Q2 qu'en pensez Vous... Moi j'aime

stileo · Inscrit le: 13 Oct 2006 Messages: 334 Localisation: Italie

Ciao, oui san problemmes...... moi je l'ai fait..... turbine d'un 140.... et avec j'ai remplaè la Wastegate d'originne a depression avec une Bonalume (preparateur italien) a pression... L'explication est a rechercher dan le faite q'une Wastwgate a pression une fois calibrè gere mieux les piques de pression que la meme mai a depression......
REsultat...... j'ai fait un test sur banc a 160 CH mdr

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fredo147 · Inscrit le: 18 Fév 2006 Messages: 10

grizzzzly · Posté le: 06 Oct 2007 23:09 Sujet du message:

je sais pas si tu as lu mais il y a un petit topo sur le capteur de pression

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=24710
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stileo · Inscrit le: 13 Oct 2006 Messages: 334 Localisation: Italie

pour l'intercooler il est necessaire de changer si tu augmente les pression de suralimentation a des valeur tres ellevè... autrement pas de problemmes. L'intercooler majorè sert en realitè a donner plus de fiabilitè a ton moteur e un petit gain due au temperatures moins ellevè........ je ne sai plus ou j'ai vue ca mai il y à des valeur de gain en puissance pour different temperatures de l'air ingurgitè par ton moteur.....
La wastegate tu peu la truver chez n'importe quel preparateur..... moi je l'ai achetè chez Bonalume (wwww.bonalume.it)
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stileo · Inscrit le: 13 Oct 2006 Messages: 334 Localisation: Italie

Pou le capteur de pression, je me sert d'un module exprè...... avis aux interessè........... c'est un module qui se branche plug&play sur le capteur de pression et il dispose d'un reglage...... il fait des miracles clin_oeil

J'i une convention avec la boite qui produit ces modules... et des boitier additionel aussi si ca peu Vous interesser cool

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fredo147 · Inscrit le: 18 Fév 2006 Messages: 10

stileo · Inscrit le: 13 Oct 2006 Messages: 334 Localisation: Italie

les pression quel que soit le model ne changent pas de masses.......... elles n'arivent pas en tout cas au niveau des pression apres reprogramation OBD...... je n'ai pas de reiseignement sur les injecteur..... mai fait attention car tu pourrai avoir de grosses surprise.....et pas forcement bonne....... trop de gasoile..... temperature trop ellevè.......... clin_oeil

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grizzzzly · Posté le: 11 Oct 2007 17:41 Sujet du message:

Fredo attention aux hors sujets ne melange pas les themes des posts ca va devenir le bordel refais un nouveau post "upgrade de turbo" la tu es dans le Q2 et je pense que ca pourrait attirer d'avantage de monde capable de repondre a tes questions
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CapTus · Posté le: 11 Oct 2007 18:59 Sujet du message:

+1 Et pour repartir sur le sujet le Q2 love

jle veux

Par contre va falloir que je me trouve un mécano sympa mdr

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SwinG · Inscrit le: 29 Sep 2007 Messages: 127

Je viens de me lire le topic en entier et du coup le Q2 me botte bien (j'ai pourtant pas ma 147 encore) mais j'ai quelques questions (j'avoue ne pas m'y connaitre énormément en mécanique)...

déjà est ce que je peux installer ca sur un JTDM 120 avec un chassis sport ? (Ca a été plus ou moins abordé mais comme a un moment vs disiez que c'était juste comptaible boite 6 et qu'il y avait un soucis avec les chassis sport)...

Et surtout, est ce que le fait de changer cette pièce entraîne l'usure prématurée d'autres ?

grizzzzly · Posté le: 11 Oct 2007 19:44 Sujet du message:

moi j'en connais un si t'es pas loin d'orleans clin_oeil

Pour le final de mon histoire de Q2 je donnerai des nouvelles demain car je retourne au garage pour un petit controle comme je suis le beta testeur en france de la modif.
En debut de semaine quand je suis aller faire changer ma distrib j'avais un petit probleme avec mon Q2, il a bougé et j'avais une fuite d'huile au niveau du joint, le truc c'est que la piece n'est pas concue a 100% pour la gta, elle s'adapte mais necessite donc au final d'un raglage totalement différent a celui d'un différentiel standard pour le callage au risque de flinguer la boite, donc pour ceux que ca interaissent je le conseil quand meme de le faire en concession sérieuse si elle accepte (ce qui est chaud j'avoue) ou si vous pouvez venir le faire a celle d'orleans qui maintenant sais comment faire et surtout bien le faire

Au Final je dis un grand MERCI a Yannick le mecano le plus passionné des alfa que je connaisse cool

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grizzzzly · Posté le: 11 Oct 2007 19:51 Sujet du message:

CapTus · Posté le: 12 Oct 2007 00:22 Sujet du message:

Ben je suis du 91, au sud de paris mdr

Mais pour ma belle je suis près a faire un ptit trajet supplémentaire et être sur d'avoir un boulot nikel au final ;)
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Cuore Sportivo 67 · Posté le: 13 Oct 2007 12:08 Sujet du message:

Article paru dans notre journal local. Bonne lecture clin_oeil

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chriser · Posté le: 17 Oct 2007 16:20 Sujet du message:

grizzzzly · Posté le: 17 Oct 2007 16:54 Sujet du message:

chriser · Posté le: 17 Oct 2007 17:19 Sujet du message:

grizzzzly · Posté le: 17 Oct 2007 17:20 Sujet du message:

derniere news fraiches
mes problemes vennaient en partie du callage mais en plus le cardan qui se loge dans le q2 n'est pas tout a fait le meme donc le jeu vient de la crying

verdict changer le bout de cardan...
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grizzzzly · Posté le: 17 Oct 2007 17:21 Sujet du message:

a verifier mais je crois que sur jtd il fait deposer la boite et train avant ce que tu n'as pas besoin sur gta
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grizzzzly · Posté le: 24 Oct 2007 08:32 Sujet du message:

Bon ca y est je peux enfin vous donner le feu vert a ceux qui souhaitent faire la modif, mon probleme vennait de la tulipe de cardan usée donc vérifier l'etat de la votre au montage.

cool

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