Fuite joint de collecteur d'échappement

[doudoudu25]

Je reviens sur une de tes phrases grise147 :

Tu dis que la température des gaz d'échappement peut atteindre 800°.....

Les hélicoil que j'ai trouvé ne dépassent pas 538° en continue ou 750° en pointe :

http://www.ameca-sa.fr/produits/pdf/FR/01FR.pdf


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156 SW 2,5 V6 Grise cuir rouge +
GTV V6 3L 24V noir, cuir rouge et noir
EX :156 SW 2.4 JTD 175. Noire, cuir gris, jantes GTA.
EX : GT JTD 150 noir cuir rouge JA 18" + Pioneer AVIC HD3 BT
EX : 147 TS 120 "quasi Ti"

[grise147]

[doudoudu25]

[grise147]

M*** j ai fait une boulette, j ai tout ecrasé dans mon message prececedent, j espere que tu aie compris ..

[doudoudu25]

Ne t'inquiete pas, j'avais bien tout compris....

Pour le CV des filles, y'a que leur tête

Mais fais moi confiance, je t'assure que tu auras une belle vue quand tu sera en train de percer MA culasse!

Quoi? tu ne veux pas venir jusqu'ici pour ca..........?

Suis fâché tiens





(fallait bien essayer )
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[grise147]

mais mais .. c est pas vrai ..
tu t est servi d un teton pour te guider perpendiculairement, pas bien ca ..
il faut suivre le regard ... (petit vicieux)

tu m etonnes que ton goujon n est pas encore sorti de l auberge avec les alpettres loupiots avec reblochon sur les monts pilat autour de toi (au feminin, ca s appele des loupiottes .. )

[fanu77]

salut
désolé de rentré dans la discussion comme sa mais j'ai vue que grise 147
a parlé d'un cliquement .
et moi j'ai des petit clique entre 1500 et 2000 t donc est ce que c'est méchant ou gentil
alfistement

[grise147]

[fanu77]

moi je pourris sont sujet
non juste qu'en j'accélère entre 1500t et 2000t
j'entend un cliquement que je n'arrive pas du tou a situé
donc connaissez vous le soucit
alfistement
dsl de pourrir le sujet mas faire un topic pour si peu je ne pense pas que ca en vaille la peine

[doudoudu25]

Euh, pour ne pas pourrir un sujet :

1) faire une recherche

Si ca fonctionne, poster à la suite du sujet trouvé ET correspondant
s'il n'y a pas de résultat, étape 2

2) créer un nouveau topic

OU

Envoyer un MP à la personne a qui on veut poser la question

Merci
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[Kurt Freeman]

Tain doudou je te souhaite bien du courage !

Ca m'est déjà arrivé de casser un goujons sur l'échappement mais mon avantage était que ce n'était pas sur la culasse ... là c'est costaud et faut pas se foirer !

J'espère que tu vas y arriver sans problème
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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed

[doudoudu25]

Bon, après un long break de 3 ou 4 jours, je m'y suis remis ce matin vers 10h30

Si je vous dit que ce matin j'ai joué au taroD

J'ai finalement tombé le pare chocs, les radiateurs (sans les débrancher ), refait mon trou comme il faut (fraise + foret dans le sens du dévissage), et la, bonheur, le taraud est passé...

Bon,il n'est pas tout à fait dans le bon axe mais seul le joint a eu à être limé pour passer...

En revanche, j'ai du filet du 9mm (les plus au fond).
L'entrée du trou est un peu trop large

J'hésite à laisser le goujon tel quel (il tient fort quand même)

Sinon,comment remplir l'entrée de ce trou pour qu'il n'ait aucune flexion vers le bas (j'ai peur qu'il casse à nouveau en fait)

J'ai un delta de 1,5 mm sur le diamètre total mais ils est localisé sur le bas et à gauche....

Merci pour votre soutien
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[doudoudu25]

Bon, ben fausse joie...

Le goujon étant légèrement désaxé, le boulon ne peut pas appuyer comme il faut sur le collecteur....

Résultat, bruit de joint de collecteur même au ralenti...

J'ai plus qu'à tout redémonter et mettre un filet rapporté (helicoil) après avoir percé dans le bon axe....

Je vais me fabriquer une "équerre" pour percer dans le bon angle....
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[doudoudu25]

Kit de réparation filet rapporté commandé hier....

Y'a plus qu'à attendre qu'il arrive
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[Kurt Freeman]

Tiens nous au courant pour la facilité de mise en oeuvre


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[doudoudu25]

Ca y est, mon kit helicoil est arrivé!



Je m'y colle ce soir si je ne rentre pas trop tard, sinon, je ferai ca vendredi

J'ai déjà fabriqué un guide en métal de 10 ou 12 mm d'épaisseur, avec 3 trous, dont 2 qui vont se prendre sur les goujons et un qui reste libre (là ou je dois percer).

Ca me permettra d'être parfaitement centré et surtout dans le bon angle vis à vis de la culasse
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[c3d]

Waouw, tu t'attaques a du lourd là doudou ( j'etais pas revenu sur ce post depuis un moment).

Alors finalement ça viendrais du turbo ?!

En tout cas ça m'épate les gens qui s'attaque a des trucs pareils seuls ( et je parle même pas des conseils de grise147 )

Bon courage sincèrement !
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Giulietta JTDM² 170 selective, blanc ghiaccio, pack sport 18" competizione.
EX Giulietta JTDM 170 selective, noir etna, ja 17"eleganza.
EX 147 JTD 115@150 (08/2005) disct, Azzuro gabbiano, JA 16' selespeed, alpine 9885, Focal BombA...

[tomtom75]

[doudoudu25]

Merci, c'est trop d'honneurs
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[grise147]

vahouh, la valise, je veux la meme

j ai pas compris, j ai pas eu de messages comme quoi il y avait des reponses a ce post ..

mias j espere que j arrive pas trop tard ..

alors, oui, tu peux faire une plaque de guidage .. pas de souci ..
mais le top est d aleser afin de mettre un "canon" qui est en acier trempé pour le guidage de foret .. ( c est con, j en ai plein .. ) et ces axes .. ce sont des axes de pistons de moto 2T (tu vas voir un mec qui bricole les motos, et des axes de piston ca va nickel chrome ... ) tu preends ton foret definitif pour le helicoil
et tu va voir le mec pour avoir un canon avec le diametre interieur qui correspond avec le foret (0.1 mm de jeu est le top )
et ce canon est legeremnt serré dans la plaque guide ...

et crois moi, ca va etre perpendiculaire contrairement avec un referentiel tétonné ...

par contre, n oublie pas de passer un coup de papier a poncer style 400 a l eau avec white dessus sur la culasse (facile a dire, mais souvent les goujons font leur piqué de greve .. )

et un coup sur le collecteur et regarde a la regle si ils sont bien plats, une cale de 0.05 mm ne doit pas passer sous la regle (planiété de 0.05 mm maxi)
et si tu veux etre tranquille, mets ca (apres avoir passé l acetone avec un chiffon propre)

LOCTITE 5900 Ultrablack (le top ! )

et ca tient sur les turbo essence (sur les collecteur .. sisisi !!! )
il tient en pointe a 200 ° mais une culasse de bagnole est moins que ca ..

voila ..