Au revoir V6 GM!

Petit Baeren · Posté le: 09 Nov 2006 21:18 Sujet du message: Au revoir V6 GM!

Ca se confirme! bounce

Also confirmed was the much rumoured news that a new family of V6 engines, ranging from 3.0 to 3.5 litres 250-350 bhp is under development which will make redundant the current 3.2 litre V6 which is derived from a General Motors engine and which has been criticised.

Tiré d'Italiaspeed

au_revoir

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2009 156 GTA SW Blu Metallizzato
2004 147 2.0 TS Blu Inca
2016 Brera TBi Nero

dbonin · Posté le: 09 Nov 2006 21:29 Sujet du message:

Je ne sais pas lire le suisse pas_sourire

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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

Q.Lo · Posté le: 09 Nov 2006 21:35 Sujet du message: Re: Au revoir V6 GM!

ItaliaMotors · Inscrit le: 29 Oct 2004 Messages: 9578

mouais ....

Azzuro · Posté le: 10 Nov 2006 01:04 Sujet du message:

donc finalement il va devenir collector le V6 Holden (vu le peu de nombre vendu) lol

Appart14 · Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 628 Localisation: Angers

Il y avait déjà eu des infos dans ce sens sur d'autres forums, notamment ici : http://www.autoitalie.com/viewtopic.php?t=120
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ex-TS 120,
GTV V6 TB

grosse bouffe · Invité

dans le meme article, il est precisé que le groupe italien va sortir des motorisation essence 900 cm3 d'environ 90ch, des 1.4 des 120ch et des 1.8 de 180 à 230ch ..... les puissances annoncées par Italiaspeed sont toujours impressionnantes mdr

MiKL · Posté le: 10 Nov 2006 17:37 Sujet du message:

Petit Baeren · Posté le: 12 Nov 2006 20:19 Sujet du message:

Nerazzurro · Posté le: 12 Nov 2006 20:43 Sujet du message:

99 % de ceux qui critiquent Fiat n'en ont jamais eu ! Perso j'ai eu une Fiat Brava TD 100, mes parents ont une Fiat Punto 60 en seconde voiture, mon frere a une Fiat Punto II 60 et ma copine une Fiat Punto II JTD 80 ...

Et aucun soucis clin_oeil

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BMW Z3 M Roadster

Cuore Sportivo 67

Hello

Au revoir moteur GM, bonjour moteur Chrysler crying

http://www.autoblog.it/post/19317/chrysler-pentastar-un-nuovo-v6-pensando-ad-alfa-romeo
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laguisse · Inscrit le: 02 Jan 2008 Messages: 1249 Localisation: LILLE

tomtom75

Et dans tout ça, ou retrouve t on le caractère si particulier des moteurs italien ? crying

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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

xplosiv · Inscrit le: 17 Fév 2006 Messages: 604

Non,

Je suis passer d'une 147 gta a un crossfire, donc v6 3.2l 220chv, beaucoup de couple, mais prend trés peu de tours...6200 tours...

Par contre moteur increvable et gage de fiabilité, de plus a courroi, alors si le moteur est bien préparer ca peut être bon.

Sans égaler celui de la gta, celui du crossfire est asser bon, bonne sonoritée, du couple en bas, de bonne perf, devant s3 225chv et megane rs.

Donc pourquoi pas!

ToxyMaTT

Laguisse on ne parle pas de JTD ici mais de V6.
Les Jtd sont d'origine Fiat et resteront encore longtemps sur les Alfa...

Ce genre de moteur (V6) n'est apparemment pas assez rentable pour qu'Alfa envisage d'en créer un de toutes pièces. Encore à cause des taxes en tout genre, du prix de l'essence, et autres, qui avantagent encore une fois les mazout !! pascontent

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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

Onkel · Inscrit le: 26 Sep 2008 Messages: 126

Ce n'est pas aussi sûr que ca.

Un v6 (bi-turbo?) italien serait aussi depuis plusieurs années en cours de développement, et il serait sur le point d' être abouti.
Et ce V6 pourrait admettre un turbo et ne plus être une si grosse cylindrée tel que les 3.2 et se "limiter" à 2.5. Ca serait assez logique en ces temps de downsizing.
Et puis les V6 Chrysler me semble plus approprié pour les grosses routières, tel que la 169, puisqu'il dispose d'un gros couple à tout régime. Peut-être deux v6 dans la gamme pour le futur?mmmh.... Encore tout dépend de l'avenir de Chrysler.
Le V6 italien me semble encore plus d'actualité.

De toute façon, la plupart des prochains "gros models" comme la 149 GTA s'il y a, auront sans doute des 4 pattes. A l'image des S3 par exemple.

Les prochains V6 devront ne plus consommer beaucoup, et ce n'est pas Chrysler qui est spécialiste là-dedans.

ToxyMaTT

C'est quoi tes sources Onkel ? Parce que c'est bien beau de raconter ça, mais si c'est des sources de y'a 1an ou plus ...
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Onkel · Inscrit le: 26 Sep 2008 Messages: 126

Je pourrais malheureusement pas te donner les liens que je n'ai plus. Les informations proviennent de FA.com, un topic dédié à la 149 qui a malheureusement sombré dans un h.s complet, et vu qu'il fait 170 pages,vas-y pour t'y retrouver :/ Il y avait aussi des liens il me semble. Un topic assez intéressant, à la base!

Mais bon,c'est clair que ces informations sont à prendre avec des pincettes. Mais j'ai franchement du mal à croire en un autre V6 américain.

Il y a à mon avis plusieurs hypothèses.
Peut-être même qu'un V6 n'est plus d'actualité à cause du downsizing,et le V6 attendre peut-être la sortie de la 169, en plus on ne connait pas vraiment le sort de Chrysler encore.

Et puis qu'en est-il des prochaines maserati? Downsizer vu V6? Un V6 italien serait alors aussi à nouveau d'actualité.Surtout que passé un temps chez Maserati on parlait d'un nouveau modèle en entrée de gamme. Un Partage avec Alfa pour les gros modèles?

L'avenir d'un V6 est assez flou, et il ne s'appliquera pas à énormément de modèles. Je vois mal une 149 à v6, alors que chez la concurrence les avions de chasses psseront par des 4 pattes, en ce qui concernent les compactes en tout cas.

Surtout que Fiat voudra s'appuyer sur ses tous nouveaux Multiair....

Enfin tout ca,c'est mon point de vu!

ToxyMaTT

Je suis d'accord je vois assez mal un V6 dans les Mito/ Milano

Par contre pour les remplaçantes de la 159/166/Brera/GT ce serait un minimum et je pense pas qu'un V6 Chrysler, deja de conception pas toute jeune puisse convenir... Mais bon faut s'attendre à tout avec eux pas_sourire

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Onkel · Inscrit le: 26 Sep 2008 Messages: 126

Moi ce qui me fait surtout peur pour les prochaines 159, Brera,GT et Spider c'est que la Fiat se repose également sur ses tout nouveaux moteurs. Déjà qu'ils sont capables de sortir 240 cv avec un 1l8, je peux très bien m'imaginer ce que va donner un 2.0. Ils peuvent très bien frôler voir dépasser les 300cv sans V6.Et j'ai peur qu'ils laissent le V6 carrément de côté pour ces modèles.

Pour la 166 par contre il me parait indispensable. Mais FIAT risque à ce moment de se faire dépanner par Chrysler pour un modèle...

En même temps 2010 ce sont les 100 ans de la marque,le nouveau V6 pourrait être une surprise.

Tellement d'hypothèses possibles... on en sait vraiment pas grand choses finalement. Bizarre tout de même, le ARESE il date déjà maintenant.