Patte d'echappement

karel · Inscrit le: 22 Fév 2008 Messages: 47

J'ai fait changé ma courroie de distribution chez un garagiste alfa et en rentrant chez moi, j'entend des petits rossignols qui chante ... j'aime beaucoup les oiseaux mais je préfère eviter une nidification dans mon véhicule cry

Je retourne donc ce matin chez le garagiste ...on regarde ça ... et hop patte d'échappement qui est fendu ..enfin cassé koi. Il y a aussi l'espèce de couvercle qui est bien amoché. Je lui dis combien ? les deux pièces à 30 euros.. 1 h de main d'oeuvre ... 200euros à peu près. Génial quand on vient de debourser 890 euros pour une courroie sur 147 selespeed.
Du coup , vu la gueule que j'ai tiré , il a desseré la patte je crois et j'ai plus de bruit. Il me dit .. on peut rouler sans problème , c'est vraiment pas urgent. Il me dit aussi , sur les 147 , ça casse tout le temps. IL suffit de se taper un dos s'ane a vive allure et ça peut casse le lendemain d'une réparation.

Voila, alors concrètement le mec hier a passé 4 h sur ma caisse , il a du voir que c'était cassé , c obligé et en réparant la courroie comme il a déplacé un peu le bloc, ça n'a fait qu'amplifier le problème.
Je trouve que cette voiture est très spéciale. Elle a une patate de folie...qui fait qu'on l'adore mais elle a l'air bien chétive.

@ votre bon coeur sur vos experience de patte d'achappement.

MIKE · Posté le: 06 Mar 2008 13:41 Sujet du message:

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=21019&highlight=collecteur

ca??
_________________
Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
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karel · Inscrit le: 22 Fév 2008 Messages: 47

peut être bien :)
en tout cas , c'est ce qui protège l'echappement. y'a d'abord un truc en alu et ensuite les pattes d'echappement.

MIKE · Posté le: 06 Mar 2008 13:52 Sujet du message:

karel · Inscrit le: 22 Fév 2008 Messages: 47

non, c 'est a l'avant , c'est même le premier truc a l'avant qu'on voit quand on regarde le tuture de dessous.

MIKE · Posté le: 06 Mar 2008 13:58 Sujet du message:

-- · Invité

Pas trés clair tout ça crazy

Si la patte cassée est celle qui sert à fixer l'etrier >> réparation le plus rapidement possible. Trop de contraintre à ce niveau, sans le soutien de l'etrier. J'en ai fait l'expérience. Y a qu'à voir mes posts à ce sujet...
Ton garagiste à donc tord de dire que c'est rien pas_cool

Mais à raison de dire que ça casse facilement en cas de touchette. C'est ce qui prend en premier lors d'un passage sur un dos d'ane par exemple.
Profites de cette réparation pour mettre la nouvelle référence de l'etrier beaucoup résistant !

Si c'est une patte qui sert à fixer la protection thermique >> pas grave. Au pire ca fera un bruit de casserolle par moment mais rien de grave.

blocknox · Posté le: 06 Mar 2008 23:16 Sujet du message:

Si en déposant ta voiture chez ton garage tu n'entendais pas la bruit alors c'est que c'est que ton garagiste à fais quelque chose (peut être en la levant lors du changement de courroie).Tu devrai lui en parler si c"est le cas.
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j'aime ces titines
ALFA 147 TI 140cv GPS NAV+ systéme Bose
Mini cooper S
Ex Golf VR6(systéme porche 280cv), BMW M3 E42, AUDI S3. ça Vroommm!!!

karel · Inscrit le: 22 Fév 2008 Messages: 47

ouéoué , c'est le bruit de casserole. Mais comme ils l'ont desserré , je l'entends quasiment plus saufau ralenti , en accelerant et sur un quart de seconde. ça va koi. ça attendra la révision des 80 000 km ;)
merci en tout cas les gars.
cool

fred34 · Posté le: 09 Mar 2008 15:36 Sujet du message:

demande lui qu'il te ressoude la patte de fixation ... c'est ce qui avait été fait sur la mienne .... clin_oeil