4ème bouton sur le volant

jfb

Tiens c'est marrant moi j'ai aussi 4 boutons de chaque coté et je n'ai pas le nav +
Je pensais que toutes le 147 avec commande au volant avaient bien 4 boutons

C'était offert à ceux qui ne prenaient pas le nav et payant pour ceux qui le prenaient crazy2

ça doit surtout venir des différentes versions et variances d'équipeement au fil du temps (la mienne est une distinctive d'octobre 2001)

doudoudu25

Bon, alors je vais bien finir par trouver quelqu'un qui m'échange ses commandes au volant 4 boutons contre mes 3 boutons quand meme clin_oeil

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156 SW 2,5 V6 Grise cuir rouge +
GTV V6 3L 24V noir, cuir rouge et noir love

EX :156 SW 2.4 JTD 175. Noire, cuir gris, jantes GTA.
EX : GT JTD 150 noir cuir rouge JA 18" + Pioneer AVIC HD3 BT
EX : 147 TS 120 "quasi Ti"

jfb

En fait ma mémoire m'a joué des tours car je n'ai bien que 3 boutons le volant de ma 147 crazy2

PlutoCtard · Inscrit le: 28 Juil 2006 Messages: 2061 Localisation: Reims

Ah, sur mon ancienne selespeed, j'avais tous les boutons aussi, mais pas de nav+

Pour un échange de volant, je peux demander à mon frère si il est ok doudoudu25 clin_oeil

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N'empêche que ça sent l'taureau ici !

jule934 · Inscrit le: 24 Jan 2007 Messages: 24 Localisation: Auxerre

Ca y est, j'ai commandé le kit mains libres bluetooth Parrot MK6000.

Savez-vous si Parrot a modifié son système pour ne plus avoir besoin d'un adaptateur de niveaux pour le Bose ?
Si ce n'est pas le cas, je devrais donc acheter cet adaptateur, ou faire le montage comme sur le post http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=22904&highlight=bluetooth ? crazy2

Et une question de culture, les niveaux, ce sont les impédences d'entrées ou des niveaux logiques ou ... ??

Merci pour vos conseils
Julien

jule934 · Inscrit le: 24 Jan 2007 Messages: 24 Localisation: Auxerre

J'ai testé moi même et je me répond !
Le kit MK6000 comme les autres tels que CK3100 contient un amplificateur, et du coup doit se brancher après l'autoradio. Cependant, l'ampli Bose est lui-aussi après l'autoradio, ce qui amplifie de nouveau le signal sortant du kit main-libres.
En ce qui concerne le montage effectué sur la GT, je n'ai pas pu le faire car je n'avais pas de précablage Nav.
Sans l'adaptateur, le son est beaucoup trop fort, et il y a un gros bruit lors de la commutation téléphone/radio.

Par contre, il me reste encore une interrogation :
J'ai trouvé le + permanent mais impossible de trouver le fil qui correspond au + après contact. Où se cache-t-il puisque l'autoradio s'allume quand je met le contact ???

skrull1 · Posté le: 17 Sep 2007 20:53 Sujet du message:

A priori, sur la dernière génération, il n'y a pas de +12V contact sur les connecteurs ISOs... La mise en marche de l'autoradio est contrôlée par le bus CAN.
C'est la seule explication logique!
Solution, tirer un fil depuis le neimann ou repiquage sur l'allume-cigare par exemple...
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jule934 · Inscrit le: 24 Jan 2007 Messages: 24 Localisation: Auxerre

En ce qui me concerne, ma 147 est une Selespeed de 2001.
Merci pour l'info

doudoudu25 · Posté le: 18 Sep 2007 10:15 Sujet du message:

tu dois forcément avoir un + après contact (je ne e rapelle plus du brochage mais c'est celui qui est marqué "electric antenna" je crois....)

Pour ce qui est de l'implatation de ta sortie du Parrot vers les HP, pourquoi ne pas les repiquer "après l'ampli"...

Je m'explique :

Tin faisceau de sortie du poste part vers ton ampli dans le coffre, puis un autre faisceau repart du coffre pour finir derrière la boite à gants.

Là, il se branche à la prise qui part à tous les HP...

L'idée c'est de brancher le son après cette prise qui part aux HP comme ca, l'ampli n'a rien à voir dans le branchement clin_oeil

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jule934 · Inscrit le: 24 Jan 2007 Messages: 24 Localisation: Auxerre

Comme je voulais une installation propre et facilement retirable, j'ai acheté un cable d'adaptation disponible chez Parrot sous la réf AD000110AA (descriptif : http://www.kram.dk/TradePoint/Item_View?itemNo=68300 ). Cette réf n'est valable que pour le MK6000.

Mais je ne vois pas à quoi sert physiquement le boitier noir. Est-ce que c'est un "atténuateur" qui fait l'inverse de l'ampli ? Apparement, il permet l'alimentation correcte du kit bluetooth sans retirer de cable + après contact.

J'espère que cette fois, cela marchera correctement.
Bye