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Problème train avant

 
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Crataegus



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MessagePosté le: 21 Sep 2010 20:12    Sujet du message: Problème train avant Répondre en citant

Bonjour je vous écris car je me pose une question sur le problème de train avant, est ce un problème propre à la 147 ou est ce suivant l'année de fabrication (phase 1, 2)?
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 21 Sep 2010 21:42    Sujet du message: Re: Problème train avant Répondre en citant

Crataegus a écrit:
Bonjour je vous écris car je me pose une question sur le problème de train avant, est ce un problème propre à la 147 ou est ce suivant l'année de fabrication (phase 1, 2)?


Heu c'est quoi le problème parce que là... crazy2 clin_oeil
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tomtom75



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MessagePosté le: 21 Sep 2010 21:45    Sujet du message: Re: Problème train avant Répondre en citant

Petit Baeren a écrit:
Crataegus a écrit:
Bonjour je vous écris car je me pose une question sur le problème de train avant, est ce un problème propre à la 147 ou est ce suivant l'année de fabrication (phase 1, 2)?


Heu c'est quoi le problème parce que là... crazy2 clin_oeil

Ben la 147 a aucun problème hormis d'avoir des trains roulants d'une extrême précision par rapport à la concurrence...
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Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
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Crataegus



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MessagePosté le: 21 Sep 2010 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

euh je voulais parler des triangles de suspension, de la barre stabilisatrice... clin_oeil
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tomtom75



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MessagePosté le: 21 Sep 2010 23:00    Sujet du message: Répondre en citant

La barre stab n'a aucun soucis, c'est les biellettes, et ça coute 20€ pièce.
Les triangles sup, c'est 40 à 50€ pièce.
Et le train avant est neuf. blabla
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Crataegus



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MessagePosté le: 22 Sep 2010 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

a ok clin_oeil tant mieux, bon je crois que mon choix de titine est fait alors razz
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Matt25



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MessagePosté le: 22 Sep 2010 20:09    Sujet du message: Répondre en citant

Crataegus a écrit:
a ok clin_oeil tant mieux, bon je crois que mon choix de titine est fait alors razz


c'est pour un achat de 147?
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147 jtd 115 ----> 290000km
159 sw 2.2 jts selespeed reprog éthanol----> 200000km
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Crataegus



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MessagePosté le: 22 Sep 2010 20:13    Sujet du message: Répondre en citant

Oui pour seconder ma 306 essence qui totalise 207000 kilomètres crazy2 donc je m'intéresse de plus en plus à la 147 clin_oeil clin_oeil
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Matt25



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MessagePosté le: 22 Sep 2010 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

entre la 306 et la 147 il y a un monde!!! clin_oeil
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Crataegus



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MessagePosté le: 22 Sep 2010 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

la 306 est déja bien, ça promet mdr , niveau fiabilité je pense pas trouver mieux mais bon ça dépend sur l'auto qu'on tombe. Le diesel c'est peut être un peu moins fiable je connais pas trop en même temps clin_oeil
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cant_ct



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MessagePosté le: 25 Déc 2010 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
La barre stab n'a aucun soucis, c'est les biellettes, et ça coute 20€ pièce.
Les triangles sup, c'est 40 à 50€ pièce.
Et le train avant est neuf. blabla


dis moi tu les trouvent ou tes pièces à ce prix là?

oscaro c'est beaucoup beaucoup plus cher grrr
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Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 140 TI ==> 17" supersport TO Cuir Nav+ Bose
EX: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115

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tomtom75



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MessagePosté le: 25 Déc 2010 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

cant_ct a écrit:
tomtom75 a écrit:
La barre stab n'a aucun soucis, c'est les biellettes, et ça coute 20€ pièce.
Les triangles sup, c'est 40 à 50€ pièce.
Et le train avant est neuf. blabla


dis moi tu les trouvent ou tes pièces à ce prix là?

oscaro c'est beaucoup beaucoup plus cher grrr

C'est ce que j'avais payé y a même pas 2 ans pour du febi sur webdealauto.
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cant_ct



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MessagePosté le: 25 Déc 2010 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
cant_ct a écrit:
tomtom75 a écrit:
La barre stab n'a aucun soucis, c'est les biellettes, et ça coute 20€ pièce.
Les triangles sup, c'est 40 à 50€ pièce.
Et le train avant est neuf. blabla


dis moi tu les trouvent ou tes pièces à ce prix là?

oscaro c'est beaucoup beaucoup plus cher grrr

C'est ce que j'avais payé y a même pas 2 ans pour du febi sur webdealauto.


ok je te remercie je vais aller voir cà!!

Merci cool cool cool clin_oeil
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Tipiak



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MessagePosté le: 26 Déc 2010 14:34    Sujet du message: Répondre en citant

Matt25 a écrit:
entre la 306 et la 147 il y a un monde!!! clin_oeil


la 306 est super aussi comme voiture et les toutes dernières phases sont tèrs jolies!! niveau tenue de route je la trouve meilleur que la 147!

et c'est clair que niveau entretien cette voiture est super fiable!!
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sysy22



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MessagePosté le: 26 Déc 2010 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

cant_ct a écrit:
tomtom75 a écrit:
cant_ct a écrit:
tomtom75 a écrit:
La barre stab n'a aucun soucis, c'est les biellettes, et ça coute 20€ pièce.
Les triangles sup, c'est 40 à 50€ pièce.
Et le train avant est neuf. blabla


dis moi tu les trouvent ou tes pièces à ce prix là?

oscaro c'est beaucoup beaucoup plus cher grrr

C'est ce que j'avais payé y a même pas 2 ans pour du febi sur webdealauto.


ok je te remercie je vais aller voir cà!!

Merci cool cool cool clin_oeil




y a 2 types de triangles en même temps, ça peux s'expliquer sur ce point, non?


va falloir que je le fasse un jour, mais ils sont pas encore raide content et pourtant 155mkm cool
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MiKL



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MessagePosté le: 27 Déc 2010 00:04    Sujet du message: Répondre en citant

Tipiak a écrit:
Matt25 a écrit:
entre la 306 et la 147 il y a un monde!!! clin_oeil


la 306 est super aussi comme voiture et les toutes dernières phases sont tèrs jolies!! niveau tenue de route je la trouve meilleur que la 147!

et c'est clair que niveau entretien cette voiture est super fiable!!

La 306 a toujours eu excellente réputation concernant sa tenue de route...
Cependant, la 306 ph.3 2.0 Hdi de ma soeur décroche assez rapidement de l'arrière sur chaussée humide... j'ai déjà conduit une 306 S16 mais pas sur le mouillé... il ne me semblait pas qu'elle ai de tendance à bouger de l'arrière...
bref, la 306 a une très bonne tenue de route mais les versions diesel avec un moteur lourd donc sont beaucoup moins équilibrée...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
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sysy22



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MessagePosté le: 27 Déc 2010 01:34    Sujet du message: Répondre en citant

un choix de pneu peut etre pas très homogène sur la voiture de ta soeur pourrai y avoir grandement jouer clin_oeil


Excellent les 306 :) sauf les moteur en dessou de 1.8 razz
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MiKL



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MessagePosté le: 27 Déc 2010 01:39    Sujet du message: Répondre en citant

sysy22 a écrit:
un choix de pneu peut etre pas très homogène sur la voiture de ta soeur pourrai y avoir grandement jouer clin_oeil


Excellent les 306 :) sauf les moteur en dessou de 1.8 razz

4 Michelin identiques et peu usés... les plus usés à l'avant... amortisseurs pas neufs mais qui ne fuient pas...
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sysy22



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MessagePosté le: 27 Déc 2010 01:46    Sujet du message: Répondre en citant

n'ayant pas tester le HDI je suis ton raisonnement alors. le moteur étant plus lourd pas_cool
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