Conseils pour changement d'amortisseur

Alex95 · Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 611

Bonjour à tous,

Ayant d"mannagé sur la region rhone alpes j'ai mis un post pour savoir si l'un d'entre vous connaissez un garage fiable sur villefranche sur saone. Pas de réponse donc je vais m'attaquer au changement de mes amortisseurs avant.

Si l'un d'entre vous l'a déjà fait, pourrait-il me faire partager son expérience?
A quoi je dois faire attention, les points délicats.

Niveau matos j'ai :
- clé à pipe débouchées
- mallette de douille plus cliquet avec rallonge
- pince étau
- clé à molette
- maillet
- arrache rotule
- cric
- chandelles
- de la graisse en pot
- de la WD40
- sangle + presse ressort

Je pense avoir les outils nécessaires pour faire le montage. J'aurais un para à faire.

Bonne journée.
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Alfa 147 1.6TS 120CV - 156 SW GTA ROSSO !!! - Aprilia RSV 1000 Tuono (RIP ma moto, je t'aimais tant, mais ce n'est pas finis Aprilia je reviendrais !!!)

MiKL

Sniff tu nous quittes alors qu'on va peut être bien finir à Cergy nous... lâcheur va ;-) lol
Euh, pour les outils, joker ! je les fait toujours poser moi ooops ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

Alex95 · Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 611

Ce n'est que temporaire, je compte bien remonter en RP !!! ca me manque trop au bout de 2 mois !!!
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j0ey01 · Inscrit le: 23 Fév 2009 Messages: 376

Pas besoin de para si tu fait le amortos avant. Clef de 17, de 19 jeu de clef allen (Pour le triangl sup) et presse ressort ou sangle, à l'avant c'est vraiment facile.

MiKL · Posté le: 29 Mar 2010 16:21 Sujet du message:

j0ey01 · Inscrit le: 23 Fév 2009 Messages: 376

Bah j'ai changé mes 4 suspensions après mon para quand j'y suis retourné il m'ont que il y avait que l'arrière qui avait bouger mais de rien.

MiKL · Posté le: 29 Mar 2010 17:01 Sujet du message:

j0ey01 · Inscrit le: 23 Fév 2009 Messages: 376

JayJay34-06 · Posté le: 29 Mar 2010 18:51 Sujet du message:

C'est la première que j'entends dire qu'il n'y a pas besoin d'un para quand tu change d'amortos

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J'ai pas inventé l'eau chaude ... m'en fou le ricard se boit avec de l'eau glaçée!
147 2.0TS Selespeed

j0ey01 · Inscrit le: 23 Fév 2009 Messages: 376

Tipiak · Posté le: 29 Mar 2010 19:35 Sujet du message:

bah moi je suis tout à fait d'accord avec joey pas besoin de para! Quelle opération dans le démontage fait que la géo va changer? Perso je n'en vois pas! Absoluement rien ne change surtout que sur les 147 le pivot est maintenu entre 2 rotules donc l'amorto repose sur le triangle et sur le chassis!

Quelques petits conseils:
- commence d'abord à dévisser légèrement l'écrou qui tient le ressort, afin de le debloquer quand tout est déjà en place!
- brosse les pas de vis avant de les devisser car sinon ça peut vitre être chiant, tu le devisse et la crassé s'accumule sous l'espèce nylon stop de l'écrou et au bout d'un moment tu ne peux plus les devisser!
- quand tu remet le ressort sur l'amorto, debrouille toi pour que la plaque en métal qui tient les ressorts soit bien en face du crochet en bas de l'amorto sinon tu ne pourras pas le mettre ou alors en forçant mais tu vas contraindre les catouthouc pour rien, déjà qu'ils ne sont pas de super qualité sur l'alfa...
- tu as juste à desserer un peu la fourche (clé 19) qui tient l'amorto au triangle, la rotule de direction (17) et la bielllette de barre stab (17).
- Ensuite il te faut une grosse clé allen au bout de laquelle tu auras mis une rallonge généreuse, pour dévisser la vis qui tient l'amorto à la fourche.
-lève les 2 roue pour enelver la biellette de barre stab sinon tu vas galerer vu que celle ci sera sous pression sinon
- met de la graisse sur les caoutchouc sur lesquels reposent les ressort, celà évitera que ceux ci couinent!
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Daniel.45 · Inscrit le: 25 Fév 2008 Messages: 69 Localisation: Albi 81

salut
juste un petit truc!!
je viens de faire moi aussi les amortos avant .......
profites en pour regrder si tu n'as pas de jeux au niveau du triangle superieur
moi j'en ai profité pour les changer ,
plus aucun "" cloc cloc cloc "" a chaque trous ou bosses !
que du bonheur

bon courage
a+
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L'alcool ne résout pas les problèmes !
ceci dit.......le lait non plus !!!!

fifi69 · Inscrit le: 14 Mai 2009 Messages: 38

Salut il se trouve que j'habite a cote de villefranche sur saone. Un bon conseil NE VAS PAS A ALFA ROMEO CE SONT DES ARNAQUEURS INCOMPETENTS. Si tu veu je connais un petit garage super et po chere ( c la ou je vais) a denice . A plus et bonne route au volant de ta belle
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alfa 147 115 225000 km 2002

Alex95 · Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 611

Merci Tipiak et Daniel, je vais faire ça ce week end si il fait beau... c'est pas gagné...

Fifi69 merci pour ce tuyau. Tu peux me donner le nom de ce garage?
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MiKL · Posté le: 29 Mar 2010 21:46 Sujet du message:

Tipiak · Posté le: 29 Mar 2010 22:04 Sujet du message:

Si il y a des changements dans les données ce n'est pas parce que tu as changé d'amorto mais bien parce que des pièces ont été démontées... Pour moi je persiste à dire que sur l'avant de la 147, pas besoin de refaire un para si celui-ci a déja été fait!!

L'ideal ça serait de faire un para juste avant et un juste après pour comparer les données lol

Perso j'ai fait 2 para à 1 mois d'intervalle et dans 2 garages différents et même si le premier à merder pour l'arrière, à l'avant il l'avait bien reglé et pourtant 1 mois après les valeurs étaient un peu différentes...
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doc91 · Inscrit le: 20 Sep 2009 Messages: 198

fifi69 · Inscrit le: 14 Mai 2009 Messages: 38

C'est le garage longere a denice (lieu dit les maisons neuves) pas la peine de me remercier entre alfiste on s'entraident lol
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Alex95 · Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 611

Autres petite question,

Est'il possible d'enlever à la fois l'amorto et le triangle supérieur en même temps, sans avoir besoin d'utiliser un arrache rotule et déboiter l'amorto du triangle?

Je sais pas si je suis clair lol
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Lainye972

tes obliger pour la rotule du triangle
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