Clim qui se coupe et se rallume en permanence

[schbounz]

Hello

Avec le retour des beaux jours, j'ai remarqué un comportement étrange au niveau de ma clim.

Dès qu'il fait un peu chaud (29° voiture en plein soleil), le ventilateur du moteur se met en marche (même moteur froid !), puis le compresseur de clim se coupe et se rallume en permanence, environ toutes les secondes (on entend le "clac" caractéristique du compresseur), à l'arrêt mais aussi en roulant (on ressent alors en plus des acoups anormaux dans le moteur).

Dès que je coupe la clim (touche "Flocon"), le ventilateur du moteur s'arrête, et on n'entend plus le clac-clac du compresseur. Dès que je la rallume, le ventilateur se remet en marche, et au bout de quelques secondes le compresseur reprend son cycle fou de marche/arrêt.

Le voyant de la clim reste bien alumé en permanence, et elle fait quand même du froid.

J'ai remarqué ce phénomène en roulant vitres ouvertes (pas testé vitres fermées), et j'ai fait une recharge de clim hors réseau Alfa voila quelques semaines.

Qu'en pensez-vous ? Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce phénomène ?

Merci par avance pour vos avis éclairés
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Alfa GT 2.0 JTS selective

[FiFoU101]

les 147 du debut notaement les 2001 et 2002 avait un fonctionnement de climatisation defaillant... en effet la clim s'allume sans qu'on le demande et s'eteint une fois la température "suposée" atteinte... il se peu meme que la clim ce mette en marche programmé a 19° alors qu'il fait 17° dehors etrange, chiant mais courant...
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FiFoU101
ex: 147 JTD 115 grise Cuir Noir Bose Nav+ Pack Hiver Elegance 16'
Now: C3 pluriel 1.6 16V Sensodrive 110cv

[MiKL]

[schbounz]

J'ai pris rdv chez Alfa, je vous tiendrai au courant (si ça intéresse quelqu'un )
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Alfa GT 2.0 JTS selective

[geceo]

Oui ça m'intéresse.

Comme tout le monde raconte son problème de climatisation en ce moment, voici le mien. Mardi dernier, il faisait 26° à Rennes (oui, c'est chaud), et il n'y avait plus d'air qui sortait du tout à travers les grilles quelque soit le réglage. En prime j'avais un claquement super louche, comme si une feuille d'arbre était coincée dans le ventilateur. Et puis, au bout de 10 minutes, quand j'ai commencé à me dire que j'allais revendre ma voiture au prix de la ferraille en Pologne, ça s'est mis à fonctionner parfaitement! Simple coïncidence? Non, je ne crois pas...

[schbounz]

collègue Rennais
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Alfa GT 2.0 JTS selective

[cèdre06]

moi aussi j'ai le meme probleme que toi, mon mecano m'as dit que c'etait le filtre de je ne sais plus trop quoi qui c'etait mis en securite et qu'il fallait redecharger la clim pour le changer.

[cèdre06]

Pour ton probleme de clim c'est le filtre deshydrateur qu'il faut changer, moi c'est ce que mon mecano a commandé chez alfa.

[cèdre06]

en faite le probleme vient du rechargement, ta clim a etait trop recharger moi c'set ce qu'il c'est passé ce n'etait pas le filtre deshydrateur. et maintenant ca remarche

[cyrille]

[schbounz]

Bravo cèdre06 et cyrille, vous aviez la bonne réponse !

Ma clim a été trop rechargée (700 au lieu de 570), ce qui faisait que le circuit montait trop en pression en cas de fortes sollicitations, mettant le compresseur en mode secours.

Je n'ai pas encore pu vérifier (fait pas assez chaud aujourd'hui) mais ça me parait crédible.

Par contre il y a quelqu'un à Sobredia qui s'est fait 75km avec ma titine Ca va, ils se font plaisir pour rentrer chez eux le midi
(Je précise que le km a été relevé sur l'OR quand je leur ai laissé la voiture)
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[cyrille]

[schbounz]

Je m'en suis rendu compte une fois dans le garage... Tant pis
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