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unfami
Inscrit le: 25 Mar 2008
Messages: 64
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 Posté le: 21 Juil 2008 18:33 Sujet du message: Moteur HS ?? |
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Lut',
j'avais evoqué il y a quelque temps, un affichage"pression d'huile insufisante".La réponse bateau, manque d'huile!Je vérifie et c'est vrai j'étais au mini, depuis je faisais attention au niveau de ma belle.
Bref, quand elle sonnait je m'inquiétais plus je savais que j'étais un peu juste, mais le bip revenais de plus en plus souvent et bizarrement mon niveau étais au max!
Je prend donc RDV pour ce soir, avec un pote mécano chez alfa, pour vidange et changement sonde.
Dimanche balade sur la cote, retour sans soucis juste un bip dans un rond point, j'avais avant de partir vérifié le niveau d'huile.Puis dans la soirée, j'ai pris le belle, et en prenant un rond point peut être un peu fort, bip , puis prête de puissance et CLAC CLAC CLAC CLAC!!!
Je ralentis, le bruit persiste mais le moteur tourne, je rentre donc chez moi, 2 km a allure plus que réduite.Arrivé chez moi, je coupe le moteur, le rallume sans probleme.Le claquement est toujours présent. 
J'ai de suite pensé que je tournais sur 3 pattes, bobine?? soupapes?? mais j'ai bien peut d'avoir coulé une bielle  !!
Je pensais pas qu'en coulant une bielle le moteur pouvait quand meme tourner, mais d'apres le mecano de ma boite sur un essence c'est possible!!
J'ai RDV avec mon pote dans 1heure, mais d'après mon petit récit vous en pensez quoi??
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147 selespeed 5portes noir a vendre pour piece!! |
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unfami
Inscrit le: 25 Mar 2008
Messages: 64
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| Posté le: 21 Juil 2008 20:56 Sujet du message: |
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Voila verdict provisoire, bielle ou poussoir
Il va démonter demain, mais il n'est pas très positif.
Je suis moi aussi cassé
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did31
Inscrit le: 08 Sep 2007
Messages: 9360
Localisation: toulouse
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| Posté le: 21 Juil 2008 22:25 Sujet du message: |
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hjdskgfoa
Invité
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| Posté le: 21 Juil 2008 22:57 Sujet du message: |
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| c'est invraisemblable sur tu puisse avoir un niveau ok a la jauge et avoir déjangé en rond point ... tu l'as pris en seconde au rupteur a 120 ce rond point ???? |
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unfami
Inscrit le: 25 Mar 2008
Messages: 64
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| Posté le: 22 Juil 2008 18:29 Sujet du message: |
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| fisch_man a écrit: | | c'est invraisemblable sur tu puisse avoir un niveau ok a la jauge et avoir déjangé en rond point ... tu l'as pris en seconde au rupteur a 120 ce rond point ???? |
Non mais presque  !
Bon verdict final, bielle cassée suite a un "grippage" de la pompe a l'huile
Alors maintenant, j'attends le devis pour :Moteur échange standard, kit distri pompe a eau, embrayage et 15h de mo soit 300euros.A vue de nez un billet de 3500 4000 euros!
Donc je fais quoi, je répare, je répare pas ?Je me tâte ...
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Ricardo62
Inscrit le: 19 Aoû 2006
Messages: 1368
Localisation: Toulon
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| Posté le: 22 Juil 2008 21:23 Sujet du message: |
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Mais comment une pompe a huile peu gripper comme ça?
Elle avait combien de KM ?
C'est pas courant quand même !!!!
Aurait telle pu gripper suite a un précédent "déjaugeage" ???
Ça me fait peur cette histoire...
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ex Alfa 147 2.0 TS Selespeed - 3P - Rosso Alfa
ex Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 Cv Sport - Rosso Bravo
Alfa Giulietta Sprint 1.4 MA 170 Cv TCT - Rosso Alfa
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=23512 |
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unfami
Inscrit le: 25 Mar 2008
Messages: 64
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| Posté le: 23 Juil 2008 18:44 Sujet du message: |
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| Ricardo62 a écrit: |
Mais comment une pompe a huile peu gripper comme ça?
Elle avait combien de KM ?
C'est pas courant quand même !!!!
Aurait telle pu gripper suite a un précédent "déjaugeage" ???
Ça me fait peur cette histoire... |
Voila apparemment, selon les dire de mon copain mécano de chez alfa, il a jamais vu ça , au début il n'y croyait pas.Il a demandé a ses collègues plus vieux pareil.Des bielles coulées sur les GT oui, mais sur 147 non, du moins pas de cette façon !Elle avait 130980, et toujours entretenu chez Alfa 
En faite j'avais mon ODB qui m'indiquait "pression d'huile insuffisante", mon copain m'a dit ne t'inquiète pas c'est la maladie des 147, la sonde.J'avais pris RDV avec lui pour me la monter le lundi soir, j'ai cassé dimanche soir !Je traine ce message depuis le dimanche d'avant, donc ...
Bon c'est la merde juste avant mes vacances, obligé de louer une voiture, puis a la rentrée me trouver un moteur etc, mais c'est que du matos faut relativiser.
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kOMbo
Inscrit le: 03 Juil 2008
Messages: 241
Localisation: Marseille (13)
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| Posté le: 23 Juil 2008 19:00 Sujet du message: |
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Je te souhaite bon courage dans cette periode difficile...et bonne vacances quand meme.
En tout jai rdv lundi prochain au garage,je ne sortirai donc pas ma belle dimanche...
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Alfa 147 DISTINCTIVE JTD 115 CH 5 PORTES ANNEE 2002 COULEUR AFRICA JANTES 16' selespeed |
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unfami
Inscrit le: 25 Mar 2008
Messages: 64
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| Posté le: 21 Aoû 2008 21:36 Sujet du message: |
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Donc suite de ma petite histoire.
J'étais prés a la déposer a la casse, mais je peux pas, elle est trop propre cette caisse et surtout tellement bien pour quelle finisse a la jaille maintenant.je pars demain en démontage complet, dépose moteur boite enfin tout le tralala.
Je suis donc la recherche d'un moteur 2.0 TS, peut m'importe l'année, pas trop borné et je peux aussi le démonter sur une caisse.Bref je suis ouvert a toute solution. 
si vous entendez parler de quelque chose n'hésitez pas merci 
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unfami
Inscrit le: 25 Mar 2008
Messages: 64
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| Posté le: 23 Aoû 2008 20:01 Sujet du message: |
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Re
je sais pas si ce topic est bien lu mais je continu a donner mon retour d'expérience, ça pourra peut etre aider quelqu'un par la suite.
j'ai donc démonter ce matin, dépose du carter d'huile, une belle galère en passant !
Résultat un coussinet de bielle supérieur est "tombé" sur celui d'en bas et ils se sont fondu d'un bloc.Vilo rayé donc la messe est dites moteur HS!
Donc pas de défaut de graissage, pas de merde dans la crépine et la pompe tourne nikel!Surement un défaut d'usine, pas de chance.
Donc je pense changer le moteur complet, je réfléchis encore.Peut être qu'un vilo + les 8 coussinets suffiront je me tâte.
Vous en pensez quoi??
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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007
Messages: 18804
Localisation: A droite... A gauche...
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| Posté le: 23 Aoû 2008 20:37 Sujet du message: |
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Si défaut d'usine comme tu le dis, tu devrais pas avoir la garentie vice de fabrication qui devrait fonctionner ?
Sinon, bon courage pour la suite.
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619 |
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unfami
Inscrit le: 25 Mar 2008
Messages: 64
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| Posté le: 23 Aoû 2008 21:26 Sujet du message: |
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| tomtom75 a écrit: | Si défaut d'usine comme tu le dis, tu devrais pas avoir la garentie vice de fabrication qui devrait fonctionner ?
Sinon, bon courage pour la suite. |
Oui j'y pense mais avec un véhicule de 130000km et 6 ans je crois qu'ils vont bien rire ;
Ils vont bien me trouver un truc pour ne pas le prendre en garantie.Malgré le suivis intégrale en concession et puis le temps qu'un expert soit nommé, etc ça va prendre un temps fou.
Franchement j'ai qu'une seule envie, la remettre en route le plus vite possible avec le moins de prise de tête.
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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007
Messages: 18804
Localisation: A droite... A gauche...
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| Posté le: 23 Aoû 2008 21:28 Sujet du message: |
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Oui, c'est sur que il y a le risque que ça prenne du temps, mais que la voiture est 100km ou 500000km, si vice de fabrication, la garantie est sans limite je crois. Essaye toujours une prise de contact.
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did31
Inscrit le: 08 Sep 2007
Messages: 9360
Localisation: toulouse
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| Posté le: 23 Aoû 2008 21:50 Sujet du message: |
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Ricardo62
Inscrit le: 19 Aoû 2006
Messages: 1368
Localisation: Toulon
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| Posté le: 23 Aoû 2008 23:24 Sujet du message: |
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C'est donc un défaut d'embiellage. Je comprend mieux car le défaut de graissage me paraissait improbable. A mon avis c'est du a un dejaugeage suite a un niveau d'huile trop bas. J'ai déjà vu sur ce site des cas identique...
Courage pour la remise en état et ne t'inquiète pas, on suis avec attention la suite des événements même si on ne te répond pas toujours.
_________________
ex Alfa 147 2.0 TS Selespeed - 3P - Rosso Alfa
ex Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 Cv Sport - Rosso Bravo
Alfa Giulietta Sprint 1.4 MA 170 Cv TCT - Rosso Alfa
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=23512
Dernière édition par Ricardo62 le 24 Aoû 2008 06:48; édité 1 fois |
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fred71
Inscrit le: 22 Juil 2008
Messages: 365
Localisation: mercurey(71) a coté de chalon sur saone
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| Posté le: 24 Aoû 2008 00:36 Sujet du message: |
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 Courage
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147 2.0 selespeed rosso alfa 3portes/ragazzon 115x70/retro alu/calandre modifié/becquet posé et seche |
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wagon2
Inscrit le: 20 Juin 2008
Messages: 53
Localisation: Essonne (91)
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| Posté le: 24 Aoû 2008 10:52 Sujet du message: Re: Moteur HS ?? |
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| unfami a écrit: | Lut',
j'avais evoqué il y a quelque temps, un affichage"pression d'huile insufisante".La réponse bateau, manque d'huile!Je vérifie et c'est vrai j'étais au mini, depuis je faisais attention au niveau de ma belle. |
Attention il ne faut pas confondre ! On peut avoir un niveau d'huile correct, et une mauvaise pression, comme un niveau d'huile au mini et une bonne pression, ce sont deux choses totalement différentes ! ! !
Ce qui fait la bonne pression d'huile, c'est la pompe à huile, s'il y a mauvaise pression avec un bon niveau (le voyant d'huile rouge) il faut arrêter le moteur et la faire remorquer jusqu'au garage.
Sinon c'est moteur cassé par défaut de lubrification
_________________
Alfa 147 1.9JTD 120cv sélective int.cuir noir
Photos en cliquant sur:
http://www.pikeo.com/moigagner |
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unfami
Inscrit le: 25 Mar 2008
Messages: 64
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| Posté le: 24 Aoû 2008 14:30 Sujet du message: Re: Moteur HS ?? |
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| wagon2 a écrit: | | unfami a écrit: | Lut',
j'avais evoqué il y a quelque temps, un affichage"pression d'huile insufisante".La réponse bateau, manque d'huile!Je vérifie et c'est vrai j'étais au mini, depuis je faisais attention au niveau de ma belle. |
Attention il ne faut pas confondre ! On peut avoir un niveau d'huile correct, et une mauvaise pression, comme un niveau d'huile au mini et une bonne pression, ce sont deux choses totalement différentes ! ! !
Ce qui fait la bonne pression d'huile, c'est la pompe à huile, s'il y a mauvaise pression avec un bon niveau (le voyant d'huile rouge) il faut arrêter le moteur et la faire remorquer jusqu'au garage.
Sinon c'est moteur cassé par défaut de lubrification |
Voila au debut je pensais a un defaut de graissage, mais ce n'est pas possible, la pompe tourne et la crépine est propre.Le niveau avait été fait avant de partir.
Il devait y avoir un peu de jeux au départ, d'où le manque de pression a la pompe et le message sur l'ODB.L'huile devait sortir beaucoup plus sur la bielle et faire baisser la pression..
La suite on la connait, les coussinets qui s'embrassent et le moteur HS.
J'ai vu 2 annonces de 147 2.0TS selespeed de 130000 et 125000 avec une bielle de coulée.A mon avis il doit y avoir une faiblesse ou alors une grosse coïncidence 
Merci pour vos encouragement ça me permet de rester motivé
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Ricardo62
Inscrit le: 19 Aoû 2006
Messages: 1368
Localisation: Toulon
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| Posté le: 24 Aoû 2008 14:59 Sujet du message: |
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Je ne pense pas qu'il y ait de faiblesse au niveau des coussinets. Le problème de ces moteurs c'est leur consommation d'huile excessive qui surprend lorsque qu'on n'y est pas habitué et beaucoup de TS se retrouve a faire des déjaugeage a pleine charge par manque d'huile. Lorsque le voyant se met a s'allumer dans les virages le mal est bien souvent déjà fait et les coussinets sont parmi les premiers a s'abimer. D'où la casse de ces moteurs peut de temps après.
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unfami
Inscrit le: 25 Mar 2008
Messages: 64
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| Posté le: 25 Aoû 2008 18:52 Sujet du message: |
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Bon j'ai trouvé un moteur, enfin ma copine l'a trouvé.Elle a cherché partout de Marseille a lille en passant par paris.
Une casse de Bordeaux vient de rentrer une 147 2.0Ts avec 58000km.Le prix va vous semblez bas, 610 euros livraison comprise, a ce prix là on s'est pas gêné  .Le moteur n'est pas encore démonté, il le sera dans la semaine.
Bref je suis bien content.
Plusieurs questions me viennent, est il nécessaire de changer le volant moteur?est ce que le système selespeed sera a reparamétrer ?Et sur oscaro quel type d'embrayage et de kit distrib+pompe a eau me conseillez vous?il en existe plusieurs sorte j'avoue que je ne sais pas lequel prendre.Et je ne voudrais surtout pas me faire "avoir"  !.
Merci a vous
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