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jeune_alfiste
Inscrit le: 24 Juin 2007
Messages: 204
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 Posté le: 21 Déc 2007 11:00 Sujet du message: Air Conditionné en Hiver: Trop trop long à chauffer |
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Vu qu'il fait froid ces derniers temps, je prefere mettre l'A/C dès le démarrage pour avoir de la chaleur
mais l'air chaud met trop de temps pour venir
pas contre l'air frais ( climatisé ) vient instantanémement
Croyez vous que je dois recharger la clim au garage ? |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 21 Déc 2007 11:03 Sujet du message: |
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Ba l'air frais c'est normal qu'il vienne, il fait froid dehors nan ?!! 
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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
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jeune_alfiste
Inscrit le: 24 Juin 2007
Messages: 204
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| Posté le: 21 Déc 2007 11:13 Sujet du message: |
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| ToxyMaTT a écrit: | | Ba l'air frais c'est normal qu'il vienne, il fait froid dehors nan ?!! |
tu n'as pas compris. je te parle de l'ai conditionné, l'air compressé, l'air climatisé
sur une 320 D, je l'ai presque immédiatement |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 21 Déc 2007 11:14 Sujet du message: |
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Ba j'ai bien compris, mais c'est parce que la clim est enclenchée que tu vas avoir du chaud instantanément 
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jeune_alfiste
Inscrit le: 24 Juin 2007
Messages: 204
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| Posté le: 21 Déc 2007 11:24 Sujet du message: |
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| ToxyMaTT a écrit: | | Ba j'ai bien compris, mais c'est parce que la clim est enclenchée que tu vas avoir du chaud instantanément |
la clim fournit l'air chaud et l'air frais
je sais pas alors pourquoi sur la BMW, qui dort dehors aussi, dès la mise en route de l'A/C , l'air chaud commence à venir |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 21 Déc 2007 11:34 Sujet du message: |
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Ba on en parle sur un autre topic actuellement, vas faire un tour par la :
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=30611
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jmr
Admin Adjoint
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 9845
Localisation: Bruxelles
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| Posté le: 21 Déc 2007 11:34 Sujet du message: |
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| jeune_alfiste a écrit: | | ToxyMaTT a écrit: | | Ba j'ai bien compris, mais c'est parce que la clim est enclenchée que tu vas avoir du chaud instantanément |
la clim fournit l'air chaud et l'air frais
je sais pas alors pourquoi sur la BMW, qui dort dehors aussi, dès la mise en route de l'A/C , l'air chaud commence à venir |
et l'air chaud est produit en utilisant soit la chaleur du circuit de refroidissement du moteur ou une résistance additionnelle (la BM dont tu parles l'a peut être)
par ailleurs le compresseur de clim est désactivé en dessous de +4°C et donc le chauffage de la 147 fonctionne comme une autre voiture sans climatisation (le compresseur de clim c'est comme celui d'un frigo ça sert à refroidir un habitacle)
_________________
Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère |
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jeune_alfiste
Inscrit le: 24 Juin 2007
Messages: 204
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| Posté le: 21 Déc 2007 11:45 Sujet du message: |
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| jmr a écrit: | | jeune_alfiste a écrit: | | ToxyMaTT a écrit: | | Ba j'ai bien compris, mais c'est parce que la clim est enclenchée que tu vas avoir du chaud instantanément |
la clim fournit l'air chaud et l'air frais
je sais pas alors pourquoi sur la BMW, qui dort dehors aussi, dès la mise en route de l'A/C , l'air chaud commence à venir |
et l'air chaud est produit en utilisant soit la chaleur du circuit de refroidissement du moteur ou une résistance additionnelle (la BM dont tu parles l'a peut être)
par ailleurs le compresseur de clim est désactivé en dessous de +4°C et donc le chauffage de la 147 fonctionne comme une autre voiture sans climatisation (le compresseur de clim c'est comme celui d'un frigo ça sert à refroidir un habitacle) |
 merci pour ta réponse
je comprend mieux  |
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jeune_alfiste
Inscrit le: 24 Juin 2007
Messages: 204
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| Posté le: 21 Déc 2007 11:48 Sujet du message: |
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merci à toi pour le tuyan
oui sur la BM il y est bien ce petit chauffage d'appoint |
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Krg
Inscrit le: 25 Sep 2004
Messages: 1374
Localisation: Toulouse
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| Posté le: 21 Déc 2007 17:32 Sujet du message: |
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Et aussi (au moins sur la clim auto) le ventilateur ne se mets en route que quand l'eau a atteint 50°c, justement pour éviter de pulser de l'air froid.
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Je suis parti sur le forum à côté... MiTo 1.4/TB135 MultiAir |
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did31
Inscrit le: 08 Sep 2007
Messages: 9360
Localisation: toulouse
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| Posté le: 21 Déc 2007 21:20 Sujet du message: |
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| Krg a écrit: | | Et aussi (au moins sur la clim auto) le ventilateur ne se mets en route que quand l'eau a atteint 50°c, justement pour éviter de pulser de l'air froid. |
J'ai remarqué ça aussi, ça faisait quelques petits jkm que je roulais et d'un coup le ventilo s'ets mis à envoyer de l'air chaud pour atteindre les 19.5° programmé , ça surprend la 1ere fois
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Mon GTV V6
Mon EX 147JTD 115 distinctive 5P - cuir, Supersport 17P, poste alfa mp3 |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 22 Déc 2007 14:27 Sujet du message: |
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| Krg a écrit: | | Et aussi (au moins sur la clim auto) le ventilateur ne se mets en route que quand l'eau a atteint 50°c, justement pour éviter de pulser de l'air froid. |
Afin de favoriser la monte en température du moteur... en fait je crois et pas pour le confort des occupants... ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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Braise42
Inscrit le: 20 Nov 2007
Messages: 1982
Localisation: Saint Etienne
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| Posté le: 23 Déc 2007 18:27 Sujet du message: |
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