[Boite vitesse] 4° rapport ne passe plus

Gal · Inscrit le: 30 Oct 2006 Messages: 107 Localisation: Nice (06)

Bonjour,

j'ai un soucis: en roulant, un passage de 3° -> 4° s'est mal passé, bruit de pignon qui frotte mais qui n'engrène pas, et depuis j'ai comme une butté en envoyant le pommeau vers la 4°, mais le rapport ne passe, comme si il n'y avait jamais eu de rapport à cet endroit.

Je pense au synchro mort, qu'en pensez-vous ? Est-ce que ça se répare ? Vais-je devoir passer par un échange standard de la boîte ? Une idée des tarifs ? cry

Merci à vous,

Gal'
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147 1.6L 120 Distinctive vendue

tomtom75 · Posté le: 02 Mar 2009 18:13 Sujet du message:

5h de MO mini rien que pour démonter et remonter la boite...
A rajouter, ouverture de la boite et pièces...
triste

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Gal · Posté le: 02 Mar 2009 18:15 Sujet du message:

Kurt Freeman · Posté le: 02 Mar 2009 18:33 Sujet du message:

Un synchro ça se change sans problème, voir un pignon entier ... et un synchro c'est pas cher ...

Ce qui est cher effectivement c'est la main d'oeuvre pour sortir la boite !!!
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mikeoscar · Inscrit le: 28 Mar 2010 Messages: 15

Avant de tout démonter, demonte uniquement le cache qui se trouve en bout de boite (qui abrite le pignon de 5eme). Avec un peu de chance tu as juste un petit bout de métal qui coince le mouvement de la fourchette de 4eme.
C'est tres tres tres courant sur les boite 2L TS (il y a meme un tuto la deussus)

lestat67 · Posté le: 28 Mar 2010 21:24 Sujet du message:

Beau déterrage !! cool

C'est gentil de ta part mais vu la date du post, ça doit faire longtemps qu'il a réglé son problème
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mikeoscar · Inscrit le: 28 Mar 2010 Messages: 15

ooops, j'avais vu Mars.. mais pas l'année !!

Tipiak · Posté le: 28 Mar 2010 22:06 Sujet du message:

mikeoscar · Inscrit le: 28 Mar 2010 Messages: 15

Je n'arrive plus a mettre la main dessus...

mais c'est super simple, tu vidanges la boite, tu enleve le pareboue coté roue conducteur, puis tu devises alors tous les boulons de 10 sur le cache de pignon de 5eme (le plus proche de toi lorsque tu fais face a la roue).

A ce moment la il doit y avoir un bout de métal coincé dans l'axe de fourchette de 5eme.

Tipiak · Posté le: 28 Mar 2010 22:13 Sujet du message:

oui je l'ai déjà démontée ma boite mais je voulais en savoir un peu plus sur ce problème vu que tu avais l'air de dire que plusieurs avaient eu un problème similaire!
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mikeoscar · Inscrit le: 28 Mar 2010 Messages: 15

Sur les boite 2L TS apparement c'est tres courant...

Ce sont les anglais (bien plus pointus que nous au passage...) qui ont fait un topic la dessus

je vais tenter de le retrouver !

mikeoscar · Inscrit le: 28 Mar 2010 Messages: 15

Je suis trop fort :)

http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_4th_gear.shtml

Tipiak · Posté le: 28 Mar 2010 22:56 Sujet du message:

bigissmall · Inscrit le: 23 Nov 2009 Messages: 4

Salut!
J'aurais aimé que ça soit aussi facile que sur le tuto anglais, mais c'était le synchro de 4ème qui était HS. Il a fallu démonter la boite pour le changer. Heureusement, la pièce se détaille chez Alfa. cool