Controle géometrie PB!

[SAF]

Bonjour à tous, j'aimerais avoir quelques renseignements, hier j'ai enmené mon alfa 147 pour un controle en géometrie car depuis que je l'ai acheté j'ai une sensation de flottement sur l'autoroute surtout à l'arriére et ma voiture ne tient pas vraiment la route...
Je l'ai acheté il y a 2mois dans un garage cette voiture a été marbré à la suite d'un choc arrière mais tout semble avoir été fait dans les règles(factures, etc...), je l'ai payé 8300E, c'est une première main, 46000km 1.6TS 120cv année 2003 donc plutot une bonne affaire...
Hier je l'enméne donc pour un controle, petit default de carrosage mais rien de bien méchant, par contre jeu important des 2 tirants d'essieu arrière ils semble anormalement usé(rouillé...) pour le km de la voiture...Le mécano m'explique qu'elle n'orait pas du passé le CT avec ça et qu'il aurait du le voir, puis il emet un doute sur le KM de la voiture par rapport à cette usure surtout qu'il voit souvent des alfa et il a jamais vu une usure pareil pour un km si faible, ma voiture est sous garantie, j'aurais aimé savoir si c'était possible d'avoir une usure importante a ce niveau là pour un tel KM sur une alfa 147. Merci d'avance!

[Bastenix]

les tirants morts et à changer, c'est courant autour de 60000km, suivant le traitement qu'a eu la voiture. Pour info c'est environ 250 euros pour les changer (40 euro le tirant+ MO), et au passage il est conseillé de changer les silents block de fusée, qui amène un peu de jeu aussi.

D'ailleurs pour le même soucis mon garage Alfa me propose 890euros pour:
2 tirants,
2 SB de fusées
barre stab avant
biellette de barre stab
main d'oeuvre et geo.

Sachant que j'ai pas de soucis sur le train avant, mais selon le mecano c'est "preventif et ça economise une geo" vous en pensez quoi, ça vaut le coup?
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[lorenzo lamasse]

Oui c'est possible, surtout si gros choc arrière.
Fais une recherche et tu trouveras quelques temoignages avec des soucis de tirants arrières problématiques dès 50000km.
Pour le kilométrage réél c'est simple, un passage à la valise et tu seras fixé.
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Gt JTD

http://www.alfagtpassion.com/

[lorenzo lamasse]

Pour ci dessus, perso je te conseille aussi de changer de voiture, çà economise aussi une panne éventuelle, franchement change de garage c'est vraiment du foutage de gueule le plus total. (sauf si ta voiture >100000km , claque ou couine).

Jeu dans les tirants : on change les tirants c'est tout et peut etre une geo arrière si gros soucis de carrossage arrière.
Bruits dans le train avant : on peut eventuellement penser au biellettes de barre stab, pour info çà se change en 10 min, çà coute 16€ et pas besoin de geo.
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Gt JTD

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[SAF]

D'accord merci, mais apparement elle n'aurait pas du passé le CT donc c'est une faute du garage ou du CT ils se sont peut étre arrangé entre eux de toute façon j'ai rdv avec le patron pour voir ce qu'il a pu se passé et je pense je vais quand meme la faire expertisé, la valise c'est quoi exactement? merci

[MiKL]

[did31]

moi ca m'était arrivé lorsque j'ai acheté la mienne, le controle technique 7 mois auparavant ne montrait rien et 7 mois plus tard et 2000km de plus, tirant arriere a changer (vu au controle technique) -> devis alfa 250€, ma voiture avait 118000km et de 2002 c'était fin 2007.
La valise, c'est l'outil de diagnostique du garagiste alfa/fiat qui pourra dire si la kilometrage n'est pas bon.
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Mon GTV V6
Mon EX 147JTD 115 distinctive 5P - cuir, Supersport 17P, poste alfa mp3

[lorenzo lamasse]

Garagistes & centre de CT marchent souvent main dans la main, de plus la qualité des controles lors du CT est très opérateur dépendant, la plupart regardent l'essentiel (eclairage, ceintures, plaques,pneus, freins) sans trop se préoccuper , mon gt y est, passé 0 soucis au CT alors que le savais parfaitement que j'avais un probleme de geo et de jeu dans le train avant, des disques mesurés sous le mini....bref un CT vierge ne veut pas dire voiture en bon état de fonctionnement.
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Gt JTD

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