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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007 Messages: 18804 Localisation: A droite... A gauche...
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Posté le: 15 Oct 2008 21:17 Sujet du message: |
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jfb a écrit: | et ça se trouve ou des durites type aviation pour 147 (rien vu sur Oscarp)? |
Alfisti par exemple... _________________ Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619 |
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bbbretzel
Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages: 483 Localisation: Tours
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Posté le: 15 Oct 2008 22:29 Sujet du message: |
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et ça coute ? _________________
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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007 Messages: 18804 Localisation: A droite... A gauche...
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Posté le: 15 Oct 2008 22:32 Sujet du message: |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
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Posté le: 15 Oct 2008 22:33 Sujet du message: |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
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Posté le: 15 Oct 2008 22:34 Sujet du message: |
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Notre bonté nous perdra Tomtom _________________ 147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007 Messages: 18804 Localisation: A droite... A gauche...
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Posté le: 15 Oct 2008 22:35 Sujet du message: |
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ToxyMaTT a écrit: | Notre bonté nous perdra Tomtom |
Amen toxy _________________ Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619 |
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ZaNsT
Inscrit le: 18 Sep 2008 Messages: 206 Localisation: South of Luxembourg
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Posté le: 16 Oct 2008 09:16 Sujet du message: |
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bbbretzel
Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages: 483 Localisation: Tours
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Posté le: 16 Oct 2008 12:27 Sujet du message: |
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merci bien pour les efforts les amis, vous êtes trop bons _________________
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madmax09
Inscrit le: 17 Avr 2011 Messages: 527 Localisation: Foix (09)
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Posté le: 21 Déc 2012 05:52 Sujet du message: |
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Re ! petit déterrage :D
Pour bien faire, après la vidange, bientôt vidange LDR, je vais faire LDF !
Si j'ai bien compris :
1°) On met un fond d'huile neuve dans un contenant
2°) On connecte un tuyau au téton du purgeur et on le plonge dans le contenant avec le fond d'huile
3°) On ouvre le bocal de LDF
4°) On demande a une tierce personne d'enfoncé légèrement la pédale de frein
5°) On dévisse d'un quart de tour l'écrou de purge
6°) On demande a une tierce personne d'enfoncé a fond la pédale de frein
7°) On referme l’écrou et l'assistant peut relâcher la pédale de frein.
Enfaite c'est la que je doute, d’après ce que j'ai pu comprendre, c'est un bocal commun pour les 4 roues donc, si je continue a purger tout le liquide va se barrer, donc après avoirs fait 2 ou 3 pression sur la pédale je remet du liquide neuf c'est bien sa ? Et après une dizaine de pression de la pédale je devrais voir le nouveau liquide sortir et la j’arrête je passe a la roue suivante ? (Enfaite toutes les 2/3 pression de pédale je re-remplis?)
PS: Ou j'ai lu dans un autre TUTO, qu'on pouvais enlevé un maximum de l'ancien liquide directement du bocal et mettre du neuf.. Et re-remplir au fur et a mesure ...
PS2: Pour l'embrayage, j'ai vu que c'etais la même chose, (sauf qu'on appuie sur l'embrayage forcement) mais c'est ou le purgeur pour connecté le tuyau ?! Et c'est bien la même méthode ?
Merci encore pour vos éclairage _________________ -- Alfa 147 1.9 JTDm 150ch -- |
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