avarie systeme moteur

[tone08]

slt a tous , depuis aujourd hui jai mon voyant orange avarie systeme moteur qui s allume permant , je ne sais pas d ou cela peut venir , pour information avant que mon voyant s allume , jai pue constater que j avais des petits broutement en accleration , des perte de puissance ( en premiere a l arret , pedale au plancher aucune puisance juska 2500 tours ) de plus en 4 eme sur le plat j accelere et je reste a alure constante sans pouvoir accelerer plus . jai pue constater une consomation un peu plus elever que d habitude , es ce que cela es lié au voyant avarie syteme moteur ? merci d avance

[Lainye972]

sa fume noir ?
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Layane 972

[morgann607]

sur jtd ou ts?
Si c'est sur ts, j'avais le même type de symptome, et c'était une bobine d'allumage.
Fais un passage à la valise et tu en sauras un peu plus!
C'est 25 euros chez midas et c'est aussi précis que chez alfa!
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conduire c'est subir, piloter c'est maitriser!!

[tone08]

non sa fume pas noire et c est une jtdm 120 de 2006 mais les perte de puissance par contre sa m inquiete , jespere que c pas liées au faite que je fait pas bcp de km par jour et quelle se soit encrasé !!!

[tone08]

non sa fume pas noire et c est une jtdm 120 de 2006 mais les perte de puissance par contre sa m inquiete , jespere que c pas liées au faite que je fait pas bcp de km par jour et quelle se soit encrasé !!!

[diPrimo]

Salut...

j'avais eu la même chose sur ma Jtd115...

Perte total de jus (le moteur tourne mais plus aucune réponse) ça m'est arrivé notamment sur autoroute (un peu flippant j'avoue)

Il s'agissait en fait d'un mauvais calcul d'injection du à un "trop plein" d'arrivé d'air dans le carbu (enfin je crois que c'est dans le carbu)... la cause: durite de turbo fendu (à bout de souffle la pauvre)...

Vérifie ta durite: ca peut ne pas être visible à l'oeil, n'hésites pas à l'écraser entres tes doigts pour mettre à jour une éventuelle fente.

As tu remis de l'huile récemment? N'as tu pas dépassé le niveau max?!

En espérant que ce soit la bonne piste...
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Alfarchitecte
« Avoir l'air con peut être utile, mais l'être vraiment serait plus facile. »

Ex Alfa 147 phase 1 - 2001 - distinctive ; 1,9 jtd 115ch connect nav+
Ex Alfa 147 phase 2 - 2006 -Selective Gris Stromboli; 1,9 JTDm 120 à DiPierro;
Alfa 159 2.0 JTDm 170 eco distinctive - 2011 - noir anthracite - cuir noir - naveteq blueandme - OBA

[dbfullscayle]

ou ça:

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=45977
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126 Turismo Sport voiture vendue en 2012...

[lulumato21]

bonjour pour répondre a ta question sa mais arrivé il y a 2 semaine la voiture broutté quand on lui demandé de monté dans les tours impossible gros soufflement est de la fumé noir qui sortes du pot d échappement est l'avarie venait d'une durite qui s'est percé ( grosse maladie des alfa )
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ALFA 147 JTDM 120 ch 1.9 3p distinctive gris métallisé de 2008 équipé du nav+

[dbfullscayle]

Il a dit que ça fume pas noir... commences par nettoyer la vanne EGR et le capteur turbo ça ne lui fera que du bien
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126 Turismo Sport voiture vendue en 2012...

[lulumato21]

passe ta voiture a l'ordinateur et du sera déjà plus avancé
oui vérifie se que dit notre collègues dans le post précédent et vérifie les durites ( pression de turbo ou peut-être le turbo mais la pas très bon
la fumé noir n'ai pas un des facteur le plus connue mais tout dépend si ton moteur consomme beaucoup d'huile du a la panne c'était mon cas voila bon courage
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ALFA 147 JTDM 120 ch 1.9 3p distinctive gris métallisé de 2008 équipé du nav+

[aurelien95]

salut tout le monde
je viens d'avoir le même problème
je sors la voiture de mon garage et le voyant s'allume ROUGE et "avarie du système de contrôle moteur" indiqué.
j'ai roulé un peu et j'ai ressenti aucun problème c'est bizarre non ??
Quelqu'un peut m'aider SVP
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147 1.9Jtd 115 distinctive Ph.1/bleu inca/17'' selespeed/cuir fauve/répétiteur noir/Glastint/black marmite + OBA/étriers rouges+stickers/EGR out/becquet, rétros TI-GTA, xénons 6000K
présentation: http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=45833

[tone08]

slt a tous , je revien tout juste de chez FAFA et mon diagnostique tombe , vanne EGR donc si comme moi vous ressentez des rater , perte de puissance en bas regime et consomation plus elever , vanne EGR !!!

[Buzz]

Moi j'ai beaucoup mieux!

En possession d'une JTD 140cv, un message d'erreur de l'ordinateur de bord m'indique "Avarie du systeme de contrôle moteur". Effectivement, le moteur de celle-ci manque énormément de puissance/couple sur toute la plage de régime. En dessous de 2500trs/min il n'y a pas du tout de couple et au-dessus je ressens un mieux mais il est certain que les performances sont très limitées.
La consommation moyenne reste de 5.6l/100kms malgré le problème et il n'y a pas de grosse fumée à l'échappement.

En constatant cela, je m'oriente vers la vanne EGR. Je la démonte, la néttoie et les symptômes ne disparaissent pas.
Je redémonte la vanne EGR et la remplace par une d'occasion que j'ai stocké dans mon garage et les symptôme ne disparaissent pas.
Je shunte la vanne EGR en me bricolant une petite tôle pour obturer celle-ci et pareil le moteur reste "malade".

Alors, je m'oriente vers le capteur de pression d'admission que je nettoie sans résultat et que je remplace par un autre capteur d'occasion mais sans succès . Je nettoie alors le débitmètre mais rien à faire et en débranchant celui-ci le comportement du moteur reste le même....

Je m'arme d'une pompe à dépression afin de me rendre compte de l'étanchéité de la capsule à dépression de la commande de la géométrie variable. J'applique à celle-ci une dépression de 0.5bar et en observant le manomètre je constate que l'aiguille ne bouge pas...La capsule est étanche et la commande est bien actionnée lorsque j'applique la dépression.
Celle-ci se déplace bien d'à peu près 10mm lorsque je démarre le moteur...

A savoir que le filtre à air est neuf et que des durites d'air renforcées ont pris le place des durites d'origine. Le moteur n'a aucun raté et démarre à merveille.



Je sèche. Demain après-midi l'auto passe au diag' dans une concession Alfa. Wait and see!

[hasso66]

et sinon as tu verifié du coté du cata????

[Buzz]

Des news.

Le calculateur avait enregistré un défaut provenant de la vanne EGR pour ne plus s'en passer malgré le nettoyage de celle-ci. Le technicien Alfa m'a effacé le défaut et maintenant elle fonctionne à merveille. J'ai retrouvé une vraie auto dont je ne suis pas prêt de vouloir m'en séparer tant j'ai du plaisir à la rouler. Et cela, malgré les petites misères qu'elle m'aura fait subir.

[bebel]

salut à tous,


pour vos problèmes d'avarie moteur, le mieus est encore d'avoir un lecteur ...

voici le lien pour un lecteur d'erreur pas cher et qui marche plutot bien : http://www.obdii.fr/elm327-bluetooth-can-bus-scanner-tool-86.html
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Ex :147 1.6 TS 120 GPL Maestria GRIGIO METALLICO
BRERA 3.2 Q4 SkyView Noire

[ALFA147du974]

[quote="tone08"]slt a tous , depuis aujourd hui jai mon voyant orange avarie systeme moteur qui s allume permant , je ne sais pas d ou cela peut venir , pour information avant que mon voyant s allume , jai pue constater que j avais des petits broutement en accleration , des perte de puissance ( en premiere a l arret , pedale au plancher aucune puisance juska 2500 tours ) de plus en 4 eme sur le plat j accelere et je reste a alure constante sans pouvoir accelerer plus . jai pue constater une consomation un peu plus elever que d habitude , es ce que cela es lié au voyant avarie syteme moteur ? merci d avance

salut j'ai eu ce problm là avarie systeme moteur, suis allé chez mon garagiste, il a installer son appareil de controle pr savoir quel était le pblm et çà indiquait pblm aux injecteurs. j'ai fait nettoyés, controlés ts les injecteurs, ls étaient OK. sorti du garage ma alfa impeccable mais une semaine aprés, même soucis...
j'ai nettoyé, décrassé vnne EGR, capteur pression turbo? RAS tjrs les problm.
j'ai fini juste par serrer les cosses du faiseaux de fils des injecteurs et depuis maintenant plusieurs mois trankil tout va bien.

ciao
_________________
ALFA 147 JDT 16v 150ch phase2
4P gris
Ile de La Réunion

[eyeb@ll]

Hey ! je viens de répondre dans mon post " perte de puissance .." .. et je sors de chez Fiat , qui m'a joué le sketch de la valise ( les connaisseurs cinéphiles .. ) ..

Bilan : Vanne EGR .. 300€

symptômes : plus de turbo sous 2500t/mn - plus d'accèl' en 5 ou 6 à 1500t dès qu'il y a un semblant de faux-plat - pas de fumée - démarrage nickel - et nouveauté depuis ce matin : avarie sytème controle moteur ! la claaaasse !!

info : JTD 150 de 02/2007 .. 60000km .. de la ville depuis un an en semaine (9kmx2)

faut s'résigner .. on commande groupé ?

dis nous en + kan tu as la soluce :)