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Blocage à 3000 tr/min
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doudoudu25



Inscrit le: 31 Oct 2005
Messages: 4457
Localisation: Annecy et plus trop Besancon

MessagePosté le: 09 Déc 2009 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

buchy25 a écrit:
Un FAP bouché, un injecteur HS (un garagiste m'a dit que sur les JTD, ils étaient fragiles parfois... lol ), un turbo HS, un problème de calculateur... etc la liste est longue mais en général c'est toujours lié au GMP.


Il a un 2.0l TS, donc essence atmo...

Pas de FAP, Pas de Turbo, Injecteur à moins haute pression.... clin_oeil
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EX : GT JTD 150 noir cuir rouge JA 18" + Pioneer AVIC HD3 BT
EX : 147 TS 120 "quasi Ti"
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buchy25



Inscrit le: 01 Déc 2009
Messages: 24

MessagePosté le: 09 Déc 2009 17:20    Sujet du message: Répondre en citant

lol oui je sais c'est pour ça que j'ai précisé JTD entre parenthèse.
Mais effectivement je n'avais pas lu qu'il s agissait d un 2.0... content
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147tispc



Inscrit le: 15 Mai 2010
Messages: 4
Localisation: toulouse,31000

MessagePosté le: 05 Juil 2010 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai un souci similaire, sur jtd 16v 140
en 1,2,3 j'arrive a monter les tours 4500 environ mais par la suite en 4,5,6 rien impossible de monter a un rythme soutenu les tours et a 3000 je bloque.

au PM ss souci zone rouge atteinte normalement.

ca m'est arrivé sur autoroute en voulant decrasser la bete... comme si plus de peche. etrange

et ss vous mentire ca fait 2/3 jours que je stresse. mais le turbo fonctionne bien et souvre a 1500 (:

SI possible de m'eclairer les alfistes je suis prenneur (deja pensé a l'egr(pas shuntée)et debimetre)
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MIKE



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Messages: 23159
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MessagePosté le: 05 Juil 2010 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

Pb similaire ici

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=681628#681628
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
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Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
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Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama
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berny323



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MessagePosté le: 06 Juil 2010 20:37    Sujet du message: idem Répondre en citant

j ai un post dans la même page avec un symptome équivalent..pendant 1/4 d heure impossible de dépasser les 3000 trs/min , vanne egr condamnée , pas de fumée donc pas le turbo ..je sais tu as une essence !! mais une fois le problème passé , ça ne s est pas reproduit ( c était il y a environ 15 jours , comme j avais "décrassé" l auto la veille sur l autoroute , en ce qui me concerne j ai conclu qu il s agissait dune "merde" dans le carburant qui a eu du mal à passer ....car je n avais pas de temoin allumé ou de défaut signalé et les injecteurs sont réçents
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passionné d automobiles , je possède actuellement un 147 jtd 115 maestria noir métal 5p de 2004 avec 162000kms et une honda 125 xl 1978 en fin de resto
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147tispc



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Messages: 4
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MessagePosté le: 06 Juil 2010 22:35    Sujet du message: Répondre en citant

j'espere que ce sera le meme probleme pour moi berny323
je vais demonter l'egr ce week end, j'ai un debimetre a faire sur une autre de mes voitures (571€ chez oscaro --') voir meme shunter cette daube d'egr...
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