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pirfou
Inscrit le: 11 Juil 2007 Messages: 1059 Localisation: TOULOUSE
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Posté le: 12 Avr 2009 13:46 Sujet du message: |
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En tous cas pour moi ça n'a rien à voir avec le filtre à air c'est sûr... Après ça pourrait être aussi ta sonde de température d'eau (surtout vu les symptomes), mais pour savoir tout ça il te faut un diag...
Donc chez alfa, ou comme je l'ai déjà posté va jeter un oeuil dans témoignages, topic diag alfa... Avec ça tu sauras tout sur tes capteurs. _________________ jtd16v 126 @ beaucoup |
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arno84120
Inscrit le: 07 Oct 2007 Messages: 18 Localisation: Sud Est
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Posté le: 15 Avr 2009 11:28 Sujet du message: |
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j'ai eu exactement le même Pb cet hiver!
En fait je me suis dirigé vers un SB moteur HS tant les vibration se faisait sentir à froid!
En fait pour ne pas avoir de vibration il fallait maintenir le régime moteur un plus élevé, genre 1000 tr/min.
En faisant le tour des SB qui avaient l'air OK, je me suis orienté vers l'actuateur de ralenti.
Mais je n'ai pas réussi à solutionne la panne!
Pour info, avant et aprés changement du filtre à GO ça n'a rien changé.
(J'ai fait une révision pendant l'hiver). |
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jedge
Inscrit le: 12 Mai 2007 Messages: 15
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Posté le: 16 Avr 2009 09:53 Sujet du message: |
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Salut à tous.
Je pencherai pour un pb de débimètre ou de régulateur de répartition de mélange (genre tiroir d'air additionnnel): mais je ne sais aps si les 147 en sont équipés. Avis aux dépouilleurs de moteurs !!!!
Ou un injecteur qui montre des signes de faiblesse: as tu essayé de faire plusieurs pré-chauffage avant de démarrer: çà peut etre aussi une bougie de pré-chauffage qui donne moins et donc tu tournerais avec un cylindre un peu en dessous des trois autres ce qui expliquerait que le ralenti yoyote jusqu'a ce que la voiture chauffe.
Bon courage |
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hjdskgfoa Invité
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Posté le: 16 Avr 2009 19:12 Sujet du message: |
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si c'est juste des légères variation de ralenti même sans rien faire c'est normal. |
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