Moteur rotatif

[Ital Design]

Sur le net on trouve un peu de tout, quelqun connait il vraiment bien se moteur ?
Les avantages et inconvénients future... car parfois il y a des contradictions.
Ceci m'a l'air pas mal, mais tout n'y est pas non plus.

Merci de vos avis et à plus tard .
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147 1.6l 120 cv, Gris Afrique, jantes 17'' et que du bonheur ;)

[laguisse]

A ce que je sais se sont des moteurs de faibles cylindré assez puissant un peu comme une moto, ils sont assez fragiles et n'ont pas beaucoup de couple a bas régime, par contre lorsqu'il se reveil pouaaaaaaaaaaaaaa qu'es ce que ca marche !!!!!!!!!!!!!!
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***** Ex 147TI JTD150 @ 190 O²*****
****Et now MiTo Tjet 155 selective****
****Ma 147 et MiTo Tjet 155 ICI*****

[Ital Design]

Pour la fragilité c'est vrai que j'ai pu lire qu'il fallait le laisser tourner au ralenti avant et après utilisation, mais que sinon c'était fiable et surtout qu'il n'y avait que trois pièces qui pouvaient s'user.
Mais il y a tellement d'avis sur ce moteur aussi que c'est pas toujours facile de faire la part des choses.
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147 1.6l 120 cv, Gris Afrique, jantes 17'' et que du bonheur ;)

[ben06100]

si je dis pas de connerie, on le trouve notamment sur le RX7 ;)
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Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
ex DS5 HDI 160 SPORT CHIC Noir perla cuir club rouge

RIP 308 GTI

ex 147 JTD 238 selective

[ralf68]

[jmr]

[Grozilla]

Moteur rotatif à cylindres triangulaires , inventé et mis au point par citroën qui a vendu le brevet à mazda qui a aujourd'hui l'exclusivité sur ce type de moteur...
Ca fais longtemps que ça existe alors je pense que mazda à due le fiabiliser...
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Grozilla grozilla grozillaaAAA!!!

Alfa 159 2.2 JTS Selective

[MOI95]

[laguisse]

Oui ca reste quand même des moteurs très spéciaux et rare et qui dit rare dit forcement chère en entretien piece moteur...
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***** Ex 147TI JTD150 @ 190 O²*****
****Et now MiTo Tjet 155 selective****
****Ma 147 et MiTo Tjet 155 ICI*****

[Grozilla]

[Grozilla]

Sur ce même site :

1967 production de la NSU-Citroën Ro80
1967 production de la Mazda Cosmo sports 110S

Les deux sont à moteur rotatif, alors je sais pas lequel des deux est sortis avant !
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Grozilla grozilla grozillaaAAA!!!

Alfa 159 2.2 JTS Selective

[Skary]

et aussi vainqueur du mans en 1991 avec ce type de moteur,
ce moteur existe en version atmo et turbo.
apparemment fiable si l'entretien est suivi, temps de chauffe respecté ect...
pour la conso ( huile et essence ) c'est pas qui ce fait de mieux surtout que ce sont des moteurs creux et donc faut etre dans les tours pour tirer le meilleur de ces bloc.
j'ai déjà entendu une rx 7 une fois ca fait pas vraiment un jolie bruit surtout dans les bas tours.
mais ce qui m'impressionne le plus, ce sont ces chiffres :
1,3 L de cylindré ( 2x 650 ) pour 230 cv sur la rx-8 en atmos, qui dit mieux?
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147 jtdm 150 @ 190 ch by 0², gris stromboli
- duplex novitec, down pipe et tube afrique, egr "bridée", durites venair....
- jantes 17 black line, béquet gta, vitres teintées, xénon 5000k, bose, connexion ipod, pédalier alfa sport, répétiteurs cristal black ... blablabla ect.

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=28060&highlight=

[MiKL]

il me semble que la conso est... très élevée sur ces moteurs de souvenirs... ? on en avait déjà parlé sur ce forum il me semble bien...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[sysy22]

Et on ne peut esperer rouler 200mkm avec le meme moteur, dommage
rare sont les personnes qui ont porté ses blocs au dessu. le souci c'est les pièce d'usure internes.. Aucun garage n'est apte à l'ouvrir en france il faut aller dans des pays.... asser eloigner.. je dis peut etre une connerie, mais il me semble que c'est qu'on japon qu'ils sont habillité.
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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[tomtom75]

D'après certains souvenirs, les conso huile et essence vont de 1 à 1,5 suivant comment le moulin a été rodé et est utilisé/entretenu/respecté.
Moteur très creux en bas, mais diabolique en haut...
Conduite très particulière également.
C'est le genre de bete à conduire une fois au moins dans sa vie.
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[Ital Design]

Merci pour vos éclaircissement
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147 1.6l 120 cv, Gris Afrique, jantes 17'' et que du bonheur ;)

[MIKE]

Moteur des MAZDA RX-8
Il tourne à plus de 10000 trs/min (comme une moto)
Ca marche pas mal mais quid de la fiabilité à ce régime de fonctionnement dans le temps et de la conso...
Un autre bémol : la place importante de la transmission au centre de la voiture (tunnel central)
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

[LeoOo]