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mon jtd a un probleme de montée en régime

 
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jf 59



Inscrit le: 12 Fév 2010
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MessagePosté le: 08 Sep 2010 14:57    Sujet du message: mon jtd a un probleme de montée en régime Répondre en citant

salut les alfistes voila j'ai un probleme avec ma 147 jtd 16v (2005 73000 km),depuis hier j'ai une perte puissance pas tout le temps mais impossible quel monte dans les tours j'écrase la pédale d'accélerateur mais rien elle broute puis au feux rouge quand j'ai voulut redemarrer elle a calé 3 fois de meme en arrivant chez moi aujourdhui elle calé 2 fois dans la montée de ma cour.Puis j'ai eu le message avarie controle moteur les boules j'espere que c'est pas grave j'ose meme pas la reprendre pour aller au boulot demain merci de vos réponses
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MIKE



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MessagePosté le: 08 Sep 2010 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

EGR clin_oeil
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
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Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama
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jf 59



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Messages: 41

MessagePosté le: 09 Sep 2010 15:29    Sujet du message: Répondre en citant

tu a completement raison je l'ai nettoyé( le conduit d'admission etait completement encrassé en 73 000 mais beaucoup de ville ) la voiture fonctionne correctement je suis bien content mais j'ai toujours avarie controle moteur de marqué (est ce qu'il va disparaitre ou il faut aller au garage par précaution ) en tout cas merci du conseil cool .
C'est dingue quand meme plus de puissance la voiture fumait fort impossibe de monter la cote de chez moi en plus avec ce voyant d'allumé j'avais vraiment peur d'abimer quelque chose sur ma belle .
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wil'



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Localisation: Toulouse

MessagePosté le: 09 Sep 2010 16:31    Sujet du message: Répondre en citant

Il va disparaitre après quelques démarrages normalement, sinon il faudra encore réfléchir cool
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sergueiT



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MessagePosté le: 09 Sep 2010 17:08    Sujet du message: Répondre en citant

wil' a écrit:
Il va disparaitre après quelques démarrages normalement, sinon il faudra encore réfléchir cool


A ce sujet est ce que la remise à zero des calculos par la methode du forum ne serait pas efficace pour effacer son defaut?Dans tous les cas ça serait benefique aprés nettoyage de remettre le calculateur à zero
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=41151&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
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wil'



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Messages: 3441
Localisation: Toulouse

MessagePosté le: 09 Sep 2010 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le nettoyage d'EGR pas vraiment, par contre pour le capteur pression turbo par exemple oui.
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jf 59



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MessagePosté le: 14 Nov 2010 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

mon probleme est revenue je comprend pas pourtant mon egr avais etait nettoyé donc difficultés de demarrage par moment et plus de puissance apres 2000 tr et forte fumées blanche merci de vos avis
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sysy22



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MessagePosté le: 15 Nov 2010 01:51    Sujet du message: Répondre en citant

durite percé/fissuré ?
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alfa147powa



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MessagePosté le: 15 Nov 2010 09:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour !

Il nous faudrait d'autre infos ! Les fumées blanches c'est juste a froid ? Fumée épaisse ? Quand sa fume blanc en generale c'est fuite de liquide de refroidissement, par contre si sa fume toujour blanc moteur chaud tu peut tout de suite aller commander un joint de culasse !
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sysy22



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MessagePosté le: 15 Nov 2010 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

un joint de cullasses c'est chose rare sur ces bloc cool ce serai pas de chance oh
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alfa147powa



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MessagePosté le: 16 Nov 2010 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

Rare mais pas impossible razz !

A voir si il a seulement des fumée blanches a froid ^^
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Madouille



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MessagePosté le: 16 Nov 2010 20:43    Sujet du message: Répondre en citant

jf 59 a écrit:
mon probleme est revenue je comprend pas pourtant mon egr avais etait nettoyé donc difficultés de demarrage par moment et plus de puissance apres 2000 tr et forte fumées blanche merci de vos avis

Slt,
Ton niveau de Ldr est il bon ?

Lors de ton nettoyage de la vanne EGR as-tu fais le capteur de turbo ?
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alfa147powa



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MessagePosté le: 17 Nov 2010 09:13    Sujet du message: Répondre en citant

Alors jf t'en est ou ???? Ta caisse fume tjr des petard (fumée blanches mdr ) ??? Et a froid ou a chaud ?
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staker67



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MessagePosté le: 17 Nov 2010 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

Il se peut que la vanne EGR soit partiellement grippée au niveau de la bobine et de tionnement de la vanne (elle reste accrochée et reste en position ouverte). C'est souvent ce qui arrive lors d'un encrassement de la vanne (malheureusement ça m'est déjà arrivé et vanne HS). Vérifie de ce coté et démonte la bobine et décrasse la partie entre la bobine et la vanne ;).
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