Démarre sur trois cylindres

[david37260]

Bonjour à tous,
J'ai besoin de vos conseil car je d'avoir un petit souci ce soir : Mon moteur se lance mais à du mal à démarrer, et lorsqu'il démarre on a l'impression qu'il va sortir du capot !!! Puis le coup d'après plus rien elle se remet à marcher comme d'hab???
J'ai déjà eu un problème avec le capteur PMH, es ce encore un capteur qui déconne?
J'ai regardé pas mal de sujet mais sans réponse concrète, j'espère avoir suffisamment cherché pour ne pas encombre le forum!!
Merci d'avance.
David.

[stadark]

un capteur pmh, par principe, detecte un point precis du cycle a 4 temps, donc meme si par hasard il merde, ce serait principalement un tres gros broutage, mais surtout une difficulte a demarrer.
donc soit le faisseau n'a pas ete remplace comme le preconise les kits de remplacement, soit c'est autre chose, cad... bobine, faisseau, bougies.
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Mon ex GTA..
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=32701&postdays=0&postorder=asc&start=0

[david37260]

Il y a déjà un an que j'ai changé le capteur PMH, là le problème c'est que ce n'est pas une panne franche, un coup çà marche comme sur des roullettes et le coup d'après ça démarre mal.
J'oubliai de préciser c'est une 147 jtd 115 de 2002 avec 130000 au compteur.
Merci pour les infos.
David.

[Ricardo62]

Tu as déjà changé les bougies de préchauffage ????
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ex Alfa 147 2.0 TS Selespeed - 3P - Rosso Alfa
ex Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 Cv Sport - Rosso Bravo
Alfa Giulietta Sprint 1.4 MA 170 Cv TCT - Rosso Alfa
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[stadark]

oui, les bougies de prechauffage.. a la limite, tu les demonte, et controle sa resistance, il faut ni que ce soir overload, ni trop eloigne de 0, de tete ca doit etre entre 0.2 et 0.6, mais a confirmer.
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Mon ex GTA..
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[david37260]

Non je ne les aient pas changé depuis l'achat, environ 2 ans.
Ce matin, démarrage impeccable !!! j'ai démonté toutes les connexions des injecteurs ou j'ai aspergé de produit hydrofuge électrique, j'ai fait plusieurs essais : pas de problème.
Mais les pannes qui se réparent toutes seules ; je n'aime pas ça!!
Vous pensez qu'une bougie de préchauffage en défaut peut un coup faire déconner et pas le coup d'après ou le lendemain à froid ??
En tout cas merci pour vos conseils, je vous tiens au courant.
A suivre...

[jul147]

Et ton filtre à gasoil?
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.

[david37260]

Je l'ai changé à la dernière vidange soit 6 à 7000 Km, mais cela n'a vraiment pas ce symptôme.
Car après 2 ou 3 essais elle démarre nickel et après roule comme avant.
Je teste les bougies cet après midi.
A+

[david37260]

mais elles sont vraiment inaccessibles ces bougies de m...
En plus il faut une clé hyper débouché !!
Je crois que je vais être obligé de passé par la case garage
a moins qu'un sauveur vienne à mon secours ..
David.

[illazialo]

Bonjour,
Je n'apporte pas de solutions, mais je crois que j'ai le même problème avec ma 147 JTD 140cv 80000Km. Est ce qu'elle fume beaucoup pendant le "broutage"?.Moi oui. Je l'avais apporté au garage pour leur signaler, ils ont remis à zéro les défauts enregistrés et depuis 1 mois plus rien jusqu'à ce matin. Le capteur de suralimentation du turbo avait été changé en décembre 2007. Aurait il un lien avec se phénomène?

[ben06100]

j avais exactement pareil sur ma punto sporting, ce qui a valu sa revente tres rapide car nombre de pannes a répétitions dont celles la, je roulais par moment sur trois, voir deux cylindres, le garage avait trouvé que ca venait des bobines
_________________
Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
ex DS5 HDI 160 SPORT CHIC Noir perla cuir club rouge

RIP 308 GTI

ex 147 JTD 238 selective

[cyrille]

[ben06100]

[david37260]

Merci pour vos conseils, mais je pense de plus en plus aux bougies de préchauffage car en insistant un peu au démarrage plus un petit coup d'accélérateur et tout rentre dans l'ordre.
Je vais donc commencer par cela, mais il me faut une clé spéciale, je crois, il doit y avoir des post sur le forum: si quelqu'un à un résumé de la manip, je suis preneur.
Merci,
David

[MIKE]

Si elle fume beaucoup quand tu démarres et qu'elle tourne sur 3 pattes je dirais aussi bougies de préchauffage...
_________________
Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

[david37260]

Je vous donne de mes nouvelles: après avoir commandé des bougies sur le net ( moitié moins cher que chez Alfa et les mêmes : bosh) je me penche sur le démontage: en effet il faut une douille de 10 mm débouché, mais impossible de trouver ça chez Nor... donc chez acheté 2 douilles de 10 mm ( carré de 1/4) et je les ai soudé l'une sur l'autre : résultat une clé à bougie pour 3 Euros !!! après avec des rallonges, un petit cardan et un cliquet cela se fait pas mal ( 1h30 démontage remontage) .
Plutot content de moi je tourne la clé, cela démarre pas mal mais c'est pas ça !! Je ressaye le lendemain : encore pire. La c'est décidé : case Garage.
La chose qui me paraissais le plus simple est devenu un casse tête: trouver un rendez vous!! Finalement j'ai abandonné les garages Alfa ( un délai de 15 jours..) pour un petit garage Fiat.
Premier pronostique pour lui : la batterie, il m'a appelé auparavent pour me le dire, on change si c'est que ça!! ( mais cela me parait bizare) quand je vais la cherché, il a une autre nouvelle: en fait il y a un injecteur de mort, M'sieur .
Fait chier mais je comprend mieux le fait qu'elle démarre sur 3 cylindres.
Prix d'un neuf 300€ et 200 en échange standart.
Voila, à suivre et si il y a des commentaires ou des faits similaires je suis preneur.
David.