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Question sur le placement de barre de toit

 
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Patate



Inscrit le: 08 Juil 2007
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MessagePosté le: 05 Aoû 2007 09:40    Sujet du message: Question sur le placement de barre de toit Répondre en citant

Bonjour tout le monde !
Voila, j'ai des barres de toit thulé (sans la notice !!!!) et je voudrais savoir comment les placer. Quand on ouvre les portes de la 147, on apercois des encoches dans la carroserie...... Est ce une aide pour les fixer ?






En faite, je ne voudrais pas faire n'importe quoi et perdre mon coffre sur l'autoroute !

Si quelqun vois quelque chose de bizarre, signalez le moi svp !
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Patate



Inscrit le: 08 Juil 2007
Messages: 9

MessagePosté le: 05 Aoû 2007 09:40    Sujet du message: Répondre en citant

Heuuuu desolé pour la taille des photos !!!
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iamthemitch



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MessagePosté le: 05 Aoû 2007 11:17    Sujet du message: Répondre en citant

T'as tout compris clin_oeil
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Patate



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MessagePosté le: 05 Aoû 2007 12:31    Sujet du message: Répondre en citant

Tant mieux !!!! Ca fait un peux desordre de perdre ca sur l'autoroute ! Surtout la nuit ! Merci de ton aide !

Ca tombe pas hazard ou ces encoches sont prevus pour ?
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tomtom75



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Messages: 18804
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MessagePosté le: 05 Aoû 2007 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre, pense à mettre au moins une sangle autour du coffre. clin_oeil
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619
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moi67



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MessagePosté le: 05 Aoû 2007 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

si tu as les bonnes "pattes" de fixation d'origine
tu ne devrais pas avoir de pb
j'ai les mêmes barres et j'ai changé les "pattes" qd j'ai changé de voiture
et jamais de pb
pour vérifier une X les barres fixées
tu enprends 1 dans chaque main
et tu secoues
si la voiture bouge avec c'est bon
par sécurité tu peux resserrer après qq dizaines de km
cool cool
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moi67



Inscrit le: 19 Oct 2006
Messages: 138

MessagePosté le: 05 Aoû 2007 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

la fixation du coffre sur les barres est au moins aussi importante
j'ai un coffre de la même marque donc pas de pb
clin_oeil clin_oeil
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Patate



Inscrit le: 08 Juil 2007
Messages: 9

MessagePosté le: 05 Aoû 2007 13:29    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
Par contre, pense à mettre au moins une sangle autour du coffre. clin_oeil


Une sangle autour du coffre ...????
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Patate



Inscrit le: 08 Juil 2007
Messages: 9

MessagePosté le: 05 Aoû 2007 13:31    Sujet du message: Répondre en citant

moi67 a écrit:
si tu as les bonnes "pattes" de fixation d'origine
tu ne devrais pas avoir de pb
j'ai les mêmes barres et j'ai changé les "pattes" qd j'ai changé de voiture
et jamais de pb
pour vérifier une X les barres fixées
tu enprends 1 dans chaque main
et tu secoues
si la voiture bouge avec c'est bon
par sécurité tu peux resserrer après qq dizaines de km
cool cool


Ce sont des barres pour alfa 147, il ne devrait pas y avoir de problémes au niveau des pattes !


J'te secoue la voiture quelque chose de bien ...... Ca tient .... J'espere !!!
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tomtom75



Inscrit le: 01 Avr 2007
Messages: 18804
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MessagePosté le: 05 Aoû 2007 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

Patate a écrit:
tomtom75 a écrit:
Par contre, pense à mettre au moins une sangle autour du coffre. clin_oeil


Une sangle autour du coffre ...????

Parce qu'il arrive que l'air s'engoufre un peu dans le coffre et je te laisse imaginer les contraintes que cela entraine avec la vitesse.
Moi, on m'a toujours dit de mettre 1 ou 2 sangles pour maintenir le coffre fermé. 2 précautions valent mieux qu'une.
Et puis, si les vieux sages disent... Ecoutons les.
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moi67



Inscrit le: 19 Oct 2006
Messages: 138

MessagePosté le: 05 Aoû 2007 15:52    Sujet du message: Répondre en citant

perso j'ai 1 fermeture à l'avant du coffre
1 à l'arrière
et 2 sur le côté opposé aux charnières
et le haut du coffre déborde bien sur le bas
donc assez "étanche"

en +
si le coffre est rempli
peu de place pour de l'air indésirable

mais bon...
si tu as des sangles qui trainent
pourquoi pas ???

ça te fera un peu + de boulot au montage
et au démontage

mais si ça peut te rassurer ...
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sonic



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MessagePosté le: 06 Aoû 2007 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
Par contre, pense à mettre au moins une sangle autour du coffre. clin_oeil


Je déconseille si tu veux pas entendre la sangle claquer avec le vent tout le long du trajet, je l'avais fait une fois je l'ai enlever au bout de 500 m clin_oeil
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MiKL



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MessagePosté le: 07 Aoû 2007 23:11    Sujet du message: Répondre en citant

sonic a écrit:
tomtom75 a écrit:
Par contre, pense à mettre au moins une sangle autour du coffre. clin_oeil


Je déconseille si tu veux pas entendre la sangle claquer avec le vent tout le long du trajet, je l'avais fait une fois je l'ai enlever au bout de 500 m clin_oeil


prendre une sangle a cliquet comme ça tu tends au max et c'est bon... pas de bruit ;) a part les sifflements (comme les barres...)

les marques sous les portières correspondent effectivement à l'emplacement ou mettre les barres... a respecter...

Enfin les thules tiennent sans pb une fois bien serrée...
J'en doutais et je cherchais quelque chose d'efficace pour transporter des vélos... les barres Alfa étant spécialement chères... bref du coup un copain a fait le test pour me convraincre... avec deux vtt sur le toit, il a fait un freinage d'urgence à 60 km/H déclenchant au passage les warning automatiquement... A part un bidon des vélos qui a volé... ça n'a pas bougé d'un poil...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
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