Fonctionnement du régulateur (le mien ne marche plus !)

[Shorty]

Voilà, on en parlait sur mon topic mais je pense que ça sera plus évident dans cette section

Je vais essayer de donner un maximum de détails pour que vous m'aidiez.


Voilà, j'ai un petit problème avec mon régulateur : la toute première fois que j'ai pris le volant pour ramener la voiture sur Toulouse, il a très bien fonctionné : j'ai mis la 1ère bague sur ON, apparition du petit voyant vert au compteur, et je faisais varier la vitesse avec la 2ème bague (+/-).
quand je devais le couper (à cause d'un camion devant où ce genre de choses), je le ré-activais simplement en redonnant un coup de "+" sur la 2ème bague (et non pas le bouton "RES" au bout du comodo comme on me l'a dit plus tard) et hop ça repartait nickel

Au bout de 2-3 h de route, je fais une petite pause sur une aire de repos. Je m'arrête donc et coupe le moteur avec le régulateur sur la position ON (mais désactivé puisque j'avais freiné pour m'arrêter)

A partir de là, quand j'ai redémarré, impossible de le ré-enclencher
Je donne un coup de "+" sur la 2ème bague : rien.
Je repasse la première bague sur OFF puis re-ON, petit coup de "+" sur la 2ème bague : rien.
J'appuie sur le bouton "RES" au bout du comodo : rien
Après avoir appuyé sur "RES" je redonne un petit coup de "+" à la 2ème bague : rien.

Alors voilà, impossible de faire remarcher mon régulateur. J'ai commandé la doc francaise de la voiture (importée, à l'origine) pour bien comprendre comment ça marche, mais d'ici là, si quelqu'un à qui s'est arrivé pouvait me dire comment faire pour que le régulateur remarche, ca serait cool


Voila les réponses que j'ai déjà obtenu sur mon topic de présentation :

[[A]xiS]

moi je te dis cela m'est arriver aussi une fois mais quand je mettais le bouton sur "ON" je ne voyais plus le voyant vert allumé, toi tu le vois s'allumé??

comme dès qu'il y a un truc qui va pas faut que ca soit refait toute suite moi lol, je me suis garé sur le coté et j'ai eteind l'auto une minute (pour reinitialisé le tout) après j'ai redemarré et enclenché le regulateur et ca a repris..

donc a mon avis c'est un petit soucis electrique...

j'ai lu pas mal de poste sur le forum qui disais que pour resoudre "certain" problème eletronique ils débranchaient leurs batterie une nuit et le lendemain tout etait rentré dans l'ordre..

tu peux toujours essayer ca, on ne sait jamais ;)
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=380322#380322

[stephaneblt]

tu as essayé un coup prolongé sur le + ?

[Shorty]

[Shorty]

[haucholi]

Faux contact sur le capteur de la pédale de frein ou d'embrayage ??

Ou regarde si ton tapis de sol de gène pas.
_________________
Skoda Octavia RS220
Ex :
Citroën C4 II Exclusive HDI 150ch - Kia Sportage crdi 115 - Opel Astra J cdti 125 - Alfa 147 Distinctive TS120 - Renault Twingo Easy

[[A]xiS]

ha c bizarre alors si il s'enclenche quand meme mais rien je ne sais pas d'ou ca pourrai venir mais c'est interessant de le savoir :D on sais jamais si ca arrive lol
_________________
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=380322#380322

[Krg]

Fonctionnement normal, il faut distinguer le marche/arrêt et l'activation/désactivation:
* 1ère bague: on/off
- on: marche, il peut être activé, mais ne l'est pas par la bague sur on seulement; le voyant reste éteint.
- off: arrêt, ne peut être activé.
* 2ème bague, et 1ère sur on: appui sur + ou -
- le régulateur n'est pas actif (voyant éteint) ou vous n'êtes pas à la vitesse de consigne (voyant allumé, par exemple vous avez accéléré): la vitesse actuelle devient la vitesse de consigne
- le régulateur est actif ET vous êtes à la vitesse de consigne:
--- coup par coup: accélère ou ralentit d'un cran (environ 3 Km/h ou 100t/mn).
--- continu: accélération ou ralentissement continu
* appui sur le frein ou l'embrayage: désactive le régulateur (voyant éteint).
* appui sur RES: retour à la vitesse de consigne (voyant allumé) s'il y en a une.
* coupure contact OU 1ère bague sur Off: arrêt du régulateur ET perte de la vitesse de consigne.
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Je suis parti sur le forum à côté... MiTo 1.4/TB135 MultiAir

[Shorty]

OK, merci beaucoup pour ces précisions


Mais alors comment ça se fait que moi, dès que je bascule sur "ON" le voyant s'allume immédiatement au tableau de bord ??

Note : si je lâche l'accélérateur à ce moment là, la voiture décélère... et si j'appuie sur "+" pendant 5 bonnes sec, il ne se passe rien non plus, elle continue de décélérer...........

(et accessoirement les mecs derrière me font toute une série d'appels de phares parce que je me traine à 30 km/h )
.

[[A]xiS]

c normal que ta lampe s'allume direct,

moi dès que je met sur on la lumiere s'allume..

ensuite moi je lache l'accelerateur puis je met sur on et puis je pousse une fois sur + et ca marche impec

tu le afis peut etre mal lol
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[cyrille]

[Krg]