Comment inspecter sa distri et notamment le galet tendeur

[Tipiak]

Bonjour,

J'ai acheté une alfa, la distri a été changée il y a bientot 3 ans!!

Or la preco c'est 60 000 km ou 3 ans.

Mais n'ayant pas envie de changer cette courroie, je ne la changerais pas avant 60 000 si le galet tendeur est en plastique et pas avant 100 000 si le galet tendeur est en métal. Et avec une inspection visuelle regulière de la courroie, ça devrait le faire!

Mais peut-on inspecter le galet tendeur sans tout démonter? Ou faut-il démonter la roue et son garde boue?

Car j'ai essayé de dévisser les 2-3 vis qui sont sur le carter distri du haut mais je n'arrive pas à l'enlever! Il y a des vis plus bas dans le moteur aussi?


merci!

[kevin78150]

ya pas toujours de signe distinctif avant casse d'une courroie

[Tipiak]

ouais je sais mais alfa recommande bien dans ses revisions une inspection visuelle de la courroie!

Par contre, je ne comprend pas comment démonter le cache de la distri et j'ai pas envie de démonter la roue pour voir si il y a d'autres vis...

[jul147]

C'est une hypocrisie complète de la part d'alfa cette "vérification" de la courroie. Elle a beau paraître nickel, quand ça casse, c'est sans prévenir... et puis si c'est le galet...
_________________
147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.

[Tipiak]

non ça ne casse pas toujours sans prevenir.

[ToxyMaTT]

Tu le dis toi même ... pas toujours.

Après tu fais ce que tu veux, mais je t'invite à aller lire les nombreux sujets sur les casses de distri avant les 120.000 ou 5 ans initialement préconisés par alfa et depuis passés à 60.000km ou 3 ans ...

Pour moi c'est une très mauvaise économie que tu veux faire la
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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

[Tipiak]

bah j'ai lu les sujets justement et la majorité disent que les dents de la courroie étaieint bien usées et que celle du galet tendeur en plastique aussi l'était et celui avait du jeu.

[haucholi]

Honnêtement, j'avais fait la mienne à 5 ans et 45000km, et la courroie ainsi que le galet en plastique était nickel.
Ca aurait pu refaire au moins 25 voire 30000km.
_________________
Skoda Octavia RS220
Ex :
Citroën C4 II Exclusive HDI 150ch - Kia Sportage crdi 115 - Opel Astra J cdti 125 - Alfa 147 Distinctive TS120 - Renault Twingo Easy

[Tom683]

[jul147]

C'est bien ça le problème, c'est la roulette russe...
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.

[Tipiak]

Bon apparament c'est un peu galère pour enelver le carter de distri, il y des vis vers le bas du moteur...

Sinon, oui leur courroie était en bon état mais il suffit que le galet tenduer prenne un peu de jeu et après ça fait effet boule de neige, le jeu s'accentue de plus en plus et là ça casse alors que sur d'autres ce galet tendeur ne bronchera pas!