent un multijet tapent dedant, après ça dépend si ça a été fait dans les règles de l'art, à savoir moteur chaud ou pas. En grande majorité les alfistes font attention. Demandes lui combien il rajoute d'huile entre 2 vidanges, car pour ma part, c'est rien de rien en 20 000 kms
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147 jtd 150 selective, viva italia...

[TOMTOMS pirate]

[juloiv]

Pour ce qui est de tes conseils de vérif, j'approuve car vaut mieux qu'il soit prudent et qu'il ne tombe pas sur un vendeur charlatant.
Concernant me multijet, je disais qu'en général lles conducteurs s'amusent...pas forcément tous.
En revanche je reste à dire que d'avoir 140 ou 150 chevaux en diesel, et de ne pas les exploiter n'a pas grand intérêt.
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147 jtd 150 selective, viva italia...

[tomtom75]

Je confirme qu'on s'amuse bien avec les multijet mais... pas besoin d'être bourin pour ce faire plaisir ! Il a tellement de couple que perso, je dépasse rarement les 3500tr/min et qu'à vitesse stabilisée, je me trouve entre 2000 et 2500tr/min.
Tu peux le décrasser de temps en temps (à chaud !), mais pas besoin d'être bourrin avec ce genre de bête.
Que du bonheur ce mazout !
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[juloiv]

entièrement d'accord
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147 jtd 150 selective, viva italia...