[RESOLU] Température d'eau qui monte à plus de 90°C !

ToxyMaTT

Les cuirs Alfa sont de bonne qualité, ça on peut pas leur retirer cool

Sinon qu'est-ce qui tourne pas rond avec le moteur encore ?

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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

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Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

AMD64_Boy · Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 98 Localisation: POITIERS

Rien, elle tourne comme une horloge mais je ne trouve pas que ça "envoie" ! content

Sinon tout est niquel, à part que le garage n'avait pas la valisette et qu'il n'a pas remis le compteur de service à 0 mais bon, la prochaine révision sera à 100 000 km...je pense qu'elle sera vendue avant. mdr

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Twisterzz · Inscrit le: 09 Juin 2007 Messages: 343

Oui vend la et achète une voiture avec un turbo ....

Et de plus de 350CV aussi .. pascontent

Dire que ca envoie pas assez .. mon dieu quoi .. enfin chacun ses goûts ..

C est vrai que c est un moteur à l'ancienne et cie mais je pense que c est le moteur le plus jouissif en atmo avec la M3 .. je ne parle pas de perfs mais de plaisir à chaque fois que tu accélères ..

Ok c est pas stable en 1ere 2eme
Ok certaines pièces sont pas fiables
Ok ca consomme plus qu'une carrera 4s

MAIS DIEU QUE C EST BON au_revoir

Ca ne s'explique pas .. prend un turbo essence

cool

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147 GTA Q2 - Barre Stab Eibach - Ferrodo DS 2500 - Exhaust Unicorse Replica

tomtom75

willy

j'ai une interogation ,j'entends toujours que le ARESE est fragile ,oui mais fragile d'ou?

Et je pense que je V6 aura toujours un fonctionnement différent d'un moteur turbo aprés c'est suivant les goûts!!
Et c'est vrai que 250 cv dans une voiture ,ce n'est pas démoniaque (je suis habitué à 180cv dans une moto) mais il faut quand même reconnaitre que ça marche bien quand même! crazy2

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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

ToxyMaTT

Le bloc de l'arese est pas fragile du tout
Après oui y'a des trucs fragiles autour (différentiel, alternateur, pompe à eau, ...)
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willy

AMD64_Boy · Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 98 Localisation: POITIERS

willy

Phil998S · Inscrit le: 18 Jan 2007 Messages: 119 Localisation: Calvados

LiLFaF · Inscrit le: 28 Aoû 2009 Messages: 23

Bonsoir,
J'ai les meme symptomes: taches brune au fond du reservoir de liquide,le ventilo déclenche comme il faut,taches de liquides qui a débordé a coté du réservoir,T° d'eau qu est monté la 1ere fois dans le rouge ca a bippé j'ai tout ralenti et depuis je fais gaffe mais je voie que si je monte dans les tours la T° d'eau monte desuite,en roulant jusqu'a 3000tr/min elle reste a 90°
Et ce ce vendredi alors que jai le vehicule depuis 15 jours.. grrr

demain elle va au garage qui ma dit que ca sentait pas bon une surchauffe d eau sur un V6 et de commencer a écrire en recommandé a l ancien proprio....Me dite pas que c'est forcement le meme resultat qu'AMD64 cad un joint de culasse crying

je suis vert vert vert crying

147 GTA de sept 2005 80mkm avec distri pompe faites a 50mkm fin 2007

ToxyMaTT · Posté le: 14 Sep 2009 20:34 Sujet du message:

Malheureusement ...

Ca sent la pompe à eau pas changée lors de la distri, et qui a pété, d'où surchauffe ...
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LiLFaF · Inscrit le: 28 Aoû 2009 Messages: 23

Mais est ce forcement le joint de culasse sachant que j'ai desuite ralenti et donc refroidi et depuis j'ai roulé a peine mais tout doux tout doux
Je sens que j'ai vais péter un plomb...

willy · Posté le: 14 Sep 2009 22:28 Sujet du message:

Bonsoir,
Décidément c'est la série!! je pense que ça sent pas bon pour la pompe à eau déja et aprés j'espére pour toi que le joint de culasse n'a rien sinon.......

Perso,je viens de finir la distri sur la mienne et j'ai pris soin de ne pas remonter une pompe d'origine avec la turbine en plastique.

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Phil998S · Posté le: 15 Sep 2009 11:33 Sujet du message:

MIKE · Posté le: 15 Sep 2009 13:00 Sujet du message:

Aie aie aie quelle série ...pour des économies de bout de chandelles de ne pas changer la pompe à eau systématiquement avec la distrib et en plus sur un tel moteur pas_cool

J'ai fait changer la distrib sur la micra 1.5 dci 65 ch de ma copine et biensur qu'on a changé la pompe à eau en meme temps !! alors sur un V6 de 250 ch crazy2

franchement ca me déglingue..
C'est désolant ...bref

Sinon pour notre ami AMD64BOY il te faut un turbo essence ou alors roule en TDI/JTD si tu veux de la peche à bas régime...
J'ai essayé la GTA aussi et c'est vrai que c'est creux en dessous de 4000 trs/min par rapport à un JTD mais apres ca envoie

Peut etre devrais tu essayer les nouveaux TJET du groupe FIAT ou encore les TFSI de VW et tu retrouverais peut etre ce que tu cherches...
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
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Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

Tipiak · Posté le: 15 Sep 2009 17:05 Sujet du message:

il faut dire qu'il y a encore quelques années, pratiquement aucun garagiste n'estimait qu'il fallait changer la pompe à eau...
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MiKL · Posté le: 15 Sep 2009 22:37 Sujet du message:

lestat67 · Posté le: 16 Sep 2009 05:33 Sujet du message:

Avant ca devait être du made by Bosch ou quelque chose dans le genre, en Allemagne ou France.
Maintenant c'est du made in China à mondre cou, avec un max de pièce en plastique. Alors oui forcément mdr

Par contre je lisais hier un topic sur alfanatiques, 2 malades qui se sont fait le changement de distri sur une 156 V6 (j'imagine que c'est également un Arese), et on y voit que la pompe à eau est entrainé en 2 points opposés par la courroie d'accessoire, et donc devrait même être moins fragilisé que sur d'autre modèle. Et pourtant ... pas_cool

Enfin à voir puisque les ailettes qui doivent créer le courant d'eau sont aussi en plastique. Si ca se trouve, ca mouline dans le vide ..

au_revoir

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Ma 147 :)
JTD-140 Distinctive - gris sterling
downpipe / black-marmitte + OBA / white-clignots / painted-baguettes / bavolets Selespeed / Etriers rouge ! =)

LiLFaF · Inscrit le: 28 Aoû 2009 Messages: 23

Ca y est véhicule laissé chez ASTB concess ALfa a Chateaurenard(84) qui a l'air bien(un ami fait entretenir ses alfas chez lui depuis des années),a priori ce serait le radiateur qui serait bouché ou percé car une tache de calcaire a un endroit que je n'avais pas vu,réponse précise en début de semaine.
Je préfere un radiateur qu'une pompe a eau voir un joint de culasse,on verra j'espere j espere....