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La machine à remonter le temps
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Auteur Message
Baboon



Inscrit le: 16 Mar 2004
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MessagePosté le: 23 Déc 2007 20:45    Sujet du message: La machine à remonter le temps Répondre en citant

Salut à tous

Il y a une trentaine d'année, l'ancetre de la 147 sur les piste en formule monotype, la SUD Ti





De nos jours, il y a eu la 147 GTA 2litres, une vraie GTA dans philosophie Alfa Romeo,
rien avoir avec cette grosse merde de 147 GTA V6 de 1 500 kgs, puis la 147/140 JTD Cup












Et rien en France crying crying crying crying crying crying crying crying crying

Baboon
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http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm
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Nitro



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MessagePosté le: 23 Déc 2007 21:16    Sujet du message: Répondre en citant

147 gta 2.0 ??
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156 2.0 ts
nouveau pommeau momo : 10cv de gagné !
tapis d'origine viré + 5cv
boitier machin truc +30cv
pisser dans le réservoir avant chaque pleins diminue la consommation
faites comme moi soyez crédule ! :D
EPAVE LA 156
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sdif147



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MessagePosté le: 23 Déc 2007 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

oui j'ai un doute aussi
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2l TS 150ch
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 23 Déc 2007 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

Nitro a écrit:
147 gta 2.0 ??

GTA CUP => 2.0L (4cylindre Turbo j'imagine) 220ch Propulsion crazy2 cool
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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3
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Baboon



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Messages: 499
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MessagePosté le: 23 Déc 2007 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

Nitro a écrit:
147 gta 2.0 ??


2 litres 220 chx 1000 kilox (4,5 kgs/chx)
Jamais commercialisée en France

ALFA 147 GTA CUP: SPECIFICATION

ENGINE
Front, transverse, 4 cylinders in line, 16v Twin Spark
1970 cc, bore x stroke 83 x 91 mm
compression ratio 12:1
220 bhp, peak torque 210 Nm
fuel feed system combined with ignition and injection
variable geometry intake

TRANSMISSION
front-wheel drive
N.Technology gearbox, 6 speeds + reverse, sequential, front engagement
single-plate clutch
N.Technology self-locking friction plate differential

BRAKES
Front: callipers with 4 pistons, discs dia. 305 mm
Rear: callipers with 1 piston, discs dia. 251 mm
STEERING
Power assisted rack and pinion with hydraulic pump

SUSPENSION
Front: deforming double wishbones, 2-way adjustable Bilstein dampers,
Eibach springs, anti-roll-over bar dia. 24 mm
Rear: McPherson layout, 2-way adjustable Bilstein dampers, Eibach springs

WHEELS
OZ rims in aluminium alloy, 9x17 with Michelin 24/61-17 tyres (dry) or
8x17 with 20/62-17 tyres (wet)

SPECIAL PARTS
Built-in digital dashboard, lighter chassis, adjustable front spoiler
rear spoiler, lexan glazing, heat-resistant windscreen,
built-in N.Technology roll bar

WEIGHT
1000 kg
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Baboon



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Messages: 499
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MessagePosté le: 23 Déc 2007 21:45    Sujet du message: Répondre en citant


[/img]
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Baboon



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Messages: 499
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MessagePosté le: 23 Déc 2007 22:01    Sujet du message: Répondre en citant

http://youtube.com/watch?v=mj4Awa3uxyo

http://youtube.com/watch?v=o4vHXXnWlxk&feature=related

http://youtube.com/watch?v=-QkNNMmZzGw&feature=related
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yonel



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MessagePosté le: 23 Déc 2007 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

beau matos !! oh
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destination 2009:
http://www.youtube.com/watch?v=bMgFUyP7Ymc
roule désormais en zastava romeo 159 :)
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Baboon



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MessagePosté le: 23 Déc 2007 22:54    Sujet du message: Répondre en citant

ToxyMaTT a écrit:
Nitro a écrit:
147 gta 2.0 ??

GTA CUP => 2.0L (4cylindre Turbo j'imagine) 220ch Propulsion crazy2 cool


Pas spécialement besoin d'un turbal pour sortir 200 canassons d'un bête 2 litres
Il y a 40 déja, les 1750/2000 GTA-M sortaient avec 2 soupapes par gamelles jusqu'à 240 canassons capables de tenir 24h00 à Spa Francorpchamp ou au Nurburgring





220 canassons dans un 2 litres Touinesparque, c'est peu, mais fiable pour une grosse partie de la saison, voir toute la saison

Baboon
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 23 Déc 2007 23:12    Sujet du message: Répondre en citant

Wai c'est vrai, y'a bien le 2L Honda qui sort 240ch sur la S2000, et c'est pas en compet' lol


Au fait c'est bien une traction? J'ai vu sur le net que c'était une prop' ... On m'aurait menti ?!! oh crazy2
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Baboon



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MessagePosté le: 23 Déc 2007 23:15    Sujet du message: Répondre en citant

ToxyMaTT a écrit:
Wai c'est vrai, y'a bien le 2L Honda qui sort 240ch sur la S2000, et c'est pas en compet' lol


Au fait c'est bien une traction? J'ai vu sur le net que c'était une prop' ... On m'aurait menti ?!! oh crazy2


C'est bien une "trakzire"
Baboon
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Azzuro



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MessagePosté le: 24 Déc 2007 12:23    Sujet du message: Répondre en citant

Baboon a écrit:
http://youtube.com/watch?v=-QkNNMmZzGw&feature=related


la vache oh
ils en veulent les petits gaillards clin_oeil cool
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ben06100



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Messages: 10181
Localisation: Nice(06)/Aix-Marseille (13)/ né le 21 août 1983

MessagePosté le: 24 Déc 2007 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est clair qu'ils lachent rien, et c'est ca aussi l'avantage de toutes les courses ou tu ne trouve ue des modeles strictement identiques, ca ne laisse place qu'au pilotage. :) cool
_________________
Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
ex DS5 HDI 160 SPORT CHIC Noir perla cuir club rouge

RIP 308 GTI

ex 147 JTD 238 selective
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Baboon



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Messages: 499
Localisation: Saint Michel des bois sur Orge 91

MessagePosté le: 24 Déc 2007 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

Et les JTD Cup avoinnent encore bien plus fort que les GTA TS Cup des saisons précédentes blabla blabla blabla blabla

Baboon



[/img]
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ToxyMaTT



Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)

MessagePosté le: 24 Déc 2007 12:43    Sujet du message: Répondre en citant

Mouais enfin le bruit est pas le meme pas_cool pas_sourire mdr


Et sinon ils en sortent combien de ch du JTD ?
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matth



Inscrit le: 25 Oct 2004
Messages: 2503
Localisation: 59, à Beurgues ...

MessagePosté le: 24 Déc 2007 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

donc si je comprends bien, j'aurai fait les extrémes sur circuit, le JTD puis la sud TI blabla blabla
_________________
Co-admin www.coeur-alfiste.com

Mes ex: 147 JTD 140 - 156 2L TS Pack Sport
Mes actuelles: Alfasud Sprint 1982 - Alfasud TI 1979 - 159 SW 2006 - GT 2006

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pedrolane



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Messages: 343
Localisation: rennes

MessagePosté le: 28 Déc 2007 16:48    Sujet du message: Répondre en citant

ça avoinne severe avec les 3 147 au nurburg
c'est un beau dernier tour

effectivement, les formules monotype c'est plus spectaculaire, je crois surtout que c'est le fait de rouler en caisse de tourisme qui leur permet d'envoyer du bois
avec une monoplace il y'aurait deja eu 2 ailerons et 5 barge boards qui aurait volé

magnifiques les photos baboon
les vibreurs sur 3 roues c'est beau a voir en tout cas, c'est 100 fois plus joli a voir qu'une clio qui leve la patte arriere en courbe
_________________
147 1.9 JTD 140 gris sterling JA 17 selespeed, connect nav+, bose, cuir noir
J'aime les belles voitures et les femmes rapides
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MIKE



Inscrit le: 24 Mar 2006
Messages: 23159
Localisation: près de NANCY(54)

MessagePosté le: 28 Déc 2007 17:01    Sujet du message: Répondre en citant

excellent les 3 cotes à cotes cool cool cool
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama
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jfb



Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 1116
Localisation: Meudon

MessagePosté le: 28 Déc 2007 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

"jamais commercialisée en France" => donc commercialisée dans quel pays et pour quel prix?
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Commandeur Bond



Inscrit le: 27 Déc 2007
Messages: 17
Localisation: Guingamp

MessagePosté le: 29 Déc 2007 01:04    Sujet du message: Répondre en citant

... une 2.0l propulsion? Et c'est utilisable uniquement sur piste ou pas?
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