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probleme avec jauge carburant!
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MiKL



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MessagePosté le: 15 Mar 2010 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

bertone71 a écrit:
et quel cout?
pour mon cas, en comptant les 2 remplacement de compteur pour rien et les 3 body cramé... environ 10 500€... je ne te souhaite pas la même !
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bertone71



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MessagePosté le: 15 Mar 2010 20:30    Sujet du message: Répondre en citant

10500€€?? oh , t'a pas fait une erreur de frappe?? et juste le faisceau??
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MiKL



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MessagePosté le: 15 Mar 2010 23:26    Sujet du message: Répondre en citant

bertone71 a écrit:
10500€€?? oh , t'a pas fait une erreur de frappe?? et juste le faisceau??

je t'ai compter un peu trop de choses... lol car j'ai oublié que dedans il doit y avoir la crémaillère de direction...
enfin un faisceau + les compteurs + body... faut compter dans les 8 500 oui ! je confirme... et de nombreuses semaines d'immobilisation
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bertone71



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MessagePosté le: 16 Mar 2010 11:55    Sujet du message: Répondre en citant

Ok...
Je l'amenerais la semaine prochaine pour voir, mais 8500€ faut pas deconner c'est le prix d'une petite voiture!
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MiKL



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MessagePosté le: 16 Mar 2010 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

bertone71 a écrit:
Ok...
Je l'amenerais la semaine prochaine pour voir, mais 8500€ faut pas deconner c'est le prix d'une petite voiture!


Tu as une petite idée de ce que celà nécessite pour le remplacer ??? crazy2 crazy2 crazy2

Rien que la pièce, qui vient d'italie, sur commande spéciale doit coûter bonbon... mais après celàil faut enlever les sièges, banquettes, toutes les garnitures, les moquettes le tableau de bbord, démonter les portières, les feux, et j'en passe... ah oui et pour simplifier le tout j'ai une selespeed... hi hi hi ;-) Bref vive la garantie qui m'a sauvée (évité un procèe en fait) sur ce coup là ;-)
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beni



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MessagePosté le: 17 Mar 2010 00:57    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'ai un problème mais uniquement chez ELF, je met du gazout à fond, j'arrive meme à voir du liquide et pas que de la mousse et l'aiguille n'est pas à fond alors que dans les autres stations aucuns problèmes, j'arrive meme à faire 150km sans que l'aiguille ne bouge..

Super bisard.... crazy2 crazy2 crazy2
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MiKL



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MessagePosté le: 17 Mar 2010 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

beni a écrit:
Moi j'ai un problème mais uniquement chez ELF, je met du gazout à fond, j'arrive meme à voir du liquide et pas que de la mousse et l'aiguille n'est pas à fond alors que dans les autres stations aucuns problèmes, j'arrive meme à faire 150km sans que l'aiguille ne bouge..

Super bisard.... crazy2 crazy2 crazy2

Problème de mousse due à la pompe très certainement... certaines pompes (souvent celles qui délivrent vite) le carburant font pas mal de mousse qui fait que tu as de l'air dans le réservoir qui à du mal à s'évacuer et gène le remplissage... j'aie même déjà eu le cas avec du SP sur la mienne... remplissage à ras bord... et après quelques minutes, une fois que la voiture bouge... gros bruit de bulles et le niveau a bien descendu... plus d'essence à ras ect...
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bertone71



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MessagePosté le: 17 Mar 2010 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

il m'est arrivé ce probleme une fois.
Pour le faisceau je verrais, mais si sa venais a etre sa, est ce que je peut avoir des recours contre alfa, ou l'ancien proprio(j'ai la voiture depuis le 4 decembre)
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MiKL



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MessagePosté le: 17 Mar 2010 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

bertone71 a écrit:
il m'est arrivé ce probleme une fois.
Pour le faisceau je verrais, mais si sa venais a etre sa, est ce que je peut avoir des recours contre alfa, ou l'ancien proprio(j'ai la voiture depuis le 4 decembre)


Pour un problème de faisceau, qui doit évidemment durer dans le temps, tu pourrais effectivement et légitimement te retourner contre alfa dans le cadre d'un vice de fabrication... cependant il faut que la cause du défaut ne puisse t'être imputable...
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adr781



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MessagePosté le: 23 Nov 2010 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

Je fais un petit deterrage de topic car j'ai un soucis :

j'ai un pack xenon acheté en Chine mais de bonne qualité (enfin je pense) et ce matin la jauge d'essence était allumé depuis même pas 5 min, j'allume mes xenon car je rentre dans un tunnel et la, la jauge plonge jusqu'à la verticale !

C'est la seconde fois que ça m'arrive, hier matin il me restait un quart et pareil j'allume les xenons et hop l'aiguille descend au min jusqu'à la verticale. Le soir, le niveau revient à la normale crying
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Lainye972



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MessagePosté le: 23 Nov 2010 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

mdr c'est la merde c'est truck chinois

moi c'est une fois sur 5 que le coté gauche s'allume
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adr781



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MessagePosté le: 23 Nov 2010 12:11    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais pourtant c'est super bien noté sur Ebay pascontent

Pour une fois que j'achète du chinois ça m'apprendra.
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Lainye972



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MessagePosté le: 23 Nov 2010 12:15    Sujet du message: Répondre en citant

mdr lol
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MessagePosté le: 23 Nov 2010 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

adr781 a écrit:
Ouais pourtant c'est super bien noté sur Ebay pascontent

Pour une fois que j'achète du chinois ça m'apprendra.


si c'est des chinois qui note lol

le problème avec les produits chinois, c'est qu'on peut avoir un bon produits, comme une copie avec des composants de mer** qui ne marchera jamais... clin_oeil
Des fois pour economiser 10€, on en perd bcp plus...
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adr781



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MessagePosté le: 23 Nov 2010 12:48    Sujet du message: Répondre en citant

Je l'ai payé assez cher mon kit genre 70€ et les balast sont des Bosch (sauf si c'est une copie super bien faite) le kit est de qualité en tout cas, ça se voit.

Mais ça pourrait venir du kit le problème de jauge ? Je comprend pas le rapport entre les xenons et la jauge essence ?!
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c3d



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MessagePosté le: 23 Nov 2010 12:56    Sujet du message: Répondre en citant

adr781 a écrit:
Je l'ai payé assez cher mon kit genre 70€ et les balast sont des Bosch (sauf si c'est une copie super bien faite) le kit est de qualité en tout cas, ça se voit.

Mais ça pourrait venir du kit le problème de jauge ? Je comprend pas le rapport entre les xenons et la jauge essence ?!


Alors tu peux avoir de très jolie balast bosch (avec l'intérieur qui n'est qu'une vulgaire copie avec des éléments de mauvaises qualité), je ne dis pas que c'est ce que tu as eu...

Il peut y a voir un lien car la 147 est multiplexé, donc si tu changes un éléments cela peut avoir des incidences sur d'autres...sans être sur que cela vienne des xenons...

Si ca se trouve tes xenons vont très bien et le problème est sur la jauge...c'est difficile de savoir....
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adr781



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MessagePosté le: 23 Nov 2010 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais essayer en débranchant les xenon et en remettant les phares d'origine voir si ça vient de la je vous tiens au courant au_revoir
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bertone71



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MessagePosté le: 23 Nov 2010 19:34    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a tous,
voila je donne des news de ce probleme, de puis le temps.
Donc depuis deux semaines, le problemes, est recurrent, la jauge est plus souvent a zero qu'avec le plein, donc sa commence a etre penible je ne sais vraiment pas de quoi sa vient...
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MiKL



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MessagePosté le: 23 Nov 2010 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

bertone71 a écrit:
bonjour a tous,
voila je donne des news de ce probleme, de puis le temps.
Donc depuis deux semaines, le problemes, est recurrent, la jauge est plus souvent a zero qu'avec le plein, donc sa commence a etre penible je ne sais vraiment pas de quoi sa vient...


avec les xénons débranchés ??
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bertone71



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MessagePosté le: 23 Nov 2010 23:15    Sujet du message: Répondre en citant

pour ma part je n'ai pas de xenons ou autres installations "perso"
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