bruit roue avant gauche.

[flycat59]

Bonjour,

après avoir peints mes étriers de freins hier, j'ai attendu 24h de séchage et j'ai remonter les roues.

j'en ai profiter pour passer les roues arrières, moins usées devant et vice versa, les roues avant a l'arrière.

mais depuis j'ai un klong klong klong répétitifs lorsque je tourne a gauche et uniquement a gauche.

j'ai redémonter la roue mais rien d'anormal derrière. soufflet de cardan intact, biellette intacte etc...

cela peut il venir de l'inversion des gommes ? aurais-je oublier quelque chose au remontage ?

si vous avez des idées je suis preneur. je ne sais pas si c'est dangereux de rouler comme ça, je ne pense pas, la roue est bien fixée etc...

ce peut il que le cardan ou autre se mette a faire des siennes juste parce que j'ai démonter la roue ? le bruit peut il venir de l'étrier ? (poussière de frein qui s'y dépose en frottant a la brosse métallique ?

[tomtom75]

Tu as pensé à remettre les ressorts sur les étriers avants ?
Et si oui, sont ils bien en position ?
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[flycat59]

je les ai remis, par contre je n'ai pas taper avec un maillet par exemple, ca pourrait etre ca ??

si le ressort est mal remis ca pourrais engendrer ce bruit ?

[tomtom75]

[flycat59]

je viens de taper sur les ressort pour les enfoncer a fond, y'a celui de la roue concernée qui n'etait pas super bien enfoncer, du coup il s'est bien remis mais ca le fait toujours.

c'est etrange.

j'irai au garage de mon pote demain apres le taf si je trouve pas.

j'essairai de ré-inverser les gommes aussi pour voir mais je n'y crois pas trop...

[flycat59]

ce matin en allant au taf j'ai remarqué que quand je freinais ca faisait une sorte de petite vibration, a l'oreille, je ne ressent rien dans la pédale.

peut etre une plaquette qui aurait bougée ?? je l'aurai vu je pense.

[flycat59]

bon probleme réglé, en inversant les trains de pneus je n'avais pas fait attention a la taille des plomb d'équilibrage, et du coup a gauche l'un d'eux etait trop limite !!

quel cretin je fais !

conseil du jour : n'intervertissez jamais vos pneus sans un ré-équilibrage ! ca vous fera tout drole sinon !

[willy]

quand on équilibre ,c'est l'ensemble jante+pneu donc je ne comprends pas pourquoi tu as eu ce probléme ,à moins que l'équilibrage soit mauvais
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

[flycat59]

le plomb etait deja sur l'ensemble jante + pneu, mais a l'arriere, donc etrier plus petit donc ca passais.

en inversant les pneus + jante avant/arriere pour avoir les roues avant a l'arriere et les roue arriere a l'avant, les plomb d'equilibrage étant plus gros sur les roue arriere, frottait tres legerement sur les etriers avant.

je n'ai rien ré-équilibrer, j'ai juste inverser les trains

[willy]

Je comprends mieux comme ça.
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Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

[flycat59]

désolé, c'est vrai que c'etait pas tres clair !

[groumf]

bah en même temps il est préférable de toujours avoir les pneus les moins usée a l'arriere ...

[MiKL]