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P'tit nouveau en jtd 126cv !?

 
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Ruf86



Inscrit le: 24 Jan 2011
Messages: 27
Localisation: Poitiers

MessagePosté le: 24 Jan 2011 21:59    Sujet du message: P'tit nouveau en jtd 126cv !? Répondre en citant

Tout d' abord bonjour a tous et surtout merci pour ce forum qui est une vrai mine d' or.

Je me presente rapidement, je suis de poitiers, j ai 29 ans et je suis propriétaire depuis 2 semaines d'une alfa 147 jtd 126cv de 2005.

Je me présente dans cette rubrique car justement j ai une question sur ce moteur un peu bâtard qu est le jtd 126cv
J ai lu un peu partout que ce moteur était le même que le 150cv simplement dégonfle au niveau de la cartographie.
M interressant de très près a une reporg (j aurais aimer lui mettre un petit coup de galetto pour lui mettre la carto d' origine d' une 150 cv), j ai était étonne de la différence de puissance obtenu entre ces 2 moteurs ( qui a priori sont les mêmes)
En cherchant un peu sur le forum j ai cru comprendre que la 126cv avait un boitier d' injection identique a la 140cv qui limitrais le gain de puissance. Ok

Ayant un petits soucis de démarrage a froid et ayant changer mes bougies, contrôler la tension qui y arrive ainsi que le relais, j ai vu sur un post l histoire de la barre qui relie les papillons d' injection sur les 16v ; et mon soucis et justement que mon moteur n en a pas !!!

J aimerais donc avoir un peu plus d' infos sur ce moteur "bizarre"
Jtd ou jtdm ?
16v ou 8v ?( j ai 16v écrit sur le cache moteur ainsi qu a l arrière de la voiture)
Est ce vraiment le même moteur que la 150 ?
La plupart des sites internet de pièces ainsi que mon assureur la qualifie de jtd et pas jtdm ?!

Merci de vos précisions pour m éclairer un peu plus.
clin_oeil
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Balse



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Messages: 149

MessagePosté le: 24 Jan 2011 22:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue à toi !!!
Et désolé, mais je ne peux pas du tout t'aider sur tes problèmes.
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grise147



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MessagePosté le: 24 Jan 2011 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

as tu regardé le dessous du collecteur admission si tu as la barre de liaison pour les papillons ? clin_oeil au_revoir
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Noum



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Messages: 625
Localisation: Oise

MessagePosté le: 24 Jan 2011 22:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue! bounce
Alors, primo, pour les présentations, c'est dans la section présentation! clin_oeil
Deuxio: tu trouveras pas mal de réponses dans la section "Questions - A lire avant de poster" pour ce qui concerne les JTD - JTDm, 16V - 8V, ...
Tercio: J'ai une 126 aussi et je ne vois pas de quel papillon tu parles. As tu des photos?
Dis nous si tu as trouvé!
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Ruf86



Inscrit le: 24 Jan 2011
Messages: 27
Localisation: Poitiers

MessagePosté le: 24 Jan 2011 22:32    Sujet du message: Répondre en citant

@ grise147

Sur les photos du forum, c est a cote des bougies de préchauffage si j ai bien compris, et la sur la mienne il n y a rien de tout cela.
Je regarderais plus précisément demain a la lumière et je ferais des photos.

@ Noum

Merci du conseil, j ai déjà lu pas mal de choses dessus mais ça ne m empêche pas de trouver se moteur bizarre LOL blabla
Sympa ta galerie photo, je te piquerais bien tes fond de compteur blanc ;)
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Dernière édition par Ruf86 le 24 Jan 2011 22:35; édité 1 fois
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grise147



Inscrit le: 14 Oct 2007
Messages: 8762
Localisation: TOULOUSE !

MessagePosté le: 24 Jan 2011 22:34    Sujet du message: Répondre en citant

non, c est pas a coté des bougies de prechauffage ... clin_oeil
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Ruf86



Inscrit le: 24 Jan 2011
Messages: 27
Localisation: Poitiers

MessagePosté le: 24 Jan 2011 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

LOL bah c est surement pour ça que je la trouve pas lol
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alfa147powa



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MessagePosté le: 25 Jan 2011 11:49    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Alors 1.9l jtd 126 c'est soit disant un 140 degonflé ou 150 jsais plus trop mais bon ça change pas grand chose, 16 soupapes , technologie multijet , meme reprise que le 140/150 mais monte moins vite et moins dans les tours. Calculateur edc16c8
Au niveau de la cartographie je sais pas si c'est vraiment la meme que le 140 ou 150 mais tu par contre ne crois pas que tu puisse la poussé autant qu'une 150 paske ya pas que la carto qui soit bridé la voiture est quand meme étudié pour un 126cv mais tu peut surement la reprog facile a 170cv :) ou meme la mettre a 150cv sans souci pour tes pièces ^^

Tkt pas JTD ou JTDM c'est pas toujours précisé mais c'est bien un multijet.
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ex 147 JTD 140 ===> 170
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Noum



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Messages: 625
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MessagePosté le: 25 Jan 2011 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Ou se trouve ton papillon?
Prend exemple sur ce 16V:
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=42222&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=3ee1250232c2864fc28e44cdd367108f
Alors?
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Ruf86



Inscrit le: 24 Jan 2011
Messages: 27
Localisation: Poitiers

MessagePosté le: 25 Jan 2011 22:30    Sujet du message: Répondre en citant

Mon moteur ressemble bien a celui de ton lien, mais je t avoue que je dois pas être doue car je ne vois absolument ces papillon ni cette barre. cry
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bennurre



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Messages: 47

MessagePosté le: 25 Jan 2011 23:28    Sujet du message: ... Répondre en citant

ah ui, je suis prenneur aussi, si quelqu'un peut détailler unpeu plus l'histoire des barres et des papillons... ou un lien sur le forum (à première vu j'ai rien trouvé comme photos)

Merci, merci !! au_revoir
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2ème Alfa (05/2011), une 147 JTDm 16V 150 ch Design TI de 2006 115000 kms...!

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Petit Baeren



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MessagePosté le: 25 Jan 2011 23:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue! bounce

Salutations de Suisse

au_revoir
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2009 156 GTA SW Blu Metallizzato
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