clak dans les trous, paves

krisimmo · Inscrit le: 11 Oct 2007 Messages: 8 Localisation: lille

la semaine prochaine je vais chercher ma future alfa
alfa 147 jtd 140 16v
90000kms, noir, jantes 17, cuir rouge, systeme bose....
le mec me dit que dans les trous ca fais du bruit mais juste en passant sur un trou, ce n est pas en tournant
cela vous est il deja arrive
le mec me dit que c est normal sur les 147
le controle technique est vierge , il y a juste un leger pb au niveau de la rotule de direction mais sans contre visite
qu en pensez vous chers alfistes?
PRIX 12000EUROS

CapTus · Posté le: 12 Oct 2007 12:12 Sujet du message:

Bah ça dépend de la vitesse à laquelle tu roules :D mais quand tu passes sur un trou ça fait pas plaisir ^^

La première fois j'ai cru que j'avais bousillé ma jante ...
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http://zecaptus.miniville.fr/

blisstbg · Inscrit le: 22 Juin 2007 Messages: 51 Localisation: FOIX

Perso, ça fait aussi du bruit quand je passe sur des trous, et mon train avant a minutieusement été inspecté: zéro défaut, aucun jeu.... Donc oui, c'est malheureusement normal.
En tout cas ça surprend au début, c'est vrai que t'as l'impression d'y laisser la roue.
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De tous les champignons, celui d'une voiture est encore le plus mortel...
1.6L TS 120 Distinctive, Rosso Proteo, 16", 01/2001

Boris · Posté le: 12 Oct 2007 14:09 Sujet du message:

Bien, c'est certainement le coup classique de la biellette de barre stab ou un des triangles supérieur ou inférieur. Ça coute plus ou moins cher en fonction de ce que c'est…
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Alfa 147 - JTD 115 - 5P - Distinctive - Bleu Casual - Elegance 15" - 07/2002

khraft · Posté le: 12 Oct 2007 14:25 Sujet du message:

sur la mienne le bruit vient de l'arrière.
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click to learn more

arduini · Posté le: 13 Oct 2007 11:25 Sujet du message:

Pour le bruit cela me faisait un bruit a l'avant gauche quand je passais dans des trous et resultat j'ai changé ma barre stab ( en garantit clin_oeil

) et toujours le meme bruit du coup je l'ai ramenée chez alfa et la il m'on dit que c'etait le bras superieur qui fesit ce bruit , mais que c'etait normal. crazy2

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Ex : alfa 147 GTA blanc nacrée...
presentation ;) http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=394380#394380

evernasty · Inscrit le: 21 Fév 2007 Messages: 15

J'ai le meme probleme sur la mienne
On m'a dit que c'etait les coupoles d'amortisseur qui claquaient!!! pas_sourire

ferry · Inscrit le: 21 Sep 2007 Messages: 18

salut

apres 4 156 je me suis décidé en aout dernier pour une 147 jtd 3 portes distinctive:je rencontre également le problème des cognements en provenance de l'arrière......chose inexistant sur mes 156

il parait que c'est " normale" ah bon??????????????

Alf33 · Inscrit le: 21 Oct 2006 Messages: 149 Localisation: 33

Les pneus, ça résoud enormément le problème des cognements à l'arriere...

J'avais des Firestone sur le train arriere d'origines... 4 ans, ils avaient ces pneus... et à chaque trous, nids de poules ou pavés, ça cognait un max, d'où un incorfort hyper désagréable...

Depuis, j'ai remplacé ces pneux par des unriroyal rainsport 550 ( 195 et 15' ) et franchement, c'est le jour et la nuit cool

Ces pneux attenuent le tout d'environ 80% ! Quand je roule, je sens bien que ces pneux absorbent tous les petits chocs...

Sinon, j'ai des BF Goodrich à l' avant et ils sont pas mal aussi en termes d'absorbtion de chocs...

Je pense que la plupart des pneux ( qu'ils soient de bonnes ou mauvaise marque ) ne sont pas adaptés pour rendre plus confortable la 147...

Serieux, le pneu, il faut y penser clin_oeil

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Alfa 147 TS 120

doudoudu25 · Posté le: 19 Oct 2007 11:57 Sujet du message:

En cas de claquements, la première chose à vérifier, c'est les bielettes et les rotules.

Il y a aussi le serrage des tiges d'amortisseur (faites une recherche, ca m'est arrivé), ou les coupelles... (et pas coupolles lol

).

Pour les claquements à l'arrière, vérifiez que la roue de secours est bien serrée car elle peu prendre du jeu et faire un bruit métalique.

Vous pouvez aussi avoir un truc qui s'est barré dans le logement de la roue de secours et qui se ballade dans les bosses.

Sinon, dernier point, les triangles ou les silenblocs de fusée à l'arrière.
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156 SW 2,5 V6 Grise cuir rouge +
GTV V6 3L 24V noir, cuir rouge et noir love

EX :156 SW 2.4 JTD 175. Noire, cuir gris, jantes GTA.
EX : GT JTD 150 noir cuir rouge JA 18" + Pioneer AVIC HD3 BT
EX : 147 TS 120 "quasi Ti"

panda · Inscrit le: 15 Sep 2004 Messages: 793

Je confirme que en changeant de pneus j'ai diminué mes claquements à 80%.

Mais il reste certains grincements lorsqu'il fait chaud.
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115 JTD bleu Inca Int Cuir gris TI 17
Xenon

franki · Inscrit le: 25 Aoû 2007 Messages: 8

moi ça grince a l'avant et encore plus a l'arriere sauf quand il pleut ou quand il fait plus de 25 degre .
je me demande donc si un bon graissage des different point comme les silenblocs ne resoudrait pas le probleme.
franchement c'est dommage car meme quand tu es a l'exterieur tu l'entend et ça fait bagnole pourrave.