Casse distribution JTD140

[69JTDTI]

J'ai cherché sur les posts.... je n'ai trouvé que des moteurs essence. Des expériences de courroies cassées sur un JTD? Afin de m'aider à estimer le mal?

Pas eu le temps, trop attendu..... et blang

[- Tigroo -]

aie aie aie aie aie aie aie aie
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147 JTDm jet 150 Ti ph.3/ xenon / vitres teintées / etriers rouge + stickers / sono focal

[Ricardo62]

Aie, effectivement, c'est pas bon.

Matth a eu le même problème sur son JTD.

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=24145&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=mort+tragique


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ex Alfa 147 2.0 TS Selespeed - 3P - Rosso Alfa
ex Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 Cv Sport - Rosso Bravo
Alfa Giulietta Sprint 1.4 MA 170 Cv TCT - Rosso Alfa
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=23512

[fredouille]

Je viens de faire refaire la courroie avant hier à un peu moins de 110 000km ,de ce que j'ai pu voir elle était nickel .

Désolé pour toi si c'est bien ça !

[69JTDTI]

[stephaneblt]

c'est quoi les préconisations de changement? km et age?

[sebsebsebs]

SAlut
je suis dans le meme cas que toi
ma courroie viens de lacher sur ma jtd 140 cv a 103000 km
chez alfa ils m'ont annoncé 2500 € pour la réparation
je devrais la récupérer d'ici deux semaines
Ca fait ch*er que la courroie pete alors qu'elle a pas encore 120000 km ou 5 ans, a votre avis est ce que je peux demander une prise en charge ( meme en partie ) sachant que j'ai pas fait la révision chez eux

Je suis dégouté, pourtant c'est une bonne voiture
je meme plus envie de la garder, pas envie qui m'arrive autre chose avec
De toute facon je la répare puis je change de caisse, je suis aller voir aujourd'hui une 307 cc hdi 136ch interieur cuir 22000km pour 22960€
je l'aurai bien prie dès aujourd'hui mais faut que je ramene l'alfa pour voir combien il me la reprendrai

[regular]

si c'est 120000kms ou 5 ans,a mon avis t'es en droit de réclamer
te laisse pas faire,il faut les bousculer sur ce...bonne chance
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147 jtd 2001.down-pipe,boitier.une bombe.
nav+ pas encore au point,pour l'instant ca va.

[sebsebsebs]

;) j'y vais lundi réclamé :D

[MiKL]

[matth]

bah bon courage les gars, jsuis passé par la, bonjour la galére

au fait jroule dans une voiture qui a une distrib qui a 16 ans

qui a dit que je suis fou
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Mes ex: 147 JTD 140 - 156 2L TS Pack Sport
Mes actuelles: Alfasud Sprint 1982 - Alfasud TI 1979 - 159 SW 2006 - GT 2006

[Foggy]

[matth]

pour info il y en avait pour presque 3000€ de frais sur la mienne
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[Alfa romeo]

salut , jai un pot qui bosse chez alfa romeo en mécanique et il ma parlé d une une distri cassé sur une 147 jtd 140 cv .
voila ce qu il a changé:
kit distribution
kit courroie d accessoire
poulie d arbre à came
arbre à came
4 soupapes
culasse avec joint
et controle du bas moteur
cout de l opération pièce et main d oeuvre :4500 euros

[matth]

de mémoire en plus des courroies, joint de culasse ... sur la mienne les 16 poussoirs et les 16 soupapes furent changées
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[Puldus]

Ma courroie a laché à 87000 et 4 ans et 3 mois (cf autre post, recherche "rupture and courroie and distribution") sur JTD 16V.

Pour info on m'avait fait un devis à 2800€ prévoyant le remplacement des soupapes.
Ca a duré 4 mois avant que je signe le bon d'intervention car la maison mère refusait toute participation (passage d'expert et compagnie..)

Finalement : remplacement des culbuteurs, comme disait foggy, ca fait office de fusibles
Tarif : 1400€ : remplacement culbuteurs (tous), mise en place nouvelle courroie!!!

0 prise en charge car la voiture n'était plus garantie bien sûr...!!
(Post à venir sur les conséquences de cette rupture qui finalement m'aura coûté environ 6000€..!!)

Bon courage à toi..!! (c'est peu dire)

ps : il faudrait globaliser les posts et tout envoyer à Alfa comme il avait été fait pour les essences je pense. Je m'en occuperai peut-etre bientôt lorsque ma voiture sera réparée.

[69JTDTI]

[matth]

crois moi, dans mon cas tout ce qui avait été changé ne l'a pas été pour rien
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[Puldus]

Dans mon cas, tous les culbuteurs ont été remplacés alors que certains semblaient encore nickel...

Après, je ne m'y connais pas suffisamment, peut-être que ca se fait toujours comme ca...

L'argument "oh vous savez, peut-être que certains sont fragilisés et que cela ne se voit pas..." pourrait tenir la route (je sais pas trop en fait)

[grise147]

pour info, lors d une casse de courroie de distri .. les poussoiirs tapent .. ets ils ne jouent plus leur role de diminuer le jeu entre la soupape et la Came ..

du coup ca cliquetite, pb, impossible de savoir d ou ca vient..
donc on change tout et on n en parle plus ..

car sur 4 - 8 poussoirs HS sur 16 , on change tout, meme si c est 44 e (chez peugeot) piece x 16 .. grrrr .. ca fait 704 E soit presque 5000 francs ... oula..

ensuite lors d un rodage de soupapes, on ne peut pas voir une soupape pliée a une tolérance inférieure de 1/10 mm donc on change pour éviter des ratés ..

voila, les garages preferent enchainer des voitures pour avoir une marge et une marge sur les pieces plutot que faire au plus juste et reprendre le travail sur 1/3 ou 1/4 des voitures..

donc voila pourquoi une casse de ditri coute de plus en plus cher ..

a+