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Combien apres reprog?
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Auteur Message
ben06100



Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 10181
Localisation: Nice(06)/Aix-Marseille (13)/ né le 21 août 1983

MessagePosté le: 06 Oct 2008 11:08    Sujet du message: Répondre en citant

Pierfou, j'adore ta façon de raisonner qui n'est pas du tout du style, fermez là, j'ai raison......

Le but d'un forum est que chacun s'exprime et ECHANGE ses avis......

à méditer.

@Twilo : qu'est ce qu'elles ont les reprog bourrins? tu ne l'aime pas tu vas me dire? lol

@Meniac : +1 avec toi : j'ai l'occasion de faire régulièrement le meme trajet (Nice/Aix) toutes les semaines, et a vitesse et conduite équivalente l'autonomie est plus importante sur un plein de 100km en moyenne. Forcément, le moteur tourne plus bas dans les tours.....

Mais j'attends Pierfou, qui va me répéter que bas dans le tours, c'est plus riche en je ne sais quoi, que l'ECU balance des données faussées.... je suis d'accord avec ça.
Mais comme pour Meniac, je te parle de mon coimpteur kilométrique journalier qui m indique le nombre de km parcouru à la fin de mon plein, et pas de la conso instantannée ou moyenne affichée sur ODB...
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Porsche Cayenne S E-Hybride :)
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twilo7



Inscrit le: 28 Avr 2007
Messages: 329
Localisation: Var Est 83

MessagePosté le: 06 Oct 2008 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne déteste pas les reprog' bourrins petit ben mais j'ai un peu peur pour ta voiture puisque je la connait pour être monter souvent dedans ! blabla

Je pense que trop d'excès peut fragiliser nos belles ce n'est que mon avis même si je sais que tu fais très attention à ta 147 razz

Pirfou excuse nous de notre incompétence sur les cartographies et les reprog pour les utilisateurs "lambda" que nous sommes , nous pouvons nous baser que sur nos témoignages qui peuvent être pas forcément justes d'un point de vue mécanique

Chacun est libre d'exprimer sont point de vue qu'il soit vrai ou faux content au_revoir
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Ex Clio 3 1.6 16V Dynamique 3P Red
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Keller



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MessagePosté le: 08 Oct 2008 23:16    Sujet du message: Répondre en citant

Est ce necessaire de changer l'embrayage? De le renforcer?
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tomtom75



Inscrit le: 01 Avr 2007
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MessagePosté le: 08 Oct 2008 23:19    Sujet du message: Répondre en citant

Keller a écrit:
Est ce necessaire de changer l'embrayage? De le renforcer?

Non.
Sujet déjà évoqué...
Simplement, au lieu de le changer à 200mkm comme moi, tu le changeras à 60mkm...
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619
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ZaNsT



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Messages: 206
Localisation: South of Luxembourg

MessagePosté le: 09 Oct 2008 00:29    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai un peu lu le sujet,mais je me suis un peu moqué je dois l'avouer,car tout le monde parle de reprog pour gagner des poneys,mais une reprog suffis pas et je me suis demandé quels genres de modifs on déjà été apporté au moteur pour faire une reprog ?

La reprog est la touche finale comme le point sur le i.

Une fois qu'on as liberé le moteur avec un collecteur inox,ligne,decatà,admission et tout le reste. De cette façon une reprog est efficace. Naturellement je parles pour les moteurs essence,pas pour les diesels où un simple boitier plug & play suffit a gagner des poneys facilement.

Donc,pour les possesseurs de TS qui ont fait une reprog quelles modifs ont été faites avant ?
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meniac147



Inscrit le: 17 Aoû 2006
Messages: 7625

MessagePosté le: 09 Oct 2008 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
Keller a écrit:
Est ce necessaire de changer l'embrayage? De le renforcer?


Simplement, au lieu de le changer à 200mkm comme moi, tu le changeras à 60mkm...


Pour info dans les 3/4 des cas, quand l'embrayage est changé à ce kilométrage c'est pas le disque en cause mais le joint spy
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=35347&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=


Et sur mon ex 147 jtd 115 reprogrammée 150, elle à maintenant dans les 150 mKm et l'embrayage est toujours celui d'origine clin_oeil
Tout dépend de la conduite et de la cartographie choisie.
_________________
- Dans des temps anciens une magnifique peugeot 205 GLD !
- EX Alfa 147 JTD 115
- Ex Alfa GT JTD 150
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Alfa GTV 3.2 V6 240cv, que du bonheur !
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poustoidlarout



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Messages: 42
Localisation: st étienne

MessagePosté le: 15 Oct 2008 06:36    Sujet du message: expérience perso Répondre en citant

slt!
Au niveau de la conso soi disant améliorée des reprogs et autres boitiers ad,
j'ai installé un boitier sur un tdi 130.
Il se branchait sur la sonde Lambda .
Résultat :
un gain de couple évident mais surtout 100 kms gagné sur un plein de 700 kms sans la moindre modification de mon comportement routier (j'irais meme jusqu'à dire que j'appuyai "un peu plus".)
au début , je pensais que c'était le boitier qui jouait sur la conso mais en fait,
agissant sur le mélange essence-air ,le boitier m'a "nettoyer" les soupapes car je doit preciser que j'ai gardé le gain de gasoil meme aprés retrait du boitier
_________________
pneus lis à vendre .
Pachére
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