Freinage GTA Pédale Dure ... ou pas

[Twisterzz]

Salut tous !

Voila je vous expose mon soucis que j'ai depuis tres longtemps. C'est au sujet du freinage sur ma GTA.
Par moment la pédale est tres tres dure sur certains freinage. D'ailleur je pense que si j'avais à faire un freinage d'urgence bah .. je pourrais pas car pas d'enclenchement d'ABS. Course de pédale hyper courte genre 1cm et l'impression de freiner sur une pierre.

Cependant quand la pédale est bonne y a pas de soucis j'ai une course de pédale qui va bien jusqu au fond.

Alors plusieurs hypotheses viennent à moi en effectuant les recherches sur le fofo mais sans jamais trouver de réponse.

*Mastervac, Maitre Cylindre ou servo frein
*Etrier gripper
*Flexible

Je precise aussi que j'ai des bruits AFFREUX quand ca se produit genre un train qui freine en gare Ca siffle super fort et je fais peur a tout le monde

(surtout sur les braquages ou le bruit est accentué)

Je precise aussi que lors de la revision des 40000 kms mon garagiste avait regarder et m'a dit que les etriers etaient OK mais j'ai un doute.

Voila si vous avez des idées je suis preneur

[Twisterzz]

Je précise que tout ca c est à l'avant .. l'arriere fonctionne à merveille.

[besttorms71]

salut exxai une purge de ton liquide de freins, moi aussi sa me le fais quand j'utilise beaucoup les freins mais par contre j'ai toujour l'abs, vérifie t capteur aussi.
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Alfa 147 jtd 115cv, intérieur cuir rouge, noir fueco, jantes selespeed en 17p, vitres teintés, reprog 142cv.

[Twisterzz]

J'ai deja purger le liquide mais rien n'y fait .. par contre pour les capteurs ?? ca aurait une incidence sur la durete de la pédale ?

[besttorms71]

tu c chez alfa on est plus sur de rien maintenant lol. Vérifie sa ne coute rien
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Alfa 147 jtd 115cv, intérieur cuir rouge, noir fueco, jantes selespeed en 17p, vitres teintés, reprog 142cv.

[grise147]

ca ressemble a un tuyau de mastervac qui fuit ou alors un mastervac poreux, des fois, est ce que tu entends un "pfuit" quand tu freines ?

[Twisterzz]

non c est bien là le probleme j'avais deja eu ce souci sur une autre voiture. Le pfchiitt qu on entend quand on freine. Mais la meme on fesait super gaffe j'entend vraiment rien du tout.

[grise147]

Est ce que l assiatance de freinage marche 2-3 fois moteur coupé ?

je m explique ..
demarre ta caisse
1 min
coupe le moteur
et freine plusieurs fois
et tu dois avoir une pedale normale 2-3 fois
et ensuite, elle durcit ..
si tu n as pas ca, tu as une fuite dans le circuit ..

[Twisterzz]

Déja tester ca fonctionne parfaitement l'assistance est bien là

[grise147]

et elle durcit bien, une fois la depression vidée ?
le mieux pour toi est un diag chez un bon garage..
est ce que tu as le voyant ABS allumé ?

[Twisterzz]

non elle se durcit pas completement .. pas de voyant allumé ..
j'ai peur

J'entend un peu d'air passé quand j'appuie sur la pédale .. mais pas le meme bruit que fesait le mastervac de MIKE .. AU secours

Vous croyez que je peux aller chez un Garage Midas pour faire controler mon systeme de freinage ? j'ai peur qu'Alfa ou Fiat me fasse un devis fantaisiste.

[MiKL]

un changement de liquide de frein déjà nan ?
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[Twisterzz]

Purger 2 fois déja !

Ce qui me fait flipper c est que cette pédale devient dure surtout ds les bouchons ou quand il a fait tres chaud.

C est pour ca que j'ai penser à un étrier grippé.

Est ce que le fait d'avoir monté des disques neufs sur des plaquettes usés peuvent produire cet effet là ? je dis ca car peut etre que le precedent proprio là fait mais j'en suis pas persuadé ..

[grise147]

fais toi 2-3 devis et tu verras bien .. car le sujet est vaste..
pb de mastervac, pb d etrier de frein qui grippe .. etc ..

[MiKL]

[Twisterzz]

remplacement et purge c est pas la meme chose ?

ET ya quand meme un bruit de fou quand ca freine mal .. ca serait pas l etrier bloquer qui vient mal bloquer la plaquette et fais crisser le disque ?

Fait chier ce truc et c est meme dangereux

[grise147]

[Twisterzz]

Ca fait un super bruit genre train qui freine en gare un grissement super aigu ca le fait un basse vitesse et le plus souvent c est en braquant.

Comme si le piston de l'étrier n'arrivait pas à pousser correctement la plaquette, la met de travers et fait lecher le disque ce qui produirait ce son.

Mais pourtant j'avais signaler ce probleme a la revision des 40000 kms et le gars m'a dit : Mais non aller sur l'autoroute piller faut que les plaquettes se fassent avec le disque.

C'est vrai que sur le moment ca marche les freinages suivant j'ai une pedale qui s'enfonce mieux et le freinage plus efficace.

Donc dois je en conclure que mon etrier se grippe à froid et à chaud il est fonctionnel ?

De toute facon faut que je prenne rendez vous pour un diagnostic mais je voulais pas me faire barratiner c est pour ca que j'essaye de prendre vos avis.

Sinon c est bien à l'avant l'arriere fonctionne impeccablement

[grise147]

quelle année est t elle ta GTA ?
le mieux, est un RV avec un vrai mecano .. car, la par le forum, difficile d etre precis .. et aussi, tu peux tuer quelqu un si ca se met a deconner face a un pieton /./.

[Twisterzz]

2003 ..

Je vais aller voir ca ce soir j apelle le garage cet aprem et je vous tiendrais au jus
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147 GTA Q2 - Barre Stab Eibach - Ferrodo DS 2500 - Exhaust Unicorse Replica