ESP trop sensible??

hippocrate31 · Inscrit le: 16 Juin 2008 Messages: 115

Dabord je reprécise que cela m'arrive toujours à faible vitesse et surtout dans les decentes.
Ce qui m'inquiète c'est que meme quand je désactive l'asr, il continue de fonctionner

Je vais aller faire un tour chez Alfa clin_oeil

merci pour vos témoignages
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Adieux GT...
Bonjour Madame? 147 2.0 Ti
Bien, enchanté...

MiKL · Posté le: 21 Sep 2008 13:29 Sujet du message:

ben06100 · Posté le: 22 Sep 2008 10:26 Sujet du message:

Alors sur la mienne aussi il se déclenche souvent, allez savoir pourquoi..... mdr

et Claire je confirme tu n'as pas le VDC sur la tienne .... razz

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Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
ex DS5 HDI 160 SPORT CHIC Noir perla cuir club rouge

RIP 308 GTI

ex 147 JTD 238 selective

brembo25 · Inscrit le: 01 Jan 2009 Messages: 4

Bonjour,

Je suis un petit nouveau. Je possede une alfa 147 Selespeed.

Malheureusement j'ai le même probleme que les diferentes personnes de ce sujet, declenchement de l'ESP ou ASR je sais pas trop... Dans mon cas, j'ai ce probleme dans les virages à gauche, même à très basse vitesse (35,40 voir 50 km/h dans les ronds points).
Est ce que quelqu'un d'entre vous a reussi à trouver l'origine voir même resoudre le probleme?

Amicalement

Florian_69 · Inscrit le: 01 Jan 2008 Messages: 533 Localisation: lyon

moi je sent rien, c'est quoi les sensations ?
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Vive alfa Romeo

brembo25 · Inscrit le: 01 Jan 2009 Messages: 4

c'est deja le voyant asr qui clignotte et un sensation dans la roue avant droite comme si le systeme ESP ou ASR la freinait par petit a coup.

dany wilde · Inscrit le: 28 Jan 2008 Messages: 60 Localisation: 92

sur la mienne, je le trouve loin d'etre sensible en tout cas comparer aux VW que j'ai conduis, les quelques fois ou j'ai volontairement fait déraper la voiture, c'est bien moi qui l'a rattrapé avant l'ESP, en 1 an et demi je ne l'ai vu véritablement fonctionné que il y a quelques jours sur la neige et le verglas, où je l'ai vu travailler sur un rond point ( encore une fois c'etait volontaire pour justement tester car je commencais à douter que j'avais vraiment l'esp..)

tomtom75 · Posté le: 01 Jan 2009 23:14 Sujet du message:

brembo25 · Inscrit le: 01 Jan 2009 Messages: 4

La voiture ne ralentie pas si je ne relache pas l'accelerateur.
Mais si j'ai le regulateur il se coupe tout seul.
Une idée de l'origine et comment resoudre ce probleme?

brembo25 · Inscrit le: 01 Jan 2009 Messages: 4

Bonsoir,
Je suis le seul à rencontrer ce problème?
Personne ne peut m'aider? crying

gemor · Inscrit le: 14 Sep 2006 Messages: 53

Bizarre. Je possède une T spark 120 distinctive avec VDC (ESP alfa) de 2003 et il se déclenche rarement (4 fois depuis que j'ai la voiture je crois) et toujours a bon escient: aucun déclenchement intempestif.

MiKL · Posté le: 08 Jan 2009 01:23 Sujet du message:

cyber7 · Inscrit le: 12 Aoû 2008 Messages: 54 Localisation: 92

va chez alfa peut etre une mise a jour du boitier vdc a faire

dech42 · Inscrit le: 22 Juin 2009 Messages: 257

Je déterre le sujet, est ce que quelqu'un à trouvé une solution ?
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Mito 155 T-Jet Sélective-Rosso Giulietta- rétro chromés-pack sport 17"-pack visibilité- pack confort

Ex 147-1.6TS 120ch distinctive-RossoAlfa-pack hiver-Échappement Ragazzon-Répétiteurs LED Style-Pommeau Alfa nero - Etriers rosso

Dewey · Posté le: 01 Oct 2010 21:29 Sujet du message:

Hello,
Encore un up.
J'ai le même souci depuis 8 mois et c'est de pire en pire (voire dangereux) depuis le rabaissement et les jantes 17'' avec des 215/45. Je pense que c'est la roue arrière droite qui se met légèrement de traver à cause du jeu dans les silent bloc mais pas sure...
D'autres avis?
Petite question vous savez si il y a un capteur d'accélération latérale ou autre ou bien les seul données envoyées au calculateur viennent des capteures ABS?

MiKL · Posté le: 01 Oct 2010 21:43 Sujet du message:

Dewey · Posté le: 02 Oct 2010 14:20 Sujet du message:

Dewey · Posté le: 25 Oct 2010 14:26 Sujet du message:

Voila j'ai fais 2-3 essais avec ce module vdc.
On peux le débrancher ça enlève l'ASR mais pas l'ABS.
Par contre la voiture deviens inconduisible sous la pluie

(la mienne est complètement vidée donc elle survire fortement).
Donc l'idéale c'est de l'enlever seulement sur circuit.
Prochaine étape remplacement de ce module par un plus récent.
_________________
147 GTA rouge 2005 18'', KW V2 + Strongflex, filtre K&N, FP EL + collecteur CF2, ligne Ragazon, BAR Wichers, Brembo GT Sport + BMC Redstuff + durites avia, diff. Quaife et barre stab Eibach.

Ex: 147 2.0 rouge Distinctive avec plein de trucs ^^

Dewey · Posté le: 21 Nov 2010 14:21 Sujet du message:

Voila j'ai trouvé un module vdc d'une alfa 156 de 2003/04 à la casse pour même pas 40 Chf ( Bon c'est pas les même références mais ça marche quand même ).
Chui donc partit faire des essais sur les routes alpines de ma région et la aucun changement toujours ces freinages brusques lors de virages à gauche, même à haute vitesse (90-110) et faible courbes.
En procédant par élimination j'en déduit donc que c'est le capteur d'angle de braquage qui est raide et la c'est moi facile à changer.
En espérant que ça aie servit à quelques uns.
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147 GTA rouge 2005 18'', KW V2 + Strongflex, filtre K&N, FP EL + collecteur CF2, ligne Ragazon, BAR Wichers, Brembo GT Sport + BMC Redstuff + durites avia, diff. Quaife et barre stab Eibach.

Ex: 147 2.0 rouge Distinctive avec plein de trucs ^^

dbfullscayle · Posté le: 21 Nov 2010 14:48 Sujet du message:

Merci pour les essais, c'est interressant et bon courage pour la suite, j'espère que tu vas trouver bientôt le problème vu que ça fait quoi? 1 an que tu galères. triste

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126 Turismo Sport voiture vendue en 2012...